钧达股份
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锂电企业中超股份IPO终止！
来自深交所的消息显示，9月20日，洛阳中超新材料股份有限公司（简称“中超股份”）的创业板IPO进程为终止。图片来源：深交所资料显示，中超股份主要从事先进无机非金属材料研发、生产和销售，主要产品包括以超细氢氧化铝为代表的低烟无卤阻燃材料，以及以特种氧化铝、勃姆石为代表的锂电池涂覆材料等
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欣旺达能源、瑞浦兰钧共同中标
9月13日，新风光电子科技股份有限公司2024年储能系统采购、储能液冷机组中标候选人同时公示，目前均已公示结束。其中，2024年储能系统采购项目采购储能系统4套，采购规模214.432MWh。中标候选
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欣旺达超级快充产品进军电摩市场！
2024年以来，随着锂电池价格的下降，电动摩托车市场从平缓发展一跃成为新的投资风口，以雅迪、小牛等为代表的中国品牌纷纷发布了各自电摩产品。不仅如此，电动摩托车国际化进程也按下了加速键，东南亚和欧洲在内的多个地区和国家陆续将“限油换电”提上日程，出行领域的电动化成大势所趋
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瑞浦兰钧美国子公司正式开业，全球化战略持续深化
●当地时间9月9日，瑞浦兰钧美国子公司正式开业，标志着瑞浦兰钧全球化战略正快速稳步推进；●瑞浦兰钧董事长兼总裁曹辉博士在开业仪式中表示：“美国市场一直是我们最重要的战略市场之一。”；●尔湾市长Farr
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欣旺达120亿电池项目再迎大进展
来自湖北东昱欣晟新能源有限公司（简称：东昱欣晟）的消息显示，9月5日，该公司在宜昌制造基地举行了第600万支电芯下线交付仪式。东风汽车集团有限公司党委书记、董事长杨青，宜昌市委副书记、市长马泽江，欣旺达集团创始人王明旺、东风汽车集团有限公司党委常委副总经理张祖同等重要领导出席了本次活动
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欣旺达动力熊伟：数智驱动、赋能新能源锂电行业高质量发展
欣旺达动力熊伟：数智驱动、赋能新能源锂电行业高质量发展企业的数智化建设，是一项持续演进的管理变革，也是一把手工程，需要构建一支专业的团队和组织。2024年8月29日，由OFweek维科网、维科网·锂电
欣旺达动力 2024-08-30 -
【OFweek锂电智造论坛】欣旺达动力智能制造部长熊伟确认出席并作主题演讲
论坛简介目前，全球新能源产业增速放缓，行业结构性过剩问题愈发突显，高端产能和低端产能分化加剧，进入市场化竞争新阶段。2024年，是中国锂电企业继续铆足拼劲、干劲，构建更有韧劲的产业链的一年，也是加速拥抱全球化，走向国际市场的关键一年
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中超股份五年坎坷资本梦：毛利率下滑，连年大额分红还募投补流
《港湾商业观察》施子夫 7月23日，深交所下发了洛阳中超新材料股份有限公司（以下简称，中超股份）第三轮审核问询函。 从2019年6月递表至今，中超股份的IPO长跑之路已
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欣旺达、远景动力等二线电池厂商出海，转机在于何处
新能源商业评论（NEBR），致力于打造新能源产业创变时代最有质感的商业评论内容，凝聚核心产业从业力量。产业洞察栏目是在业内领先动态、趋势的基础上形成的深刻思考与总结，与产业界人士共同探索行业走动向
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股价涨停！欣旺达上半年净利大增超7成！
截至7月16日收盘，欣旺达（300207.SZ）报18.47元/股，上涨20.01%，总市值343.95亿元。消息面上，15日晚间，欣旺达披露了2024年半年度业绩预告。欣旺达预计2024年上半年实现
欣旺达 2024-07-17 -
加速固态电池商业化落地！欣旺达动力携手松山湖材料实验室共建研发平台！
7月5日，欣旺达动力科技股份有限公司与松山湖材料实验室在东莞正式签署《关于共建东莞松山湖固态电池公共研发平台框架协议》。这标志着，欣旺达动力与松山湖材料实验室未来将在固态电池领域展深度合作，共同推动固态电池技术产业的商业化发展与市场化应用
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瑞浦兰钧连获两份大单！
在动力+储能双轮驱动战略下，瑞浦兰钧的客户阵营日益壮大。近日，其再度中标储能电池项目，并斩获一份动力电池订单。中标4.35GWh储能电池项目6月28日，国能信控互联技术有限公司2024年国能信控本部承揽设备类磷酸铁锂电池框架（标段I）中标结果公告，瑞浦兰钧成功中标
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欣旺达获小米新车、理想纯电等电池定点
6月20日，来自36氪的报道称，其从多位产业链人士处获悉，欣旺达旗下动力电池公司“欣旺达动力”，已经拿下理想M8、M7以及小米第三款车型“昆仑”的电池定点项目。对此，欣旺达方面的回应是：“涉及保密协议，不便透露
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东南亚产能遭遇严峻挑战！钧达股份何以成为中东首家电池企业？
当地时间6月7日，美国国际贸易委员会 (USITC) 通过东南亚四国光伏产品反倾销、反补贴调查关于损害的初步裁定。委员会认为，有合理迹象表明，美国的产业因从柬埔寨、马来西亚、泰国和越南进口的晶硅光伏电池（无论是否组装成模块）而遭受实质性损害
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跃升全球第三！瑞浦兰钧问顶625Ah储能电芯引领大储“进阶之战”
研究机构InfoLink的数据显示，今年一季度，瑞浦兰钧储能电芯出货量高居全球第三，同时大储电芯出货量也升至全球第三。跃升至全球第三后，瑞浦兰钧在大储赛道继续乘胜追击，其在6月13-15日举行的SNE
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欣旺达首发10米级全球容量最大移动储能车
6月13日，万众瞩目的 SNEC2024 在国家会展中心（上海）拉开帷幕。作为储能市场的佼佼者，欣旺达能源科技有限公司（简称“欣旺达储能”）于4.1H-D660展位亮相。图：SNEC2024中的欣旺达
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二代接班的杉杉股份来到十字路口
文 | 萧田 临危受命执掌杉杉股份(600884.SH)的“企二代”不出意料的没有经受起市场考验。 去年，杉杉股份创始人郑永刚意外去世，其子郑驹肩负起领导这家企业的重任。可郑驹不仅要面对后妈周婷的诉讼挑战，更要直面公司业绩下滑的严峻考验，接班之路远比想象中的艰难
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亿纬锂能、瑞浦兰钧“跃进”前三！一季度全球储能电芯TOP 10出炉
5月10日，研究机构InfoLink公布的数据显示，2024年第一季度全球储能电芯出货规模达38.82GWh，其中大储（含工商业）、小储（含通讯）分别为34.75GWh与4.07GWh。整体来看，第一季度储能市场总体表现较为低迷，同比下降2.2%
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重磅首发324Ah电芯，兰钧新能源抢占电动重卡新高地
据终端上牌数据（不含出口、军车），2024年一季度新能源重卡销量达到10954辆，同比增长超142%，跑赢了整体重卡市场12.99%的同比增速。这意味着新能源重卡具有强大的市场潜力，叠加“双碳”目标的驱动，以及国四标准正式实施，新能源重卡市场规模将持续快速增长
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净亏7328万，同比大降112.8%！负极龙头杉杉股份怎么了？
新能源汽车行业已经进入淘汰赛阶段，产业链的上游也开始进入阵痛期。 近期，锂矿巨头天齐锂业交出了一份巨亏的一季度财报，引发了市场对行业的关注，站在周期的拐点之上，多久能走出周期的底部，是每一个产业链企业都关心的问题
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超充领先一步！欣旺达动力闪充电池3.0震撼来袭！
作为全球最具影响力的汽车行业盛会之一，每届北京车展都吸引着来自全球的顶级汽车厂商和产业链科技企业竞相亮相，2024年的北京车展更加引人瞩目。车展首日，欣旺达动力携全系列超快充、高比能、长续航、长寿命动
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PHEV出货量国内第6，瑞浦兰钧两大新品掀起快充“攻势”
根据中国汽车工业协会的数据，2023年插电式混动汽车（PHEV）增长显著，全年销售了280.4万辆，同比增长84.7%，远超纯电动汽车24.6%的同比增速。进入2024年，PHEV依旧成为增长速度最迅猛的新能源汽车类型
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推动橡塑解决方案达至新巅峰 CHINAPLAS 2024国际橡塑展同期活动前瞻（下）
准备好探索橡塑行业这个创新驱动的世界吗？备受期待的“CHINAPLAS 2024 国际橡塑展”将于2024年4月23至26日在上海国家会展中心（虹桥）举行。来自世界各地的4,420家参展商将展示创新橡塑科技的解决方案
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恩捷股份大股东频繁减持质押股份过半，会计处理和会计估计变更异于可比公司且利于推高利润
PREFACE 编者按 近年来大热的锂离子电池，被誉为“人类历史上最伟大的技术之一”，因为其
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实现全球第四，瑞浦兰钧6.9MWh储能系统震撼来袭！
大容量储能时代正加速而来，行业内300Ah+的储能电芯已经成为主要趋势。不仅如此，更高安全、更高容量的储能系统产品也是各企业“鏖战”的核心要素。瑞浦兰钧一直致力于在储能领域探索前沿技术，以一流的产品力和渠道力，为全球储能产业注入新能量
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欣旺达2023年营收479亿元
4月10日晚间，欣旺达（300207）披露2023年年报。2023年度，公司实现营业收入478.62亿元，同比下降8.24%，归母净利润为10.76亿元，同比增长0.77%。随年报一并发布的还有2023年度利润分配预案
欣旺达 2024-04-11 -
瑞浦兰钧100亿电池项目投产
近日，瑞浦兰钧（00666.HK）连曝多个好消息。100亿电池项目正式进入投产期据“南海狮山”官号消息，上月底，瑞浦能源项目一期竣工投产。该项目是佛北战新产业园核心起步区首个百亿新能源项目，由世界500强青山控股集团旗下的锂电企业——瑞浦兰钧投资建设，总投资超百亿元
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瑞能股份荣获“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳
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欣旺达动力荣获“维科杯·OFweek 2023年度动力电池创新技术奖”
2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳
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专访欣旺达动力郑露蓉｜超快充引领高效补能时代
超快充正在逐渐成为锂电池市场的“标配”。如果说2023年是EV超充启动的元年，那么2024年就是超快充标准的落地元年。市场预计，支持超快充的新能源汽车的市占率，将从2023年的3%提升至2030年的52.5%
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瑞能股份荣获“维科杯·OFweek 2023年度锂电行业最受用户认可品牌”
2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳
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力神电池马洪运：新一代半固态电池能量密度达402Wh/kg
由于能量密度、安全性、低温等方面的性能优势，固态电池被视为下一代动力电池，是各国角逐的战略制高点。3月19日-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办，25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径，为产业协同发展指明方向
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上市首年录得“亏损王”，瑞浦兰钧路向何方
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 2月29日，青山系锂电企业瑞浦兰钧上市后首份财报出炉。 瑞浦兰钧预计，其2023年预计净亏损18亿至20亿元，公司2022年度净亏损为4.5亿元，2023年亏损金额是上一年的四倍之多
瑞浦兰钧 2024-03-16
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