2020可谓是雨雪交加的一年，一场疫情的袭来，让无数行业都应声倒下。但两轮电动车市场在这场疫情中实现＂反杀＂，销量反而一路飙涨。

在欧洲市场，欧洲电动自行车行业专家表示，2019年欧洲电动自行车销量为370万辆，2020年将实现23％的增长，预计未来欧洲电动自行车市场将保持高速发展，2030年销量有望增至1700万辆。

而我国电动自行车市场同样火热。自新国标施行以来，我国电动自行车行业迎来新一轮洗牌，销量不降反增。2019年我国电动自行车市场销量达18年的13倍，疫情冲击更是加速了行业的发展。工信部数据显示，截止至10月，中国电动自行车产辆为2548．0万辆，同比增长33．4％。

复盘整个2020年的两轮电动车市场，毫无疑问，美股、港股、A股市场上的玩家都迎来了自身的高光时刻。那么，站在行业的角度又该如何看待两轮电动车的未来走势？

站上行业风口，二轮电动再上舞台

2020年，国内几家电动自行车企业龙头可谓是一路长红。港股的雅迪控股、A股的新日股份、美股的小牛电动在电动自行车领域赚的是盆满钵满，行业新势力九号公司也是收获不少。

细看每家企业的财务状况，雅迪上半年营业额达到76．69亿元，营收规模处于领先地位。而国内其他几位行业巨头中，营收规模从高至低则是新日、小牛和九号。值得一提的是，2019年至今，在上市公司中，雅迪一直处于首位，而九号公司在接受了小米和红杉的融资后，也实现了扭亏为盈。

销量方面。截止2020年11月底，雅迪控股的两轮电动车销量已达1000万辆，同比2019年全年的609万辆，相当于大幅增长了近60％。紧随其后的新日股份，2020年前三季度，两轮电动车销量356万辆，同比上涨23．5％。小牛电动2020年前两季度共计销售160138辆电动踏板车，销量同比增长61．2％。而刚步入电动车市场的九号电动，2020年销量也已突破十万辆。

落到利润层面上，雅迪上半年营业额达到76．69亿元，同比增长87．5％；利润总额3．86亿元，同比增长113．2％。新日发布的三季报显示，前三季度营业收入43．6亿元，同比增长78．54％；净利润总额1．24亿元，同比增长38．44％。小牛二季度营收6．45亿元，同比增长21．6％；二季度净利润5680万元，同比增长11．4％。九号合计实现营业收入43．18亿元，较去年同期增加5．57亿元，增幅14．80％；净利润为8500．72万元，较去年实现扭亏为盈。营收规模从高到低则是雅迪领先，紧随其后的是新日、小牛，最后末尾的则是九号。

整体来看，这四家电动自行车企代表的综合表现都还不错。加上今年电动自行车市场趋势走好，使得这几家的市值都在猛然飙升。

港股的雅迪控股今年股价暴涨640％，市值破360亿元；美股的小牛电动，股价上涨230％，市值破138亿元；A股的新日股份，股价上涨120％，市值破61亿元；行业新势力，九号公司同样受到这波红利，股价上涨323％，市值破563亿。在这些车企代表中，股价不断上涨，市值每天在不停断的变化，对比去年有明显的提升。

（图源：富途）

在它们市值暴涨的背后，一方面是新国标政策的出台或将刺激新一轮的两轮电动车的换车潮，市场分析已经较多，已无需赘言；另一方面也受到了年初疫情需要保持社交距离的影响，但回归到电动车本身来讲，红利浪潮终有退去的一天，如何思考更长远的发展才是关键。