02．破防新世代

今年以来，在“元＋”计划下，神龙汽车旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌加速新产品投放节奏。

从3月开始，他们陆续推出2021款C6舒适版、2021款天逸、全新4008、全新5008、全新C3－XR、508L 2022款、凡尔赛C5 X、2008 THE ONE及天逸骑适版等新车型，力求带来更个性、更合理、更实用的用车体验。

凡尔赛C5 X市场表现最超出预期。原计划每月销售3000辆，实际销量达到5000辆。依此趋势，每个月稳定在5000辆完全有机会。

对凡尔赛C5 X的销售数据，陈彬分享了两个有意思的“80％”。

其一，在凡尔赛C5 X原始15000个订单中，80％是没有买过法系车的新车主，其中不乏原BBA用户。而且，在江浙沪等传统法系车表现不佳的地区，凡尔赛C5 X也卖得不错。这说明该车得到市场普遍认可。

其二，凡尔赛C5 X用户群体中，有80％是25～35岁的年轻人。这表明神龙汽车抓住了年轻消费趋势，也抓住了未来圈层，国产法系车契合了当下时代潮流。

北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰分析认为，消费是社交的副产品。凡尔赛C5 X带领神龙汽车复兴，最根本的原因是法系车独有的文化价值。“我称之为认同感经济——用户认同产品文化、产品价值以及这个品牌相对应的观念，这就能感染更多的人加入这个群体，消费背后的体量也能得到累积。”他说。

在凡尔赛C5 X带领下，神龙汽车的精气神被激发唤醒。

东风雪铁龙品牌继10月实现销量同比增长290％后，11月销量同比增长420％，1－11月累计同比增长123％。

东风标致品牌继9月环比增长44％、10月环比增长33％之后，11月销量实现环比增长14％，保持连续3个月双位数涨幅。

神龙汽车的用心服务正在圈粉用户。“6年以上首任车主赠送1次基础保养”已惠及超32万名车主，“保养合同套餐7折特惠”已售出超9万份，“24小时救援2小时到达”客户满意度100％……

产品与服务业务不断向好，同时，双品牌形象与营销方向逐渐清晰。

东风雪铁龙致力于从产品、服务、客户体验等3个方面，360°打造行业舒适标杆。“途我自在”雪铁龙舒适空间、“领潮合伙人”计划，从产品开发、用户体验、品牌建设等层面，打造法式精致舒适生活方式。

东风标致则通过品牌共创、文化共创、活动共创和服务共创，与狮粉共创标致“设计师”品牌形象。推出“五心守护、四保加码”的服务共创政策，致力于打造共创、共治、共享的车主生态圈。

站在10万辆的新起点，神龙再度崛起的故事才刚刚开始。

“10万辆只是刚从ICU转到普通病房，未来还有更多的路要走。”陈彬说，中国市场这么大、这么多元，法系车应该闯出自己的一片天地。

对此，国家信息中心副主任徐长明表示认同。“中国汽车市场超大规模、高度开放，高质好价的产品还有很大增量空间。随着乘用车市场完全市场化驱动，好产品一定是未来增量的领军品牌。”他说。

凡尔赛C5 X无疑已经验证了这种理论。

对于凡尔赛初战告捷的热销景象，神龙汽车时刻保持清醒——除了营销的出圈，产品力本身一定要名副其实。“凡尔赛由价格、定位与产品力打出来的性价比，目前经受住了市场的考验，配得上凡尔赛的名字。”陈彬说，接下来，神龙还要在后期服务品质上，把跟用户的共创共享做到位。

“能力决定未来的结果，神龙公司要以结果倒逼自身体系能力建设提升。”东风公司总经理、党委副书记杨青提出，面向2022年，神龙汽车要对标行业标杆企业，不断增强产品市场竞争力。同时，多方位强化营销能力，变革优化组织业务流程，更好地处理客户诉求。

镌刻在神龙人集体基因中的不服输精神，让中国汽车市场在2021年掀起了一场法式旋风，神龙双品牌产品都受到了对新事物感知度和接受度超前的新世代消费者的青睐。

神龙将继续“不服周”。