DHT混动
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动储时代，激光焊接、超声波焊接的替代者来了
数据显示，2023年全球动力电池装机量近705.5Wh，同比增长38.6%。我国动力电池装机量则约387.7GWh，同比增长31.42%，占全球装机量的54.95%。预计到2030年，全球动力锂离子电池需求量将达3000GWh
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动储时代电芯焊接出现颠覆传统的新技术
众所周知，在锂电池或电池组的制造过程中，有20多个工序涉及焊接，以实现导电连接或密封。可以说，焊接对电池的安全性、质量、寿命及成本，都有着至关重要的作用。其中，多层极耳焊接作为锂电制造焊接工艺中的“珠穆朗玛峰”，是最能体现锂电焊接设备技术实力的竞技场
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“电池黑马”瑞浦兰钧增速惊人，动储双起飞
撰稿 ｜ 多客来源 ｜ 贝多财经12月14日，“电池黑马”瑞浦兰钧能源股份有限公司（以下简称“瑞浦兰钧”）向港交所主板提交上市申请，摩根士丹利和中信证券为其联席保荐人。至此，国内动力电池装机量排名前十的企业均已上市或启动IPO进程
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格林美旗下子公司混改，持续发力动力电池回收
电车汇消息：6月28日，格林美发布公告称，公司下属公司武汉动力电池再生技术有限公司，战投引进与混改签约仪式在湖北省武汉市新洲区格林美城市矿山低碳产业园举行。公告显示，本次引进的主要资本包括团队持股平台、政府投资平台和社会资本投资平台等10余家投资主体，共计获得数亿元融资
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长城、长安、吉利纷纷加码混动，比亚迪能否破解“围猎”之局？
撰文／ 陈邓新编辑／ 高 智比亚迪的声量，愈发响亮。据多家主流媒体报道，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时正式确认将为特斯拉供应电池；市值高歌猛进，超越大众再
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“擎”孚意合，孚能科技适配创维全新混动车型HT-i
4月27日，由孚能科技电池适配的创维汽车首款混动车--HT-i宣布开启预售。与此同时，孚能科技也在同日举办的创维汽车2022全球战略伙伴大会上荣获“优秀供应商”奖项。双喜临门，不仅让孚能科技与创维汽车的合作进入新阶段，也标志着孚能科技电池在装机量和市场影响力上的新提升
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奥动新能源方回应北京换电站起火：电池热失控自燃所致
电车汇消息：4月19日晚，有媒体报道位于北京石景山区的奥动新能源突然换电站起火，随后十余辆消防车赶往现场。据现场目击者描述“没看见火光，但有大量白色的烟雾四散冒出。”参与现场救援的北京市石景山消防救援支队相关负责人表示，事故现场无人伤亡，共烧毁两部储存于集装箱内的锂电池
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光华科技与奥动新能源、松下中国就动力电池达成战略合作
2月22日，光华科技(002741.SZ)发布公告称，公司与奥动新能源、松下中国在广州签署了《战略合作协议》。图片来源：光华科技公告公告称，三方为加强电池银行、电池全生命周期资产运营管理、电池寿命延长
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换享绿色奥运 奥动全力以赴
2月4日，第24届冬季奥林匹克运动会在北京正式开幕。作为全球领先的智慧能源服务平台，奥动以22年换电技术沉淀、规模化运营积累，通过换电模式的“冬暖效应”积极助力“绿色冬奥”建设，在北京和张家口两大赛区
绿色奥运 2022-02-09 -
投资超过10亿用于动力电池研发，长城汽车“谋动”新能源赛道
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）汽车工业经过百余年的发展，如今来到了一个新的历史时点。新变化、新挑战，汽车制造正走向一个全新的历史纪元。在全球减碳、谋求碳中和的大背景下，传统内燃机车正面临诸多挑战，取而代之是全面电动化、混动化以及智能化的新能源车型
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比亚迪60万辆新能源汽车中，纯电和插混各占半壁江山，全球找不出第二个！
2021年，在国内汽车市场仅个位数增长（3．8％）的背景下，比亚迪却逆市崛起，以高出整体市场20余倍的增速领跑车市，大幅增长73％；其中新能源汽车销量增幅更是高达218％，且纯电和插混齐头并进，产品线布局颇为均衡
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2025年混动销量突破1000万台？丰田汽车会卖出100万辆？
4年之后的2025年，我们会真正直面“混动新技术之年”，面对750万台的未来蓝海，显然丰田已经做好了准备。2019年，有人定义2020年会是中国汽车市场EV元年，当时来看，可以是质疑的。不过，即便有着全球疫情／芯片荒等种种因素的影响，最终你我依然会发现，EV真的来了，以迅猛之势在改变世界
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蓝鲸iDD混动能否与比亚迪DM-i一较高下，长安汽车会成为插电混动的新宠吗？
自从比亚迪DM－i混动兴起，插电混动便成为了新能源汽车市场的大热门。近日，长安汽车交出了一份新答卷，长安UNI－K iDD混动版正式开启预售。新车总计两种版本，卓越版预售价17．69万元，尊贵版预售价19．29万元
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超级混动加持，比亚迪汉DM-i油耗竟比两田还低？
根据乘联会发布中国汽车销量数据，11月份比亚迪以90121辆的出色业绩排名新能源销量榜首，同比暴涨252．7％，而其中比亚迪DM－i超级混动车型销量达到43984辆，接近总销量的50％的占比了。自比亚
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光华科技与奥动新能源签署战略合作协议，实现电池全生命周期价值挖掘
电车汇消息：12月27日，光华科技晚间公告称，公司与奥动新能源汽车科技有限公司签署《战略合作协议》，双方将致力于实现电池全生命周期价值挖掘，包括但不限于电池租赁使用、梯次储能、报废回收等。双方将作为发起人，拟共同投资筹建一家电池全生命周期利用的平台型公司
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2022款宋Pro DM-i正式上市，比亚迪超级混动家族又添一员
当比亚迪超级混动技术受到专业和市场的一致好评后，这艘巨轮才开始面对真正的大海。自比亚迪宣布超级混动技术以来，比亚迪DM－i超级混动车型的订单数量已远超过10万辆，从2008年推出第一代DM技术，201
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长安汽车的iDD混动系统有什么突出的优势？
作者 ｜ 李子豪图片 ｜ 来源网络，侵删对汽车行业有所关注的朋友会发现，今年的纯电市场呈现出井喷式增长的态势，不仅是新车型层出不穷，还诞生了好几个新兴的纯电汽车品牌。虽然越来越多的车企都开始宣称自家车
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拟建设电池厂扩大其电混动汽车业务，丰田该领域技术如何？
近日，田汽车在当地时间周一宣布，将斥资 12．9 亿美元在美国北卡罗来纳州兴建一座新的电池厂，以扩大其混合动力和电动汽车业务。报道称，丰田汽车北美公司首席行政官克里斯?雷诺兹（Chris Reynol
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作为广汽集团的新能源顶梁柱，广汽埃安的百亿混改能否实现自我颠覆？
［ 从一家国有企业子公司，转变为具有持续创新能力的科技公司。］继8月30日广汽集团官宣针对广汽埃安开展混合所有制改革后，11月29日，广汽埃安混改事宜终于又进入了新的阶段。广汽集团以及广汽乘用车公司以
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北京奔驰全新电池产线建成，可实现不同电池混线生产
电车汇消息：12月3日，北京奔驰全新电池生产线正式建成，其试装生产的首块动力电池顺利完成交付。该生产线的动力电池未来将用于梅赛德斯－EQ品牌纯电车型奔驰EQE。全新电池生产线兼具自动化与柔性化特征，不仅能实现不同电池产品的混线生产，还可以随时根据市场需求调整不同电池的生产产能
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长城插混车型魏派“咖啡”，能跟比亚迪“王朝”平起平坐？
在比亚迪DM－i混动持续走红市场后，其它自主品牌也都在逐步跟进，包括长城的柠檬DHT混动，长安的iDD混动，奇瑞的鲲鹏DHT混动、吉利雷神混动等。而在一众混动当中，长城的柠檬DHT混动应该算得上是效率最高的，因为在其它混动都还是PPT时，长城的就已经量产了
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