专攻网约车市场，盒子汽车这两款车把滴滴D1都比下去了？

2021-12-29 16:42

模块化底盘、HIGH DO车联网系统

盒子汽车的两款车，几乎聚合了所有市场上最尖端、最热门的技术。

比如模块化底盘，再比如车联网。

盒子汽车发布的BM－400和BM－600两款车型，是在盒子汽车的“八爪鱼”1．0模块化平台上打造而来。

盒子为出行市场造的这两款车，把滴滴D1都比下去了

盒子汽车的八爪鱼平台

采用“八爪鱼”平台后，基于模块化平台打造的车型，底盘共用零部件数量高达95％，可灵活地定制不同车身、适配不同空间、以及兼容不同容量的电池模组。

未来，盒子汽车正在加速抽象标准化接口及模块，预计明年5月完成“八爪鱼”2．0平台的搭建——这一平台将支持前驱、后驱、四驱三种驱动形式，采用动力电池CTC结构，前悬架完全沿用第一代平台，同时采用线控制动和线控转向的滑板平台加持，进一步实现高级智能驾驶功能。

与此同时，“八爪鱼”2．0平台还可单独面向行业伙伴输出，为需求方提供“底盘＋车身＋系统”的整体工程外包服务。具体来说，需求方可自行设计上车身以及内饰空间，盒子汽车则提供底盘下车身设计、完全开源的线控接口及丰富的传感器安装设计，从而进一步拓展造车范畴，实现造车理念的外延。

在车联网方面，盒子汽车准备了HIGH DO系统。

HIGH DO系统涵盖车载大屏娱乐系统，可实现车内大屏游戏、直播、点播、唱K等娱乐服务。

盒子为出行市场造的这两款车，把滴滴D1都比下去了

盒子汽车HIGH DO系统

值得一提的是，HIGH DO系统可接入智慧城市和智慧交通，支持在车内提供城市宣传片广告服务、城市特产订购等消费体验。盒子汽车对HIGH DO系统做了长久规划，希望通过不断的迭代升级，探索更多的商业价值。

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