锂电新闻_锂电行业资讯

三元锂电池电动汽车盘点（图文）

特斯拉作为第一个尝试把巨量的三元锂电池用于电动汽车的第一家公司，使得本来波澜不惊的电动汽车市场刮起了一阵特斯拉旋风，下边笔者就近来最受关注的以三元锂电池做为动力的新能源汽车进行一次盘点，也算向特斯拉（电动汽车领域的真英雄）致敬。

锂电池 | 2014-10-28 00:04 评论

锂电池正当时：10月十大前沿电池技术详解（上）

2014年10月出现了哪些前沿的锂电池技术呢？跟着小编一块学习下吧！

锂电池 | 2014-10-27 00:02 评论

北汽奇瑞紧追特斯拉三元锂电池要火

2014年10月20日，北汽新能源50辆绅宝EV作为APEC指定用车交付完成，另外，近日奇瑞称奇瑞eQ电动车将于11月5日上市。两者续航能力都在200km左右，虽然远不及特斯拉电动汽车的续航能力，但是同特斯拉一样两者使用的都是三元锂电池，三元锂电池这是要火的节奏呀？

锂电池 | 2014-10-24 00:09 评论

揭秘特斯拉是如何管理7千多节电池比亚迪羞愧了吗？

单就电池管理系统技术的水平来说，全球能和特斯拉叫板的恐怕没有几个，特斯拉的Model S用了7000多节18650电池，它是如何管理这么庞大数量且安全性并不理想的电池的呢？而比亚迪为什么在电池管理系统技术并不很强的情况下依旧也是做得风生水起的呢？

锂电池 | 2014-10-22 00:10 评论

小米特斯拉等锂电池安全事故盘点

iPhone 6手机锂电池再裤兜爆炸的事件再次敲响了锂电池安全问题的警钟。事实上，不仅高大上的苹果出现锂电池问题，还有许多国内外大牌企业如小米、特斯拉等都发生过这些问题。下面就跟着小编一同见识下锂电池的威力吧！

锂电池 | 2014-10-22 00:10 评论

【解密】从电池来看比亚迪特斯拉怎么“火”起来的

特斯拉着火问题屡见报端，近日召开的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上，中国工程院院士杨裕生提到了特斯拉汽车燃烧的问题。可谓是正戳中特斯拉的痛点，而比亚迪也有类似电动汽车起火的报道，但是两者区别还是很大的，那区别在哪呢？

锂电池 | 2014-10-21 00:09 评论

有效提高锂离子电池硅基负极循环性能的方案

本文设计了一种新型的的硅基负极结构，采用柔性的乙炔黑涂层替代传统的铜箔作为集流体，将活性物质粘结在乙炔黑涂层和聚乙烯膜之间，提高活性物质与集流体之间的结合强度，并期望通过这种夹心结构缓冲硅基负极在充放电过程中的体积变化。

锂电池 | 2014-10-13 12:01 评论

松下豪赌锂电池天能超威岌岌可危

动力锂电池将成为未来行业的增长点之一，而超威天能多以生产铅酸动力电池为主，因此在动力锂电池市场发力几乎成为众多新能源企业的首选。

锂电池 | 2014-10-13 00:08 评论

2014中国十大动力锂电池厂商排名

某研究机构公布了2014年中国十大动力锂电池企业排名，从地理分布来看，这些生产厂家主要集中在广东、山东、江苏、浙江、天津等地。这10大动力锂电池企业实力如何？小编带你一探究竟！

锂电池 | 2014-10-08 10:42 评论

【聚焦】全球电动汽车销量排名：比亚迪秦等5款中国车上榜

2014年上半年，全球最畅销电动车中，前20大车型包含比亚迪秦等5款中国车，前20家电动车制造商中也有比亚迪、奇瑞等4家中国企业。中国电动车表现较好，比亚迪秦、康迪电动车Kandi EV、奇瑞QQ3 EV、众泰E20和比亚迪e6进入前20位。

锂电池 | 2014-10-07 00:28 评论

9月大事：锂电池降价潮/比亚迪变炮灰

比亚迪铁电池现在成本大约为3000元/度，扩产到6.5Gwh完成后，成本也将大幅度降低。有效降低电池成本的主要方法包括规模生产、减少材料进口和工艺改进。据悉，比亚迪的锂电材料供应商也将逐步从外购转为国内重点企业，电池生产成本将明显降低。

锂电池 | 2014-10-05 06:11 评论

石墨烯助力特斯拉等待对的电池

特斯拉锂电池并不是业界理想的电池，如何才能生产出性能更好的电池?有石墨烯帮助的超级电容器成为了业界思考的热门选择。

锂电原材 | 2014-10-01 00:11 评论

特斯拉战宝马松下PK三星SDI

目前宝马并未公布其电池应用的是哪种材料，但根据三星SDI的技术路径来看NCM（三元锂材料）是其当前的主要技术路线，由此可推断，宝马i3、i8采用的都应该是跟特斯拉相同的三元锂电池。

锂电池 | 2014-09-30 00:13 评论

【前瞻】电池成本高居不下比亚迪特斯拉或陷困局

电动汽车和所有以往新兴的产业一样，它是需要一个成长的历程。其中，除充电困难外制约电动汽车发展的瓶颈--电池也是很长时间没有重大突破性的进展，另外随着大量的热钱流入动力电池制造领域，如果长时间得不到明显收益，恐怕会引来怀疑，当然特斯拉和比亚迪也不可幸免。

锂电池 | 2014-09-24 00:07 评论

技术日新月异的时代　锂电池技术凭何笑傲江湖？

从智能手机、笔记本电脑到特斯拉以及从1991年起售的波音787飞机，锂离子电池应用在所有的电子设备中。

锂电池 | 2014-09-23 10:12 评论

中汽协看衰特斯拉马斯克得卖车还债？

Model S科技感强吸引眼球是受追捧的主要原因，但世界电动汽车发展瓶颈是动力电池，比能量、安全性、成本、循环寿命四大要素是关键，尽管特斯拉和一干专业“T粉”详尽解读Model S电池系统创新点，在笔者看来并没有质的突破。

锂电池 | 2014-09-23 00:01 评论

华为Mate7电池续航再测试：秒杀众机？

华为Mate7此次是内置了一块4100毫安时的电池，从安兔兔电池性能检测排名中可以看到，华为Mate7以一万二千多分的成绩摘得了桂冠，超越了众多机型，稳居第一名。

锂电池 | 2014-09-22 10:37 评论

两套方案测试魅族MX4电池续航：耗电大户如何突破？

魅族MX4配备一块3100mAh的超大容量电池，相对于上一代产品MX3增加了30%，大概能用一天半还多一点点。到底“一天半还多一点点”用具体的百分比展现会是怎么样的?本次测试通过两套测试方案为大家提供更全面的数据。

锂电池 | 2014-09-18 14:32 评论

丰田特斯拉主导：锂电池与燃料电池的生死战

丰田与特斯拉的合作危机引发外界对于锂电池汽车的质疑。丰田看中的氢燃料电池车具备环保、续航能力强、加注燃料快等优点，能够解决当前锂离子电池电动汽车存在的三大问题，是未来电动汽车的重要发展方向。

锂电池 | 2014-09-17 00:01 评论

锂电池前世今生：三元锂/磷酸铁锂纠纷始末

磷酸铁锂能量密度较低，每公斤120Wh左右，但热稳定性最好，安全性较高，不易爆燃，采用它的国内代表车企是比亚迪。三元材料能量密度可做到每公斤150Wh，甚至200Wh，采用它的电动汽车更轻，续航里程更长，但是安全性受到质疑，代表车企是特斯拉，以及日产聆风等国外车企。

锂电池 | 2014-09-11 00:01 评论

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