智能网联汽车标准化工作，最不可忽略的是电池

2019-05-16 15:50

电池是汽车安全的底层关键问题

根据国家市场监管总局的统计数据显示，2018年，中国至少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故，新能源汽车包括纯电池电动汽车、混合动力插电式汽车和燃料电池汽车。2019年以来，多家北汽、特斯拉、蔚来等车企均有发生火灾事故。特斯拉更是在惊人，在一个月时间内出现了三起事故。

报道称，5月12日，一辆特斯拉Model S在香港新浦港广场停放了约半个小时后，电池突然开始冒烟并起火。同时，现场有爆炸声响起，消防员花了45分钟才扑灭大火，特斯拉车头烧毁，车主逃过一劫。这是特斯拉在香港首次发生此类自燃事件，这是特斯拉在不到一个月内发生的第三起自燃事件。

车主透露，事发之前曾在超充充电到97%，回家停车以后被通知车辆燃烧焚毁，通过监控录像查看后发现，车辆事发时车头冒烟起火，并发生三次爆炸，目前车辆已被特斯拉香港香港公司拖走残骸。

针对车辆自燃事件，特斯拉并没有公布事故原因，而是CEO马斯克在事后连发三条推文，称媒体对特斯拉是“双标”。

马斯克在他的一条推文中写到：“每年有超过一百万辆内燃机车（好名字！）起火，造成数千人死亡，但特斯拉的一次起火事件且无人受伤却成为最大的头条新闻，为什么搞双重标准？这是一个真正的问题。”

紧接着他发出了第二条推文：“真相是，特斯拉像大多数电动汽车一样，着火的可能性比内燃机车低500％，后者携带大量易燃燃料。为什么从来不提这件事？” 在第三条推文中，马斯克还说：“当你阅读关于特斯拉的双重标准文章时，请问为什么。也许有一个不明显的理由。”

蔚来汽车发生起火后，于5月5日公布了“进一步保障动力电池安全的行动方案”，从维修保养角度出发，预防因驾驶不当造成的电池起火隐患。

这五项措施包括：车辆底盘发生碰撞，工作人员将现场检查；进厂保修车辆一律增加车辆举升检视电池包底板项目；车辆换电时进行电池包底板人工检查，并检查电池其他电气性能；免费更换有安全隐患的电池包；强化蔚来汽车员工的消防安全意识和应急处置能力。

在处理车辆自燃这件事上，国内外车企呈现出两种截然不同的态度。相比特斯拉的态度，蔚来的显得更有诚意。

无论如何，处理好电池的安全问题，是推动自动驾驶安全落地的关键。随着新能源汽车、无人驾驶汽车、5G等新技术的逐步出现，汽车行业的各项技术将从一个点形成一个线，然后逐渐形成一个面，最终形成一个智能网联汽车的整体。

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