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2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

2022-01-17 10:23
车域无疆
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一台车究竟什么才是车主最看重的,配置?颜值?还是动力?

这一问题疆哥寻思了很久,也问了身边不少有车一族,他们的答案:“以上都不是,而是油耗”!因为随着买车后激情逐渐地退却,用车过程更多的是“柴米油盐”。一台车的油耗表现,直接关系到用车成本,而油费又基本占据养车成本中的“大头”(土豪和用车频率极低的用户除外)。

所以说,对于大部分消费者来说,哪怕是选车,也基本都会优先选择油耗低的车型。说到这,那么问题来了,究竟哪些车油耗低呢?虽然工信部油耗官方都有公布,但由于是在特定工况下测得的,消费者往往觉得参考意义不大。

疆哥今天跟大家聊的,则是由“小熊油耗”公布的2021新车油耗排行榜,看看哪些车的油耗最低。需要说明一下,小熊油耗是根据实际的车主贡献了1.2亿条加油记录,通过大数据统计出来的,因此,这一数据更加贴合真实的用车情况。

轿车市场1紧凑型轿车

冠军:科沃兹

动力系统:1.0T+6AT

是不是感到有些意外,最省油的紧凑型车竟然是一向被说是“油老虎”的美系车,科沃兹搭载的是1.0T 3缸发动机,最大马力125Ps,百公里加速大概在10.9s这一水平,动力不算强,基本是以省油为主。

不过,虽然油耗低,但由于外观、内饰的设计过于老旧,加上3缸车的缘故,因此实际的销量并不乐观,12月仅售661台。

而被公认最省油的丰田(雷凌),排在了第5名,当然,与冠军车型的油耗差距也不大,百公里仅差了0.24L而已。总的来看,对于这个级别的车型来说,整体的油耗水平都不算高,主流的速腾、雷凌以及轩逸等车型,实际油耗基本都在6—7L/100km之间。

2紧凑型车(混动)

冠军:秦PLUS

动力系统:1.5L+E-CVT无级变速箱

以往在混动领域,基本都是日系“两田”的天下,特别是丰田,更有传言说:“世上只有两种混动,一种丰田,一种其他”。不过,发展至今,混动领域多了一位强敌,那就是比亚迪

凭借这套超级混动DM-i系统,加上10—14万元的售价,造就了秦PLUS的高销量。2021年,全年共销售了110865台,这对于一款国产轿车来说,已经算很强了,毕竟轿车领域也向来不是国产车的强项。

3中型车

冠军:帕萨特

动力系统:1.4T+7速双离合

这台代号为EA211的1.4T发动机,已经算是“老熟客”了,不止在帕萨特上,在大众的其余车型,也很多会用到,虽然动力只有150Ps,但实际的动力表现不算弱,配合双离合变速箱,动力响应算是灵敏。

由于这套动力系统相当的成熟,做到动力、油耗双兼顾,其实也不意外,毕竟大众在燃油车领域的实力,还是有的。

1.4T发动机

让人意外的是,中型日系车的代表凯美瑞,虽然搭配性能参数不算强的2.0L发动机,但油耗水平仅排在第5位。

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