通用于今年年初推出了第二代沃蓝达，该车搭载了一款新的1.5升四缸汽油发动机，以及续航里程达53英里的电动机，这较2015年款沃蓝达纯电动模式下38英里的续航里程提升了39%。

　　新一代沃蓝达在单次充满电加满油的情况下续航里程高达420英里，较2015款增加了40英里。通用调低了2017款沃蓝达的起售价，含运费共34，000美元，便宜了1，000美元。

　　此外，雪佛兰Bolt将成为美国首款续航里程超过200英里但起价低于4万美元的电动车。特斯拉Model 3计划于2018年交付，续航里程215英里。相比之下， 雪佛兰的续航里程略占优势，而两者定价相差不大。

　　奔驰电动SUV概念车谍照曝光 或命名为EQG

　　近日奔驰曝出了首款电动SUV概念车的谍照，从前饰板到内饰普遍配备着灯光设备，造型奇特。

　　据悉，奔驰电动车命名将以EQ开头，按照该品牌现有的命名习惯，其首款电动SUV量产后极有可能被称作EQG。当前奔驰注册的商标不仅有EQ及EQG，还有EQ Inside、EQ Boost和Generation EQ等命名。

　　奔驰电动SUV概念车正在巴黎车展上展出，作为前瞻车型显示了量产车的外饰和内饰。

　　宝马i系列扩充阵容 投资巨大引分歧

　　宝马i系列车型需求强劲，尤其是在欧洲。8月份，由于西欧为电动车销量的增长提供了经济和基础设施的支持，宝马i系列全球销量达16，855辆，iPerformance车型销量达17，809辆，因此iperformance子品牌全球销量合计为34，664辆。其中宝马i3于7月份推出了更长续航里程的新款车型，8月份销量为2，848辆，同比骤增73.2%。

　　新宝马i3 94A于8月份上市，其电池容量扩容了50%，在普通情况下续航里程可达200公里，在新欧洲标准行驶循环（NEDC）下可达300公里。

　　而且，宝马还看中了中国新能源市场的巨大潜力。在成都车展上，该品牌举行了宝马新能源车发布会，宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型，含宝马i3三个车型、宝马i8两个车型，宝马7系插电式混合动力两个车型，以及宝马X5插电式混合动力共8款车型。另外国产全新BMW X1插电式混合动力将与全新X1同步开发，由华晨宝马投产。

　　不过，要研发电动车需要巨额投资，宝马电动车销量虽然实现增长，但相对汽油车等的销量仍然十分惨淡，因此宝马董事将缺席巴黎车展，商谈如何投资电动车而不损耗利润。

　　福特2019年推Model E 阵容 含紧凑型SUV

　　据悉，福特计划投入45亿美元开发纯电动车型，到2020年推出13款电动汽车。其2013年注册的Model E电动车系列计划于2019年推出一款紧凑型SUV以及与特斯拉Model 3竞争的新福克斯电动车。

　　据英国汽车网站Autocar报道，福特Model E电动车系列将包含纯电动车、插电式混合动力以及油电混动车，这与现代主打的Ioniq产品战略相似。此外，新一代福克斯电动车续航则将达100英里。

　　雷诺-日产推新车 延续霸主地位

　　雷诺将在巴黎车展上推出加长轴距Zoe LR，电池容量升级到40千瓦时，续航里程超出通用。亮相后，该车型将紧接着马上上市。

　　日产Leaf是电动车的领头羊，在部分月份的全球电动车销量排行榜上还会超越特斯拉Model S，位居冠军。不过随着雪佛兰Bolt年底上市，日产Leaf可能会失去优势，不敌Bolt。近日，外媒报道，日产计划采用雷诺Zoe的平台和电池技术，打造一款小型电动车，与Leaf一起对抗其他品牌。