锂电一周要闻：乐视造车工厂闹停工工信部发布路线图

2016-10-29 00:08

　　10.高容量锂电正极材料：多壳金属氧化物

　　目前，锂离子电池发展所面临着一个主要问题在于：相比于负极材料，正极材料的容量普遍偏低。V2O5由于具有较高的理论容量，被广泛视为一种具有前景的锂离子电池正极材料。

　　近日，中国科学院大学的王丹教授团队报道了一种利用碳微球作为模板，基于金属阴离子吸附机理制备的中空多壳层V2O5微球。研究者通过控制前驱体浓度、吸附温度、吸附时间、溶剂和热处理过程这五种不同的参数，制备了一系列不同结构的V2O5空心微球虽然不同的方法可能会得到相似的结构，例如多腔空心微球及双壳V2O5空心微球，但不同方法制备的三壳V2O5空心微球却有所不同。

　　随后研究者将所制得的三壳V2O5空心微球作为锂离子电池正极进行电化学性能表征，研究发现，这种多壳层的V2O5中空微球在1000 mA g-1条件下首次比容量高达447.9 mAhg-1，且循环100次后，比容量保持在402.4mAh g-1。显著高于其他V2O5空心结构。

　　这种多壳层金属氧化物中空微球正极材料显著地降低了正负极材料之间容量的差距，为下一代锂离子电池的发展开创了一个新的渠道。相关研究成果在线发表于知名期刊Nature Energy上。

　　11.伦敦帝国理工学院开发出无人机无线供电技术：以线圈取代电池

　　多数基于机载电池的多轴无人机，其单次充电后的续航通常难以超过30分钟，这极大地限制了它们的能力。不过，伦敦帝国理工学院的科学家们，已经开发出了一款无需电池和送电线缆的新型无人机，因为它能够在空中无线摄取飞行所需的能量。

　　帝国理工学院表示，这是他们首次为飞行中的无人机提供无线能源。尽管目前只适用于10CM（3.9英寸）的距离，但今后有望极大地拓展其应用范围。

　　12.MIT与北大联合开发全新纳米锂电池

　　在同等重量下，锂-空气电池可以提供更多电力，因此被广泛应用于电动汽车和其他移动电子设备。然而，锂-空气电池有不少缺点：发热高（大量化学能转化成了热能而没有提供给设备）、寿命短、制作工艺昂贵而复杂（向电池内充放空气需要价格昂贵的设备，并且非常麻烦）。

　　近日，麻省理工学院核工程教授李巨，博士后朱志（音译，Zhi Zhu）及其他五位工作于麻省理工、阿尔贡国家实验室和北京大学的作者在《自然·能源》期刊发文，报道了一种被称为“纳米锂阴极”的新技术，该技术可以用来制造性能和锂-空气电池相仿的封闭式锂电池，以克服上述问题。

　　新电池的更大优势在于它无需使用昂贵的稀有材料。该电池的碳酸盐电解质非常便宜。此外，二氧化钴玻璃比纳米锂颗粒轻50%。因此，与锂-空气电池比较，新电池非常便宜，安全，且有大规模应用的潜力。研究团队计划1年内完成实用原型的制造。

　　业内专家表示，新型锂电池技术的性能相比于传统的锂-空气电池有重大进步。超氧化物溶质在碳酸盐电介质中工作得很好，完全无需氧气的介入。在充放电过程中，阴极材料都是固体，因此新电池的安装和使用很方便。

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