第三批免购置税新能源车电池动力解读：比亚迪唐秦居首（混动篇）
2014-12-22 00:10
来源：
OFweek锂电网
相比于秦、唐出尽风头，比亚迪M3相当踏实，北京车展和广州车展它都有亮相，而车展上最受观众关注的当属它作为偏商用的七座MPV百公里加速为7.5秒，令人惊叹，当然样优异的性能来源于双擎双模动力系统的完美融合。
比亚迪M3
动力方面：该车搭载一台1.5L汽油发动机以及一台型号为BYD-TYC110A的永磁同步电机电机，其中汽油发动机的最大功率为80kw，而电机额定功率为40kW，峰值功率为110kW，总输出功率可以达到190kW，从静止加速至100km/h需要7.5秒。搭载双擎双模动力系统的比亚迪M3节油效果也很明显，百公里油耗仅为2.0L（工信部数据）。
比亚迪M3
电池续航方面：M3动力蓄电池组总能量为13kWh，总质量为160kg，纯电动模式下续航为55公里。电池方面配置的是为FADM07319的磷酸铁锂电池，单体电池电压3.3V，单体电池容量为26Ah。据此可以推算该车搭载约152块单体电池，然而布置于底盘的电池组，并不影响作为MPV的7座空间。
总结：目前为止，工信部已公布三批免购置税新能源车型目录，众多的混合动力汽车都有上榜，这也表明政策方面对插电式混合动力汽车是鼓励的，虽然反对声音此起彼伏，但是从市场销量来看混合动力汽车目前还是最符合市场需求的新能源汽车，存在既有它的合理性，插电式混合动力汽车作为新能源汽车打开局面的尖刀，其功绩还是值得肯定的。
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