比亚迪
比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。 比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理查看详情>念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。 比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
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比亚迪2.6GWh电池储能项目并网运行
比亚迪储能2月19日发布的消息显示，沙特比沙2.6GWh电池储能项目已于近日并网运行，成为迄今全球已并网项目中单体规模最大容量的储能项目。图片来源：比亚迪储能据介绍，比沙电池储能项目位于沙特阿拉伯阿西尔省，能够为电网提供4小时的稳定电力供应
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比亚迪又一电池基地启动建设！
据南宁市融媒体中心消息，2月18日，南宁市青秀区2025年一季度重大项目开（竣）工活动在青秀区伶俐工业园举行。作为本次活动的核心亮点，广西弗迪电池三模块项目正式启动建设。消息显示，广西弗迪电池三模块项
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比亚迪成功下线60Ah固态电池
2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。图片来源：网页截图其中有一个重点是：2024年比亚迪已经下线（中试）60ah全固态电池
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重磅！Stellantis或将“换装”比亚迪磷酸铁锂电池
据盖世汽车消息，为将售价压低至2万欧元以下，Stellantis计划推出续航200公里的精简版雪铁龙? -C3。法国媒体报道称，该版本车型预计将采用比亚迪的电芯，电池组容量为30至35千瓦时，WLTP续航里程大约在200至250公里之间
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比亚迪总市值突破万亿！5天暴涨超20%！
2月12日，A股市场上的比亚迪（002594.SZ）大幅上涨15.15元/股，单日涨幅4.59%，收盘报345.05元/股。比亚迪的总股本为29.09亿股，按当前收盘价计，A股市场比亚迪的总市值超过了
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比亚迪再“落子”陕西！
企查查显示，2024年12月26日，西咸新区比亚迪实业有限公司正式成立，法定代表人为何龙，注册地址为陕西省咸阳市渭城区，注册资本为1000万元，经营范围包含电池制造；电池销售；电子专用材料制造；电子专
比亚迪 2025-01-03 -
比亚迪直接持股！这家锂电企业即将易主
12月18日晚间，威尔泰（002058）发布《关于筹划重大资产重组暨关联交易的提示性公告》。这笔交易分为两部分：1、威尔泰拟出售仪表业务相关全部资产，交易对方为上海紫竹科技产业投资有限公司（简称“紫竹科投”），交易方式为现金支付（简称“本次资产出售”）
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比亚迪刀片电池大项目有新消息
“福在福山”11月28日发布消息称，潍柴弗迪新能源动力产业园项目正在对设备进行安装，预计2024年12月底项目一期正式建成投产。图片来源：福在福山时间来到12月3日，在潍柴2025年全球合作伙伴大会上，潍柴面向行业首次发布全系列新能源商用车动力电池，包括重卡动力电池和轻卡动力电池产品
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比亚迪发布电池新产品
11月29日，来自弗迪电池的消息显示，比亚迪弗迪电池举办了工程机械新品发布会，带来三款皆为全球第一款的全新产品。第一款为集成版，号称全球第一款CTB工程机械电池。集成版具有320WH/L的超高集成度，
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比亚迪即将推出新一代刀片电池
11月25日消息，据财联社报道，比亚迪欧洲汽车销售事业部中亚地区总经理曹爽在第二十九届联合国气候变化大会（COP29）期间接受 CGTN 采访时表示，2025年比亚迪计划推出新一代刀片电池，将提高汽车的续航里程，并延长电池本身的使用寿命
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三季度全球动力电池装车量公布：宁德时代占36.7%、比亚迪占16.4%
随着全球对新能源汽车需求的不断增长，动力电池市场也迎来了前所未有的发展机遇。根据韩国研究机构SNE Research最新公布的数据，2024年1-9月，全球动力电池装车量已达到599GWh，同比增长23.4%
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大消息！比亚迪曾与苹果“密谋”6年
在9月25日加州机动车辆管理局（DMV）取消了苹果的自动驾驶车辆测试许可证，苹果努力了十年之久的电动汽车项目终于彻底终结后，一则有关长达6年的动力电池秘密合作被媒体曝光，再度引发市场的高度关注和热议。
比亚迪 2024-10-18 -
9月电池装车量：宁德时代24GWh、比亚迪13.2GWh、中创新航3.7GWh
9月我国电池产量为111.3GWh，环比增长9.9%，同比增长43.3%，总产量相比上月净增10GWh。其中动力电池装车量54.5GWh，环比增长15.5%，同比增长49.6%，装车量相比上月净增长7.3GWh
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比亚迪全固态电池最新专利公开！
维科网锂电获悉，国家知识产权局信息显示，比亚迪一项名为“全固态电池、电池组和用电设备”的专利（以下简称“专利1”）公布，公开号为CN 118748295 A，发明人为施红兵、王国帅、郭姿珠、游茂林、时琢，申请公布日为2024年10月8日，申请日期为2024年8月7日
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8月乘用车电池装车：宁德时代占28%、比亚迪占26%、国轩高科占6%
电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了8月份纯电动乘用车动力电池装车量情况，共计装车31482.3MWh（31.5GWh），与上月相比增长了3.7GWh。 2024年8月BEV乘用车电池装车
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比亚迪拿下3GWh外供订单！
这次比亚迪电池产品的外供，不是动力电池的外供，而是储能电池供应海外。9月13日，独立发电商（IPP）Grenergy Renovables发布声明称，Grenergy 已延长与比亚迪签署的战略协议，比
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比亚迪15亿碳酸锂项目投产
9月5日，据广西当地媒体及相关政府部门等多方报道，位于南宁东部新城的比亚迪3万吨碳酸锂电池项目顺利投产，年产值50亿元。该项目由南宁比亚迪新材料有限公司建设运营，于2022年12月18日正式开工，总投资15亿元，用地约450亩
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全球动力电池装车量公布：宁德时代占38%、比亚迪占16%
根据最新数据，2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh，同比增长22.4%，表现出强劲的增长势头。 全球动力电池装车量排名（数据来源SNE Researc） 宁德时代继续领跑 宁德时代以163.3GWh的装车量稳居全球第一，同比增长29.8%，进一步巩固了其市场领导地位
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比亚迪20亿工厂将推迟投产！
据财联社消息，比亚迪表示，其在智利的锂项目仍未确定时间，将继续与智利当局磋商。8月26日，比亚迪执行副总裁李柯在深圳接受媒体采访时说，条款尚未敲定，预计投产时间将推迟，并补充说，公司须确保得到一笔好的交易
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比亚迪为第三大股东，又一锂业巨头冲击港股IPO
8月23日晚间，盛新锂能（002240）公告，公司拟发行境外上市外资股（H股）股票并申请在香港联交所主板挂牌上市。公司将充分考虑现有股东的利益和境内外资本市场的情况，在股东大会决议有效期内选择适当的时机和发行窗口完成本次发行并上市
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比亚迪与国企合资公司注销
企查查消息显示，8月12日，四川路迪矿业有限责任公司（简称“路迪矿业”）的登记状态变更为“注销”，原因是“决议解散”。这是一家成立于2022年3月30日的企业，法定代表人朱劲，注册资本2000万元人民
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逾十次牵手，EK工业空调为何连续成为比亚迪之选？
在 “双碳”目标背景下，发展新能源汽车已成为中国制造实现转型升级的重要路径之一，新能源汽车产业发展势头迅猛。作为行业领先的中央空调系统集成商和服务商，EK空调积极响应国家政策号召，秉承以技术创新为动力、以节能环保为导向的理念，持续布局新能源领域，提供量身定制的暖通空调系统方案
EK工业空调 2024-07-18 -
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比亚迪供应商正式上市
在多家锂电企业IPO终止的风波下，终于迎来了一个好消息。6月20日，中仑新材料股份有限公司（股票简称：中仑新材；股票代码：301565）正式登陆深交所创业板。 图源：深交所资料显示，中仑新材
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宁德时代、比亚迪将有大动作
数据显示，目前电动汽车平均充电时长普遍在1小时以上，无法满足用户快速补能的需要。麦肯锡更是在一份研究报告中指出，充电的快捷便利性已经取代了购车成本、里程焦虑等，成为妨碍电动汽车广泛普及的头号问题。车企
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宁德时代、比亚迪再次同时拿下订单
据晚点LatePost消息，比亚迪子公司弗迪电池已在今年3月与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议，将于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。一位知情人士称，弗迪电池的供应份额超过20%。上海特斯拉储能工厂的设
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比亚迪电池厂合资计划终止
5月30日晚间，安徽江淮汽车集团股份有限公司（600418）、安徽安凯汽车股份有限公司 （000868）双双发布公告，决定终止此前与比亚迪旗下弗迪电池等企业合资建厂事项。公告显示，合资框架协议签署后，
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中国将投入60亿，涉及宁德、比亚迪等6家企业
来自中国日报的消息显示，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。报道称，多位知情人士确认，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发
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动力电池市场集中度更进一步！宁德时代与比亚迪合计份额超七成
快科技5月19日消息，根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，尽管4月通常是新能源汽车市场的淡季，但动力电池市场却呈现出稳步增长的态势，市场集中度也在逐步提升。 在4月份，国内动力电池装车量排名前五的企业市场占有率合计达到88.1%，较上月增加了1.55个百分点
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比亚迪又将供货知名车企
来自21世纪经济报道的消息显示，小鹏汽车第二品牌“MONA”首款车在小鹏肇庆工厂生产，试制车已下线，即将进入PT2阶段，电池供应商包括比亚迪，续航超过500km。在合作中竞争MONA品牌的前身为滴滴2021年成立的“达芬奇”自研汽车项目
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首次超越比亚迪，惠州首富凭什么
多年来处在宁德时代、比亚迪的阴影之下，亿纬锂能的超车之旅异常艰辛。 文/楚凌岳 编辑/杨倩图源/盐图库 在 这 里 ·&nbs
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全球电池装车量公布：宁德时代第一、比亚迪第二
中国电池企业宁德时代和比亚迪位列全球第一、第二，全球动力电池市场整体也有增长，不过增速相较于2023年明显放缓。 5月7日，韩国市场调研机构SNE Research�