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基于赛力斯与华为对汽车革新的思考,AITO让人车合一不再只是传说

2021-12-14 10:42
汽车公社
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AITO,它做到了

AITO基于赛力斯与华为对汽车产业未来发展的高度共识,以及关于汽车革新的思考,融合了赛力斯在纯电驱增程技术领域、智造精品的能力,以及华为在ICT信息通信、智慧出行等领域的前沿技术。赛力斯制定AITO整车研发体系、整套采购体系、全套品控体系,掌控AITO全链条设计、研发、生产;华为助力赛力斯,从研发智造到销售服务的全链条深度合作,为用户带来顺畅、高效、安全的出行体验及全场景的智慧生活体验。

现阶段,AITO依托华为的智能座舱设计,通过HarmonyOS系统,把用户手的操作,包括AI语音的交互,对眼睛、身体、面部,以及脑的认知全部结合起来,融合到整套鸿蒙智慧智能终端里面去。因此从家居、手机、平板到汽车座舱,用户各个设备之间通过鸿蒙系统实现了无缝的体验的流转,无论是便利性、高效性还是安全性,都是以往智能汽车无法企及的。

而原本被视作纯粹硬件的整车平台,一样可以智能化、智慧化。为了提升车辆的性能,AITO采用了赛力斯纯电驱增程平台(DE-i),用智能增程控制系统作为“大脑”,让集成式智能发电机组、驱动技术、电池PACK、智能控制等视线自主协同、性能最优,同时通过OTA持续升级性能。

智能增程控制系统还实现行业首创的多场景识别能力,建立起云端大数据网络。在智能控制策略的开发过程中,赛力斯纯电驱增程平台(DE-i)充分考虑了路况、海拔、温度、负载、车况等因素,可自动识别860余种场景,通过神经算法,实现精准匹配,打造高品质用车体验。

在强大平台的支持下,新车有望实现4秒级的百公里加速,以及1,000+公里的起步续航,并带来动力更强、能耗更低,以及更加安静、安全的驾乘体验,而这样的“硬实力”与智能化管理和软件不可分割。

从AUTO到AITO,只有一个字母的区别。但这简单的一字之差,却意味着汽车围绕高智慧出行的理念,追求智能化、智慧化的体验,又推进了一次物种进化。

《当幸福来敲门》里说,Happiness里只有“I”,没有“Y(谐音why)”,故而幸福不要追问“为什么”,只有“自我”。与之类似,AUTO里的“U(You)”,意味着汽车还是与用户各自对立;而进化为AITO之后,汽车便是“I”,便是自我,便与车主融合为一。

AITO,从现在开始,人车合一,不再只是传说。

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