侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

动力电池市场格局突变,谁将会成为市场真正王者?

2020-02-24 10:42
车事小说
关注

随着特斯拉也将加入磷酸铁锂电池阵营,再加上在磷酸铁锂电池技术研发领域颇有建树的比亚迪,这也就意味着,在这场电池技术路线之争中,全球纯电动车型销量最多的两家整车制造商均站在了磷酸铁锂电池这一边。

动力电池市场格局突变,谁将会成为市场真正王者?

这几天,围绕特斯拉国产车型将采用无钴电池的新闻不仅刷了屏,更是搅动资本市场里的相关板块股票一路看涨。

这里所谓的无钴电池也就是大家相对更熟悉的磷酸铁锂电池。只是对于特斯拉来说,此次主动拥抱磷酸铁锂电池对市场而言可谓一石激起千层浪,也让昔日动力电池路线之争的话题再次呈现在大众面前。

事实上,特斯拉主动选择磷酸铁锂电池就已经透露出了足够多的信息量,那就是综合情况下,磷酸铁锂电池更适配当前市场中大多数纯电动车型。

按照动力电池使用的正极材料不同,主流电动汽车使用的动力电池技术大体上可以分为两条路线。一是采用包含镍、钴、锰等金属元素的三元锂电池;另外就是不含钴元素的磷酸铁锂电池。由于在负极材料以及电池隔膜、电解液等材料大体相同。所以,对于动力电池的区分主要就是分为上述两大类。

基于不同材料的属性,技术角度来说,并不能把上述这两类电池简单用好或者不好等形容词来表述,而是要针对具体搭载的车型定位综合考虑,只有合适和不合适的区别。

动力电池市场格局突变,谁将会成为市场真正王者?

从具体电池的特性来看,三元锂电池具有能量密度高的优点。体现在整车上意味着续航里程更长一些。但同时,三元锂电池的优点也是缺点。由于能量密度过高,电池的安全性较差,且容易发生燃烧。磷酸铁锂电池虽然能量密度比三元锂电池略低一些,但具有寿命长、安全性好等优点。

事实上,对整车制造商而言,往往并非简单的选择哪款电池问题,而是要根据车型定位,对车辆续航里程、安全性等因素综合考量后作出的选择。也就是前文提及的是否合适的问题。

作为全球知名纯电动汽车制造商,特斯拉当前主动选择了磷酸铁锂电池说明这条电池技术路线对其车型来说最合适。

事实上,作为国内新能源汽车消费市场销量最大的整车制造商比亚迪旗下车型主要采用的就是磷酸铁锂电池。并且已经开发出了性能更为先进的新一代磷酸铁锂电池——刀片电池。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

锂电 猎头职位 更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号