21700电池政策已出行业巨头进军战局

2017-08-30 00:29

自今年1月4日特斯拉宣布与松下联合研发的新型21700电池开始量产，并将其应用于Model3开始，21700电池便成功吸引业内广泛关注，而国内也刮起了一股21700风潮，各大电池企业便纷纷着手布局21700电池。

21700电池相关政策

今年8月4日，国家标准委员会公布的GB/T34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》（以下简称“规格尺寸标准”）中，明确地将21700规格尺寸列入其中。且从规格尺寸标准中明显可以看出圆柱型电池的高度70mm占据了三大类，已经成为了明确的要求。

21700电池政策已出圆柱形电池即将大翻身！

这对于已经率先布局21700电池的企业来说是一大福音，不仅心中大石落地，且先于他人一步，占据了一定的优势；而接下来电池企业可能会开始考虑是否跟风。

与此同时，在8月16日国家工信部发布的第299批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，已有21700电池配套车型现身，即由南京金龙和北汽生产的两款纯电动厢式运输车，率先搭载了力神电池生产的21700三元锂离子电池。这些，在一定程度上坚定了电池生产企业对21700电池的市场信心。

猛狮进军21700战局

8月16日，猛狮科技旗下全资子公司福建猛狮新能源科技有限公司（以下简称“猛狮新能源”）诏安锂电生产基地二期工程正式启动建设。其中包括2GWh 21700产线。

21700电池政策已出圆柱形电池即将大翻身！

据了解，该工程将建设3条产线，分别为2线的18650产线，以及3、4线的两条21700产线，每条产线的产能均为1GWh。根据猛狮科技相关规划，3线的21700产线将于2018年6月装配完成。预计二期工程将于2019年上半年全部达产。

本次猛狮科技2条21700产线的布局，可以窥见其想进一步巩固自身在动力电池领域市场地位的雄心壮志。

早在猛狮之前，国内已有两大21700风潮引领者：亿纬锂能和江苏力神。

声明： 本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。

共0条评论，0人参与

登录登录即可访问所有OFweek服务

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻

行业报告