王蔺负责品牌战略及用户发展两大领域，涵盖品牌管理、数字营销、公共关系、渠道拓展、用户体验等多个以用户为中心的业务部门。她担任过洲际酒店集团大中华区首席营销官，也在Apple Retail大中华区、香奈儿中国等知名公司担任过品牌管理要职。

马欣捷、胡成太和刘士宾均在各自领域有着超过20年管理经验。目前，阿维塔造车团队多数来自长安体系外。

阿维塔打出的第三张牌是造车平台。

作为长安汽车与华为、宁德时代联合打造的全新高端汽车品牌，阿维塔自诞生起就备受关注。

2017年12月，长安汽车与蔚来汽车签约，成立50％对50％合资公司——长安蔚来。由于当时蔚来一度陷入生存困境等因素，长安蔚来迟迟没有取得进展。直到去年6月，长安汽车用增资方式稀释蔚来股权，随后又在今年5月，以同样增资扩股方式，引进宁德时代。

长安蔚来更名为阿维塔科技，成为市场化运作主体。

距此次亮相前10天，阿维塔科技宣布完成首轮战略融资，引入3家新战略投资方（以联合体方式），总额达24．2亿元。本轮增资扩股交易完成后，长安汽车持股39．02％，宁德时代联合体持股28．99％，重庆两江基金联合体持股20．88％，南方资产联合体持股9．97％，上海蔚来汽车有限公司持股1．14％。

“股权多元化可以让我们的模式和体制更加灵活，有利于品牌独立运营。”谭本宏透露，阿维塔科技将很快启动A轮融资，未来不排除独立上市计划。

智己汽车同样采用引入外部资本方式。其注册资本100亿元，最大股东为上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙），持股比例72％，后者为上汽集团控股子公司；阿里巴巴出资18亿元，持股18％。对于剩余10％股权，划分为5．1％的ESOP（核心员工持股平台）和4．9％的CSOP（用户权益平台）。

对于阿维塔11，谭本宏没有透露更多信息。但从主要产品信息看，该车将与岚图FREE、理想ONE、极氪01、蔚来ES6等30万元级别产品展开竞争。

核心数据方面，阿维塔11的续航里程至少可达700公里，0－100公里／小时加速不到4秒，拥有200千瓦高压超级快充，以及400Tops顶级算力。

目前，阿维塔科技在重庆、上海及德国慕尼黑两国三地设有公司。其中，重庆作为全球整车策划、研发及制造中心；上海为全球品牌及软件研发中心；慕尼黑作为全球设计中心。

生产及销售渠道方面，位于重庆的智能柔性生产线，可实现最高35万辆年产能。今年10月，阿维塔11首辆白车身已在重庆工厂试制下线。

2022年二季度，阿维塔11发布，零售网络陆续揭幕。三季度，阿维塔11将首批量产并交付用户。谭本宏在采访中透露，阿维塔科技制定了未来5年推出4款新车的中期目标。

帮宁工作室认为，品牌发布只是万里长征第一步，接下来更重要的是，让产品经受市场考验——唯有消费者才是检验产品的标准。阿维塔产品能否迎合当下消费者，其用户思维是否超前，其商业模式是否创新，是其能否成功的关键因素。

谭本宏对此应该早有准备。他在发布会上坦言，如何利用先天优势，拥抱变化，抓住消费者，成为阿维塔能否站稳市场的关键，也是决定这个品牌发展前景的核心。