“技术狂人”王传福和他的“独角兽”比亚迪，如何捍卫中国技术派企业的价值与尊严？

2022-01-29 10:55

03．多点开花

2021年5月11日晚，比亚迪发布公告称，董事会通过决议，公司拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市。

公告中称，未来，比亚迪半导体将以车规级半导体为核心，同步推动工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体业务发展，致力于成为高效、智能、集成的新型半导体供应商。

这是王传福敢于抓住产业链重构机遇颠覆自我的体现。

2020年初开始，比亚迪拆分出弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司等5个子公司。

作为中国企业家，他是捍卫者；作为技术狂人，他又是颠覆者。无论是DM－i超级混动，还是e平台3．0，抑或刀片电池，王传福认为，比亚迪各个技术板块都有成为“独角兽”的潜质。

从电池到汽车，从汽车到半导体，从半导体到云轨，1966年出生的王传福一路创业，不知不觉已经56岁。随着年龄增长，王传福也开始有意识地卸下一些责任和负担。

一方面，随着公司业务的不断壮大，比亚迪内部市场化改革倒逼各事业部积极创新、提高产品性价比，让其参与市场化竞争，并获得资本市场认可，同时解决高度垂直整合背景下各事业部吃大锅饭的问题。

另一方面，这是王传福放权的表现，他鼓励职业经理人独立发展，做得好将给予股权，甚至可以独立上市。

从2019年开始，王传福相继卸任了十多个比亚迪子公司的法定代表人（董事长）职务，包括上海比亚迪有限公司、宁波比亚迪汽车有限公司、吉林市比亚迪实业有限公司、长沙比亚迪汽车有限公司等。现在，他仍担任40多个公司的法定代表人。

尽管比亚迪旗下多个子公司法定代表人变更，但各公司的经营、股权结构等均未发生变化。

不过，体量巨大的比亚迪，正面临着不少挑战。比如，多个季度财报增收不增利难掩隐忧。还有，受原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等因素影响，比亚迪将于今年2月1日起，对旗下新能源车型的官方指导价上调幅度为1000～7000元不等，这是否会对销量带来不利影响？

如何让销售新能源汽车带来较高盈利，王传福和比亚迪还在路上。

原文标题 : 王传福和他的独角兽｜破防2021?人物

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