＂在日本这样一个大部分电力来自燃烧煤炭和天然气的国家，电动车对环境没有帮助。我们制造的电动车越多，二氧化碳排放就越严重。＂丰田章男称。

雷达财经 文｜张凯旌 编｜深海

＂我们制造的电动车越多，二氧化碳排放就越严重＂，在12月17日日本汽车工业协会的年终新闻记者会上，丰田汽车掌门人丰田章男如是说道。

在丰田章男看来，电动车已被过度炒作，他指出，如果所有汽车都是电力驱动，不仅日本到夏天将出现电力短缺，而且汽车行业目前的商业模式将崩溃，造成数百万个工作岗位的流失。

对此，小鹏汽车董事长何小鹏于12月21日在微博贴出了新闻截图，并配文称：＂2014年4月25日，微软宣布对诺基亚的收购正式完成，当诺基亚现任CEO约玛奥利拉在记者招待会上公布同意微软收购时，最后他说了一句话，＇我们并没有做错什么，但不知为什么我们输了。＇说完，连同他在内的几十名诺基亚高管情不自禁的落泪。＂

雷达财经梳理发现，在丰田章男指责电动车的背后，丰田并非在电动车领域毫无动作。近年来公司在纯电动车领域的研发和制造正在逐渐加速，且在决定电动车性能的电池方面拥有一定技术优势。

目前，特斯拉的估值已超日本七家汽车制造商估值的总和，中国＂造车新势力＂蔚来、小鹏的美股股价在今年内实现大幅上涨，＂苹果公司的首款电动汽车将于明年9月发布＂的消息也于今日传出。包括日本、英国、法国等在内二十余个国家政府早已将在21世纪30年代禁售燃油车提上议程。

＂与世界为敌＂的丰田章男，到底打着什么算盘？

丰田章男称电动车将有更多污染，何小鹏微博疑似回怼

据华尔街日报报道，丰田章男认为，电动汽车的支持者们没有考虑到发电所产生的碳排放以及电动车的转换成本。

＂如果所有汽车都是电力驱动，那么日本到夏天时将无电可用。＂丰田章男称，＂向电动汽车全面转型所需要建立的基础设施将使日本花费14万亿至37万亿日元，相当于1350亿至3580亿美元。＂

＂当政治家们说＇让我们停止使用燃油车＇时，他们了解到这一点了吗？＂

丰田章男还表示，如果日本过于草率地禁止汽油动力汽车，＂汽车行业目前的商业模式将崩溃＂，造成数百万个工作岗位的流失。

对此，有电动汽车的支持者称，可以在电力需求较低的夜间充电，且随着时间的推移，充电技术可以与诸如太阳能等绿色清洁能源一同成长。

＂在日本这样一个大部分电力来自燃烧煤炭和天然气的国家，电动车对环境没有帮助。我们制造的电动车越多，二氧化碳排放就越严重。＂丰田章男称。

此外，丰田章男还担心政府的规定会让汽车成为普通人难以企及的 ＂山顶上的花朵＂。

据悉，丰田章男此番发言或与日本政府的新政有关。12月初日媒曾报道称，日本政府即将宣布从2035年起禁止销售纯内燃机驱动的新车，但仍将允许油电混合动力汽车继续销售。

日本确为发电严重依赖煤炭和天然气的国家。资料显示，2010年时燃煤电厂的发电比例仅占日本电力的25％，彼时日本经济产业省曾计划依靠核电来弥补电力缺口，2030年让核能发电占整体发电比例的50％。

然而隔年的核灾事故迫使政府重新评估，让公用事业转向天然气和燃煤发电。随后这两项火力发电技术的发电占比便逐年上升，2014年达到31％，2017年升至82．8％。

对于丰田章男的发言，12月21日小鹏汽车董事长何小鹏在微博中贴出了新闻截图，并配文称：＂2014年4月25日，微软宣布对诺基亚的收购正式完成，当诺基亚现任CEO约玛奥利拉在记者招待会上公布同意微软收购时，最后他说了一句话，＇我们并没有做错什么，但不知为什么我们输了。＇说完，连同他在内的几十名诺基亚高管情不自禁的落泪。＂

有网友认为，这是何小鹏把电动汽车比作了微软，把那些瞧不上电动汽车、看不到电动化发展趋势的车企比作诺基亚。

值得一提的是，丰田章男与何小鹏在11月时曾先后＂抨击＂特斯拉。

在回应特斯拉超越丰田成为全球市值最高汽车公司时，丰田章男称特斯拉没有造出真正的东西，人们只是在买特斯拉的食谱，丰田则拥有真正的厨房和厨师。资料显示，目前特斯拉在加州的弗里蒙特工厂前身就是丰田的NUMMI工厂，其于2010年卖给了特斯拉，当时双方还一起合作开发过电动车和电池技术。

而何小鹏则是在回应马斯克指责小鹏偷窃特斯拉技术时发朋友圈表示，＂明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东，至于国际，我们会相遇的。＂