铅炭、锂电、液流电池储能市场未来谁唱主角？

2016-06-14 09:53

　　据中国汽车技术研究中心专家曾预测，我国动力锂电池未来报废量将快速增长，2020年动力锂电池累计报废量将达到12万~17万吨。作为电动汽车用动力锂电池，容量衰减至额定容量的80%时，电动汽车的续航里程会明显减少，失去使用价值，但对于储能系统来说仍具有较大的使用价值。将车用动力电池梯次利用在储能上，可以大大降低了储能的成本。

　　目前，已有企业在这方面做出了积极尝试。山东威能环保电源有限公司的“废旧锂离子动力电池回收处理和综合利用”项目，实施后每年可回收动力电池30亿安时，循环利用旧电池容量约24亿Ah，可组建储能站实现能源充分利用7200兆瓦时。威能公司总经理熊俊威解释道，当汽车锂电池从100%容量衰减到70%容量时，公司可在通信基站、工业备用电源等领域以储能电池形式继续使用，同时也可以应用到家庭备用电源。

　　全钒液流电池储能技术突飞猛进

　　全钒液流电池是一种基于金属钒元素的氧化还原可再生燃料电池，液流储能电池系统可以通过更换电解液实现“瞬间再充电”。液流电池的理论保存期无限，储存寿命长，无自放电，能100%深度放电而不会损坏电池。这些特点使得液流电池成为储能技术的首选技术之一。

　　由于全钒液流电池的特点，其应用领域一开始即定位于大规模储能，如风电场和备用电源。全钒液流储能电池与风电、光伏电组合成离网或微电网发电系统，对于孤岛、离网的边远地区来说，是最佳绿色能源组合。

　　经过10多年的创新研究，中科院大连化物所自主研发的2kW全钒液流储能电池已成功实现10000次以上的充/放电循环，电池模块的能量效率未见明显衰减。上海市神力科技有限公司采用国产非氟高分子聚合物研制成功了钒电池用离子膜，可替代进口的专用离子膜，投入运行国内首台5～10 kW高性能全钒液流储能电池(VRB)样机，其储能效率达到70%。

　　在全钒液流储能电池系统的应用方面，大连融科储能技术发展有限公司提供的200 kW/800 kWh全钒液流储能电池系统，已接入可再生能源智能微网，成功并网运行;国电龙源5 MW/10 MW时储能电池系统工程，是迄今为止全球最大规模的全钒液流电池储能系统应用示范工程。

　　尽管其在技术上已经较为成熟，但是全钒液流储能电池的成本相对较高，离储能电池市场化的目标成本差距不小。但是随着整个储能行业规模的扩大，由此带来的规模效应将逐步拉低液流电池的成本。

　　近日，电储能市场的重磅政策频频出台，国家能源局发布了《关于促进电储能参与“三北”地区电力辅助服务补偿(市场)机制试点工作的通知》(以下简称“《通知》”)，《通知》明确了电化学储能的独立市场主体地位，储能的补偿、结算方式及电网接入和费用结算的要求，并规定该《通知》适用于其他拟开展电储能参与电力辅助服务试点的地区。

　　业内人士分析，此项政策对加速国内各类型商业化储能应用市场的启动意义重大。不难预计，随着重磅政策的落地、电池储能技术的不断突破和商业化项目的强示范效应，电池储能市场的爆发将为时不远。

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