宁德时代“带资“入伙,背靠长安与华为,阿维塔如何建立起自信?
阿维塔的“务虚”文化
虽然阿维塔尚未量产交付,但背靠长安汽车、宁德时代、华为的阿维塔还是赚足了外界的关注度。发起者长安汽车在高端车型制造能力方面尚缺经验,但有了宁德时代和华为加持,在智能电动化大环境背景下,阿维塔还是自诞生就被赋予了足够多的想象空间。
只是,从发布会上透露出来的信息来看,阿维塔似乎并不是那么回事。
据11月15日下午这场发布会内容显示,阿维塔被定位为“情感智能电动汽车”。如何理解“情感智能电动车",说实话,个人到现在没弄明白。而且从发布会内容来看,阿维塔似乎也没说明白。
包括“阿维塔”本身这个名字也是有些过于虚无。
据阿维塔官网介绍称,“阿维塔”取自英文Avatar,意为“化身”。阿维塔则赋予了这个词更深的含义,旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己,成为“懂你的智慧化身”。
(图片来源:阿维塔)
一个中国本土电动车品牌,为了让自己看起来显得那么“国际范”一些,选择英译中的名字也不是不可以。但“旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己,成为‘懂你的智慧化身’”这种云里雾里的无病呻吟式的强硬释义则有些本末倒置了。
对于阿维塔这种刻意“国际化”做派,知乎大V、曾担任过蔚来公关总监的“一苒”也在发布会过后发文称:“中国人给中国品牌做发布首秀,强烈不建议夹带这么多英文。我们自己的语言足够美足够精细,品牌需要沟通的对象很多人也不懂,也没必要懂英文。”
对此,“一苒”针对阿维塔发出拷问:“如果不是志在一步到位搞出一个国际汽车品牌,很快要进军海外市场,为何中国品牌需要起一个洋人名字”?
事实上,发布会后结束后,多位身处发布会现场的同行们也都在其个人朋友圈中发文称,对阿维塔的品牌、定位等存在很多不理解。
简单来说,作为全新品牌,阿维塔究竟打算为怎样的消费群体造车?又能够给这一群体带来哪些务实价值?这些问题答案在发布会上都未能有效介绍。全场发布会更像是一场针对形容词词汇量考核的秀。
阿维塔董事长兼首席执行官谭本宏在发布会上介绍舞台上首款车型阿维塔11时,嘴中诸如“高端、奢华、简约、不复杂”等词汇频出。在介绍车辆尾部设计时,更是排比句不断:“非常性感、非常科技、非常有未来感”。
高端在哪里?哪里奢华?非常科技体现在哪?简约不复杂,性感又作何解?
更让个人感到震惊的是,身为阿维塔董事长兼首席执行官的谭本宏在介绍阿维塔11进行到一半时,居然在舞台上说出:“我不能再讲了,再讲我的团队要让我吃罚单了。”这究竟是一家怎样神奇的公司,董事长兼首席执行官在自家重金举办的发布会上,面对邀请来到现场的媒体“不敢”介绍自家产品。虽然他介绍的内容确实很空洞虚无。
(图片来源:阿维塔)
阿维塔,需先建立自信
作为阿维塔品牌的初次公开对外亮相发布,个人从其种种表现看出的只有“不自信”。
对自己身为本土新品牌的不自信,故借助洋文名字来壮胆;对自家产品的不自信,所以发布过程避实务虚,满嘴只有空洞的形容词。
如果连自己都不自信,又如何让用户去相信你能真的打造出一款高端品牌车型呢?
虽然要等到明年二季度才会有渠道等相关信息出来,三季度实现量产。但从今年的发布会表现来看,很难给予这个新品牌过多的乐观预估。
或许,对这个新品牌来说,首要工作应该先在体系内建立起自信。
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