向实现碳中和目标发起全面攻势

作者 ｜ 甄 瑶

编辑 ｜ Jane

出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）

2021年12月20日，一个周一的清晨，天空飘着小雨。

位于广东省佛山市的一汽－大众佛山MEB智慧工厂像往常一样，开始了一天的忙碌。 流水线上，一台台崭新的机器缓缓转动轴轮，发出轻微的声响；一个个零部件被焊接、组装、检测、运输，每个步骤都由机器人独立完成。放眼整个工厂，看不到嘈杂的场景，闻不到丝毫的油味，感觉不到一粒粉尘，让人如同来到科幻的智能世界。

但是，这里并不是智能手机或智能科技产品的生产工厂。在高集成和智能化生产配置协助下，一辆辆ID．4 CROZZ纯电动车在这里批量下线。 更令人惊叹的是，通过分布式光伏、直购电、可再生电力证书等有效方式，这座工厂已实现100％采用可再生电力。诸多节能设备齐上阵，让生产能耗进一步降低。

▲MEB智慧工厂

一面是加速推进电动出行；一面是通过多项举措进一步推动绿色生产，构建可持续供应链……系列操作的背后，是全球最大汽车制造商之一——大众汽车集团2050年碳中和的宏大愿景在逐步落地。 当前，一场向双碳转型的大变革正在汽车行业展开。在助力迈向碳中和的道路上，汽车业责无旁贷，戴姆勒、大众、通用、福特、丰田、日产、本田等跨国车企纷纷制定了明确的碳中和时间表。 明确碳中和时间表，大众并不是最早，但在应对气候变化及践行企业社会责任方面，大众汽车集团（中国）（以下简称大众中国）一直走在行业前列。

为了实现碳中和，大众中国一方面积极推进电动化转型，另一方面关注车辆全生命周期的碳排放，同时要求供应商、原材料厂商等供应链合作伙伴加入，组团实现碳中和。 这不禁让人感叹：不要低估“大象”奔跑起来的速度。

01火力全开

2019年7月2日，首届世界新能源汽车大会（WNEVC）在海南博鳌召开。大众汽车集团CEO迪斯作为第一个企业级嘉宾，进行主题演讲，表示大众制定了全面脱碳计划。“到2050年，我们将在整个集团实现碳中和，长远目标是打造零碳排放的工厂，致力于把碳排放量降至零。” 从此，大众集团脱碳行动火力全开。

2021年以来，大众一系列前瞻布局，让外界看到了其电动化转型以及全方位脱碳的决心。 3月15日，大众汽车在其首个“Power Day”活动上，展示了针对未来10年的电池及充电技术路线。该路线旨在显著降低电池的生产工艺复杂性，并大幅削减成本，使电动汽车更具吸引力，且经济实惠。

▲加速推进自动驾驶技术研发

3月16日，大众发布平台化战略。未来，集团旗下所有品牌的车辆和服务，都将建立在高度标准化的技术基础上。全新平台化战略涵盖硬件、软件、电池和充电以及出行服务等4大方面，全面助力集团加速转型。 4月，大众安徽全新纯电动汽车工厂开工建设。该工厂是继上汽大众安亭与一汽－大众佛山MEB工厂之后，集团在华建立的第3家纯电动汽车工厂，该厂在未来的生产中将采用绿色能源。 7月13日，大众汽车集团向全球发布NEW AUTO战略，加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。当天，大众汽车与国轩高科达成战略合作框架协议。

▲大众汽车集团（中国）在安徽电池系统工厂效果图

9月23日，大众中国位于安徽合肥的电池系统工厂开工建设…… 不做则已，要做就做到最好。某种程度上，这是大众中国攻城略地的不二法则。 在电动化、数字化和智能互联化引领汽车发展的大趋势下，大众中国正不遗余力地从传统汽车制造商，向同时提供软件和数字化服务的出行服务商转型。 纯电动汽车工厂、MEB模块化电驱动平台、电池与充电技术、零部件工厂……大众中国前瞻布局几乎涵盖新能源汽车上、中、下游全产业链，在加速推进电动出行战略的同时，多措并举，积极推动2050碳中和目标。 “我们的脱碳计划覆盖各个方面。不仅是车队，也包括集团整体的碳足迹。”迪斯曾表示。