宁德时代也要造“超级工厂” 能有多大？

2017-03-09 15:35

从2016年年底开始，宁德时代新能源科技股份有限公司便动作不断，先是与东风汽车公司正式签订战略框架协议，共同打造在新能源汽车产业领域的合作平台；又于2017年年初，投资3000万欧元（折合3138.9万美元）参股芬兰维美德汽车有限公司（ValmetAutomotive Oy），获得该公司22%股权，开拓欧洲市场；日前，又与国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）签署战略合作协议，开展深入的技术交流和研发合作，共建产业生态。

国能新能源汽车天津基地鸟瞰图

是不是觉得国能电动汽车瑞典公司有点面熟？没错，今年1月25日摘得第九张新建纯电乘用车生产资质，成为新能源汽车领域黑马的国能新能源汽车有限责任公司，就是其子公司。作为专注于打造可持续出行体验的高端电动汽车企业，在国能新能源未获得纯电乘用车生产资质前，就已经获得华信资本管理公司旗下熊猫新能源汽车25万辆的订单，总额780亿，在这25万辆订单中，有15万辆是纯电动乘用车。另外，NEVS收购萨博资产后生产的Saab 9-3 Aero车型——NEVS 9-3纯电动车，将于今年在国内率先投产。除了即将投产的NEVS 9-3电动车之外，NEVS还计划推出另外四款车型，中型SUV（偏向家用）、中型跨界SUV、中型运动轿车（溜背式设计）以及一款紧凑型SUV。随着肩负NEVS年产22万辆新能源汽车的天津工厂临近投产，意味着NEVS对电池组的需求指数扩增，而通过与宁德时代的合作，NEVS将得到更稳定的电池供应，以满足他们大规模的订单需求。

NEVS收购萨博资产后生产的Saab 9-3 Aero车型

NEVS董事长蒋大龙（Kai Johan Jiang）表示：“宁德时代的供给能力以及电池方面的先进技术可以使我们缩短产品进入市场的等待时间，从而完成我们在数量与质量方面的需求。最终，宁德时代在中国本土的经验与运营网络将使NEVS的中国客户受益。”

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