春秋战国时代，是社会大动荡的时代，同时也是一个英雄辈出的时代。如今，在动力电池行业，一路以来跌宕起伏，伴随着动荡与不安。在这个行业里，也催生了一批风云人物，他们影响着全球锂电池的局势，比如 “硅谷钢铁侠”马斯克，“新能源汽车引领者”王传福……在2020年的伊始，OFweek锂电网精选出2019年对全球锂电行业产生重大影响的那些大佬们。

诺奖三剑客

人物简介

美国科学家约翰·古迪纳夫约翰，被誉为“锂电之父”，他使锂电池体积更小、容积更大、使用方式更稳定，从而实现锂离子电池商业化，同时开启了电子设备便携化进程。

英裔美国科学家斯坦利·惠廷厄姆目前是化学教授，是纽约州立大学宾汉姆顿分校材料研究所和材料科学与工程专业的主任。

日本科学家吉野彰，现任旭化成研究员、名城大学教授。紫绶褒章表彰。 吉野是现代锂离子电池的发明者，曾获得工程学界最高荣誉全球能源奖与查尔斯·斯塔克·德雷珀奖。

来源：OFweek维科网

人物事迹

以上这三位科学家因锂电池成就共享今年诺贝尔化学奖,均分900万克朗的奖金。其中97岁的古迪纳夫成为有史以来年龄最大的诺贝尔奖获得者,打破了2018年以96岁高龄获得诺贝尔物理学奖的阿瑟·阿什金的年龄纪录。

诺贝尔化学委员会给出的颁奖词非常准确凝练地概括了他们地事迹：人类获得了一场科技革命,获奖人研发的轻量电池,它功能强大,应用广泛。从真正的便携式电器(如手机,心脏起搏器)到续航持久的电动汽车,电池再也不用如此沉重。

吉野彰表示，“锂电池本身而言,现在主要应用在两大领域:第一,移动式产品。如手机、电脑,占锂电池使用量的2/3左右;第二大领域,便是车载电池。世界变化的速度实在太快了,根据我们2010年掌握的数据统计,当时车载用锂电池几乎是零,现在则要达到30%多,以后这一比例可能还会不断增加。电动汽车的出现,等于给锂电池打开了一个新的应用方向,是全新的商业机遇。”

1991年,索尼第一次将锂电池商用化于他们的电子产品,能量密度大,可靠性强的锂电池一下子推进了电子产品革命进程。2003年7月1号,特斯拉公司正式成立!特斯拉完美的把锂电池、电机和先进电控系统三者结合,在世界发展的环保潮流下实现碾压传统车商。

锂电诺奖三剑客发明了锂离子电池，而特斯拉推动了它在汽车上的应用，在此，不得不提的就是特斯拉的传奇人物——埃隆·马斯克。

特斯拉马斯克

人物简介

埃隆·马斯克（Elon Musk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，拥有加拿大和美国双重国籍，企业家、工程师、慈善家。创建了太空探索技术公司（SpaceX）、特斯拉公司、太阳城公司（SolarCity）等企业。

来源：OFweek维科网

人物事迹

在过去的十年里，人们一直预测特斯拉现金流不足，并且很难再继续募集资金。他们怀疑特斯拉是否能够及时的交付汽车，甚至怀疑是否能够交付汽车。

但最终，马斯克还是狠狠地打了这些人的脸。

特斯拉在开发Model X和Model 3的过程中继续大举借债。特斯拉的现金流为负，投资者对特斯拉财务可行性的悲观情绪在2018年4月达到了顶峰，当时彭博社发表了一篇题为《特斯拉不烧油，烧钱》的文章。这篇文章还配上了特斯拉首席执行官埃隆马斯克向两台喷火器扔钞票的原始动画。

当时，特斯拉在加速生产Model 3的同时，每个季度都要消耗超过10亿美元的现金。自2010年首次公开发行以来，特斯拉只有少数几个季度实现了正现金流，人们想知道，它是否正处于破产的边缘。

事实上，特斯拉在2018年第三和第四季度都实现了盈利。因此，尽管特斯拉在2019年前两个季度再度亏损，但是马斯克还是让华尔街放心，特斯拉在2019年5月的一次售股中轻松筹得20亿美元的额外资金。这轮融资帮助特斯拉在进入2020年之前奠定了坚实的财务基础。

事实证明，随着2010年代已结束，2020年代伊始特斯拉可能已经站在了巅峰。特斯拉最近已经在上海成功交付第一批特斯拉model3汽车，并且德国柏林的工厂也已经在筹备当中。尽管政府补贴下降，特斯拉仍然在最近的季度盈利。

谈起特斯拉，很容易就让人联想起它的合作伙伴——松下。而松下正是在津贺一宏的操盘下，发展成如今全球数一数二的电池巨头。