汉EV
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华汉伟业参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
评选简介2023年以来,锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,1-10月,我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是,新能源产业保持高成长性的同时,市场化竞争新阶段已然开启
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锂电缺陷逐个被击破!新型双层固态电池瞄准EV、储能等多个市场
财联社上海7月14日讯(编辑 黄君芝)据报道,美国电池初创公司Ion Storage System目前正在为其独特的“双层固态电池”建造生产设施,并计划在2023年底前实现年产10 MWh的商业化规模
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汉行科技参评“维科杯· OFweek 2021年度锂电材料技术卓越品牌奖项”
评选简介维科杯· OFweek 2021锂电行业优秀企业评选由中国高科技行业门户维科网主办、维科网锂电承办,是锂电行业最重要的评选活动之一。OFweek携手行业协会及权威专家将对2021年锂电行业优秀企业进行评选与表彰
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汉行科技参评“维科杯· OFweek 2021年度新锐企业奖项”
评选简介维科杯· OFweek 2021锂电行业优秀企业评选由中国高科技行业门户维科网主办、维科网锂电承办,是锂电行业最重要的评选活动之一。OFweek携手行业协会及权威专家将对2021年锂电行业优秀企业进行评选与表彰
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华汉伟业参评“维科杯 · OFweek 2021年度锂电设备卓越解决方案奖项”
评选简介维科杯· OFweek 2021锂电行业优秀企业评选由中国高科技行业门户维科网主办、维科网锂电承办,是锂电行业最重要的评选活动之一。OFweek携手行业协会及权威专家将对2021年锂电行业优秀企业进行评选与表彰
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比亚迪如何在中国汽车工业发展历史上开创“汉”朝时代?
中国汽车工业的换道超车实现了吗?从比亚迪汉的情况来看,在中大型轿车这一细分市场上,换道超车已经实现。在中汽中心公布的2021年12月汽车上险数榜单中,比亚迪汉超越奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,登顶中大型轿车销量榜首
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2021年新能源车保值率TOP10:特斯拉排第三,比亚迪汉排第六
随着新能源汽车在市场的保有量越来越高,新能源汽车的保值率也受到了广大消费者的关注。不过由于新能源汽车还处于发展阶段,更新换代较快,所以导致新能源电汽车的保值率相较于传统燃油车要低一些,当然也有部分车型的保值率表现优异,甚至高于同级别的燃油车
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长城按下汉龙汽车“重启键”,模仿秀落幕
文/乐居财经 靳文雨12月29日,*ST众泰(000980.SZ)涨停,报5.76元/股,总市值292亿元,继昨日涨停后,*ST众泰已经收获了第两个涨停。但如果把周期拉长,过去的一个月,ST众泰的股价已经跌了4成
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超级混动加持,比亚迪汉DM-i油耗竟比两田还低?
根据乘联会发布中国汽车销量数据,11月份比亚迪以90121辆的出色业绩排名新能源销量榜首,同比暴涨252.7%,而其中比亚迪DM-i超级混动车型销量达到43984辆,接近总销量的50%的占比了。自比亚
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比亚迪汉DM-i最新谍照曝光:不仅换装全新尾灯造型,尾部或有改动?
比亚迪今年的销量表现暴涨,已经成为国内新能源乘用车销量的霸主。其中,搭载了DM-i超级混动的车型成为了助力销量增长的主力之一。如今,比亚迪汽车还在不断完善旗下搭载DM-i技术的车型,刚刚才正式上市了宋pro DM-i,而近日又有汉DM-i的最新谍照曝光
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“众泰系”没能熬过冬天,长城汽车来“拯救”汉龙了
导|语“众泰系”没能熬过冬天,可留下这“烂摊子”还得有人收拾。作者丨罗超责编丨杨晶编辑丨朱锦斌有些企业一出生便伴随着欺骗、混乱与死亡……去年底,一则停工停产的“红头文件”将奄奄一息的汉龙汽车再次暴露在公众的口诛笔伐之下
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比亚迪汉敞篷版、瓦罐版接连曝光,打入细分市场,提升品牌形象
今年以来比亚迪凭借着技术驱动稳扎稳打的风格,以超级混动、纯电EV齐头并进的策略,旗下的车型许多车型均出现了供不应求的状态,甚至订车等半年也成为常态。销量太过火爆,产能的跟不上也成为比亚迪幸福的烦恼。而对于未来的比亚迪,或许更加值得期待
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与香港EV Power达成合作,威马全国充电桩接入量突破44万
1、零跑汽车成立动力科技公司,朱江明任法定代表人企查查信息显示,浙江凌昇动力科技有限公司于12月20日注册成立,朱江明任法定代表人和执行董事。该公司注册资本为2亿元人民币,经营范围包括电机及其控制系统研发;汽车零部件研发;智能控制系统集成;软件开发等
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这款来自中国的欧洲版“宏光MINI EV”,为何能够登上欧洲畅销纯电动车型排行?
中国生产的电动汽车,正悄然占领欧洲市场。但和大多数人想的不一样,在欧洲销量最大的中国产电动汽车,既不是出自新能源大佬比亚迪,也不是传统汽车集团吉利、上汽,更不是造车新势力三强蔚小理,而是一家名不见经传的车企:易捷特新能源汽车公司
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比亚迪在挪威顺利交付第1000台唐EV
■12月21日,广汽集团、文远知行、如祺出行举办战略合作及投资签约仪式,宣布达成战略合作。三方计划在未来几年逐步建立起一支Robotaxi车队并实现商业化运营。其中,计划2022年在如祺出行平台上线Robotaxi运营,为用户提供自动驾驶出行服务
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EV、DM双轮驱动,比亚迪再夺中国新能源乘用车市场销冠!
当造车新势力“蔚小理”11月交付集体破万时,业界惊叹他们作为中国品牌新势力向上的冲劲,但同时也不能忘记在国内新能源市场中,将产销规模做到最大的也是中国品牌,那就是比亚迪。日前,比亚迪发布的销量数据显示,11月比亚迪乘用车总体销量为97242辆,同比增长84.1%
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比亚迪“EV功能受限”发酵,是技术缺陷,还是DM-i专属问题?
从今年3月份问世,到供不应求,比亚迪DM-i已然成为一种现象级的技术产品,媲美两田混动的亏电油耗,超高的性价比,都让消费者津津乐道。截至到11月,DM-i车型累计销量已达到17万辆。都说人红是非多,在DM-i持续火爆的同时,网上也出现一些负面舆论
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比亚迪新唐EV实拍曝光!最新EV家族式设计,续航破700公里?
在刚刚过去的十月份,比亚迪再次问鼎十月中国新能源乘用车销冠,目前已经实现五连冠。其中新能源销量为:80003辆,同比大涨262.9%,DM车型销售:38771辆,EV车型销售41232辆。唐家族10月份销售6862辆,累计销量已经超过27万辆
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中保研碰撞测试成绩三项全优!深度解析比亚迪汉的安全秘籍
编辑丨小火世界上没有什么事情是一蹴而就的,汽车安全同样是如此。整体设计、局部优化、仿真测试、实车验证,一辆高安全性能的车要经历一个复杂的系统。由于多出一整套高压驱动系统,新能源汽车安全性的保障无疑又提升了难度
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小米汽车将由小米香港公司Xiaomi EV Limited全资持股
电车汇消息:10月19日,小米汽车有限公司发生工商变更,大股东由小米通讯技术有限公司变为小米香港公司XiaomiEVLimited。同时,企业类型从有限责任公司(法人独资)变更为有限责任公司(台港澳法人独资)
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东风风光MINI EV申报图曝光,能否复制五菱宏光MINI EV的成功?
以前提起MINI这个词,第一时间想到的必然是宝马旗下的MINI豪华小型汽车品牌,但是如今事态变迁,提起MINI首先肯定想到是五菱宏光推出的微型电动车MINI EV。而近日,东风风光也要推出同样是微型电动车的MINI EV车型
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买创维汽车还能治病,EV6真的就靠保健养生闯天下吗?
这年头,各大企业跨界造车已经不再是什么新闻。甚至于电视界大佬创维都没有把持住自己,推出了一款EV6车型。市场就应该是一个开放的市场,对于创维跨界造车,我们本应该持鼓励态度,但看看创维汽车的新品发布会,
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比亚迪汉8月销量狂增126%,累计突破11万辆,股价大涨6.84%
9月6日,从比亚迪官方获悉,2021年8月,比亚迪汉热销9035辆,同比增126%。其中汉EV销售6198辆,汉DM销售2837辆。自2020年7月上市以来,汉累计销量突破11万辆,持续领跑中国品牌中大型轿车市场
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