备胎芯片“转正”之外，华为两项重要锂电研究成果流出

2019-05-18 12:17

5月17日晚间，据行业内部消息，台积电的一批已经封装完成的芯片被美国海关拦截！台积电没有透露这批芯片的客户是谁，目前是否被放行也无从得知。有传言，该批芯片属于华为！但目前没有确切消息证实。华为是全球最大的中国电信设备供应商，在中美关税问题上，成为了美国头号围攻目标。

遭受美国不公，备胎全部转正

此前，美国商务部称已将华为及70家关联企业列入其所谓的“实体清单”，以后如果没有美国政府的批准，华为将无法向美国企业购买元器件。而在美国宣布针对华为祭出采购和销售两端同时管制的“双面夹杀”消息后， 5月17日凌晨，海思总裁何庭波在致员工的一封邮件中表示，为了兑现公司对于客户持续服务的承诺，华为保密柜里的备胎芯片“全部转正”，是历史的选择。

提起华为大家首先想到的或许是手机，或许是通信设备，但却少有人知道华为还拥有众多对锂离子电池领域的相关研究。华为的研发投入巨大，不仅是在通信设备方面，在锂电池方面研发投入也是不少。此次备胎芯片“全部转正”，华为近期关于锂电领域的2项研究成果进展也被挖掘出来，一起来看下。

实验与仿真结合，解决锂离子内部短路问题

第一项成果：Safety issues caused by internal short circuits in lithium-ion batteries（锂离子电池内部短路引起的安全问题）。该成果是，华为中央研究院联合北航的研究人员提出了一种具有高度重复性的研究电池内短路的新方法，并结合实验和仿真手段考察了内短路发展过程。

内短路一直是锂离子电池安全性研究的重要课题之一。目前所开发的内短路研究方法包括热触发（石蜡、相变材料、形状记忆合金等）、电触发（充电/放电等）和机械触发（针刺、内置金属颗粒、打孔隔膜等）。但由于电池体系的封闭性和热、电、机械等多重因素的影响，内短路发生过程及机理远未达到深刻理解的程度，内短路研究迫切需要高重复性、高精确性的新原理、新方法。本方法亮点：1.方法具有很高的重复性；2.结合实验和仿真手段探究内短路发展过程。

该研究是将直径为2 mm的小钢球通过挤压方式以1mm/min的速度侵入电池触发内短路，实验过程监测了电压、不同位置温度变化及实时视频。实验所用的电池为华为提供的LiCoO2手机电池。

由于内短路过程无法直接观察测量，作者利用有限元和多物理参数模型对内短路过程进行了辅助分析。其中，力模型用于分析内短路前的挤压过程，电池模型和短路模型用于分析内短路过程的电化学行为，热失控模型用于分析热失控行为，以上四大模型和热模型联合使用。模拟仿真过程较为复杂，且目前利用仿真手段研究电池的论文愈来愈多，感兴趣的朋友可以详细研究下本论文中的相关讲解，在此不赘述。