辽宁盘锦北汽无人驾驶体验项目

进展：2016年10月投入运营

2016年7月，北汽新技术研究院与盘锦市大洼区人民政府签署合作协议，双方拟借助盘锦市大洼区独特的“红海滩”旅游资源，在“红海滩国家风景廊道”合资合作共同开发建设无人驾驶体验项目，让无人驾驶出行真正走进人们的生活。随后，北汽无人驾驶汽车经过3个月的设计、生产、测试、试运营，于10月底该项目正式开始运营。

据了解，该无人驾驶汽车的运营路线是一条长约22公里的风景廊道，单向只有一条车道，没有交叉路口，没有社会车辆，没有行人，是一个非常理想的无人驾驶应用环境。即便如此，该项目仍然采取了许多安全措施——首先综合运用了V2X、V2V、V2I等诸多车联网相关技术，保证了技术的可靠性和安全性；同时在景区内实行车流、人流相分离的运行办法，使车辆与行人不发生复杂的干涉关系；运用“运动空间单独分隔原理”，对车辆之间的距离、行驶速度、双向车辆交汇方式等都做了相应的控制，保障车辆运行安全。不仅如此，项目还聘用了受过专门培训的技术团队和运营团队，采用多种相互交错的安全措施，保障行人和车辆的安全。

而运营车辆方面，项目使用车辆均基于北汽集团已有成熟车型，搭载北汽无人驾驶技术，经过专业技术团队在车辆结构、性能等方面进行深度调校，以确保所有无人驾驶运行车辆的良好性能和舒适度。如果有游客想要体验，只要在手机上下载一个APP约车，定位起始地点，可以连续通过APP同时预约多个景点，之后，无人驾驶汽车就会按照预定的时间和地点如约而来。据悉，该项目是世界上第一个正式投入运营的无人驾驶汽车商用化项目。

京冀智能汽车与智慧交通产业创新示范区

进展：首条车联网道路落地

2016年1月，工信部、北京市人民政府和河北省人民政府三方签署合作协议，确定自2016年至2020年，将在北京亦庄经济技术开发区全面建成智能汽车与智慧交通产业创新示范区，以开展绿色用车、智慧路网、智能驾驶、便捷停车、快乐车生活、智慧管理六大应用示范。

根据规划，三方将分阶段来部署示范区建设工作。首先2018年底，建设道路总长为10公里的封闭试验场地，里面包含30种以上城市道路元素，并完成约100公里的开放/半开放市政道路基础改造，覆盖场景达180种以上。之后，继续扩展示范区的建设和示范场景，争取到2020年底，封闭试验场地可包含100种以上城市道路元素，并完成长达200公里的开放/半开放市政道路基础实施改造，覆盖300种以上场景，以实现1000辆全自动驾驶汽车在开放道路、半开放道路和封闭道路的多种复杂场景下应用示范。

那么如今一年半的时间过去了，该项目完成情况如何呢？据悉，目前北京首条车联网专用车道已经正式落地了。该车联网道路位于亦庄荣华中路与景园街处，长达12公里，里面安装了智能红绿灯、显示屏、微波信号发射器等多种硬件设施，以及北斗导航与GPS定位技术，并有大数据计算为后台服务器提供技术支持，可让车辆实时与周边基础设施进行互联互通，提高驾驶效率和行车安全。当然这里说的车辆是“测试车”，与普通车辆不同，车顶额外加了两条天线，车内配备了车载智能终端和显示屏。

譬如，十字路口绿灯亮起小车准备起步，这时突然有行人或单车闯红灯，但由于存在盲区小车驾驶员没有及时发现，这种情况下车联网系统可以通过微波发射器扫描整个路口，针对不速之客急速闯入的情况发出预警，降低车祸风险。除此之外，还有很多其他方面的应用。

相关人员表示，此次开放的车联网道路只是京冀示范区的组成部分之一，后续有关方面打算在通州和房山继续扩大车联网的试点。2017年底，技术牵头方千方科技还将在亦庄建成占地650亩的国家级智能网联汽车封闭测试场，通过模拟特大城市的复杂交通场景，方便业内企业对车联网汽车的上路运营进行测试。

浙江5G车联网应用示范区

进展：两大试点均已投入使用