日产汽车为何发布2030愿景,对于固态电池又有多大信心?
它就像一个指南针,不仅对内,还要向外编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)日产汽车摆脱了两年的赤字和有史以来最大的营业亏损。现在,这家汽车制造商将重点放在长期增长上。在
华为布局汽车领域有何意图?车企应该如何学习华为智能组织?
“资源是会枯竭的,唯有文化才会生生不息。”——任正非1998年,胡赛雄第一次走进华为,发现这是一家充满活力的企业,满眼20来岁的工程师和高级工程师。“人在这种环境里,就是大浪淘沙。基于智能组织,华为给了员工最大的机会、激励,让你不断尝试,试出来你就往上走,试不出来就下去了
比亚迪董事长王传福:中国人在新生事物转换中,比世界上任何一个民族都来得快
砺石导言:比亚迪创始人王传福近日预测,到2022年底,中国新能源汽车的市场渗透率有望达到35%。近两年,随着王朝系列爆品产品与刀片电池等核心技术的问世,比亚迪正成为中国最炙手可热的企业。其在资本市场上的市值已经接近9000亿人民币
亿纬锂能刘金成:动力业务“显性化”明显,但还没有做到“足够好”
今年年初,亿纬锂能董事长刘金成在与电池中国交流时曾表示,2021年将是公司在动力市场“显性”之年。再过1个月,2021年就要过去,回首来看,亿纬锂能今年的动力电池业务表现如何?刘金成会对其动力、储能产业发展如何打分?日前,电池中国小编再次来到亿纬锂能惠州总部,与刘金成做深入交流
贝特瑞:把握新能源市场机会,用技术硬核领跑锂电池材料市场
编者按:国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出,要推动制造业产品“增品种、提品质、创品牌”,开展中国品牌创建行动,提升自主品牌影响力和竞争力,培育一批高端品牌。粤港澳大湾区作为我国开放程度最高
专访广汽集团董事长曾庆洪:四大战略支撑广汽集团未来发展
广州车展前夕,广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪,在广汽集团总部就集团目前面临的挑战、以及未来发展战略、资本化运营等问题,接受了一锤定音的采访。一锤定音:自去年下半年以来,芯片短缺严重制约国内汽车产业发展
小鹏汽车将如何进行生态布局?如何备战新能源市场?
撰文 | 冷泽林编辑 | 王 潘2021年10月24日,第三届“1024小鹏汽车科技日”正式召开,“1024”这个数字有着深层次的含义,在计算机运行的二进制世界里它代表着2的10次方,是基本计量单位之一,因此这一天也是程序员日
新能源汽车销冠比亚迪回来了,他们也关注超充
曾经红极一时的新能源汽车比亚迪回来了! 2021年,比亚迪新能源汽车不断刷新纪录,DM-i车型供不应求,旗舰车型汉的月均销量稳定在10000辆左右,6月和7月分别以月销40317辆和50057辆的成绩两次问鼎单月中国新能源乘用车的销量冠军
新能源汽车销量仍然有望创下280万辆的历史新高!
虽然新能源汽车行业正遭受缺芯之痛,但是旺盛需求的推动下,今年新能源汽车销量仍然有望创下280万辆的历史新高。9月23日,全国工商联汽车经销商商会常务会长李金勇在录制“EV榜”视频节目时,做出了上述表态
新能源汽车迎大功率快充时代,磁性元器件体积变了
【哔哥哔特导读】深圳市永联科技股份有限公司大项目经理陈小平近日在出席“2021'中国电子热点解决方案创新峰会”上,接受了《磁性元件与电源》记者采访,就新能源汽车与超级快充等方面问题答记者问。 “
奔驰加速电动化!中国市场将扮演更重要角色
9月6日,梅赛德斯-奔驰携旗下全新纯电车型EQE、全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车、EQG概念车等4款全球首发的纯电车型亮相2021德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)
豪华车领袖奔驰,在电动化、智能化以及针对中国市场有哪些动作?
目前正值IAA慕尼黑国际车展,豪华汽车引领者梅赛德斯-奔驰发布了多款纯电动车型,包括全新EQE、EQG、梅赛德斯-AMG首款纯电轿车、梅赛德斯-迈巴赫首款纯电概念车,以及全新EQB纯电SUV也开启欧洲首秀,ALL IN电动的奔驰,依然会成为豪华品牌的标杆
理想汽车处在超长雪道上,为何连投七轮一股没卖?
撰文 | 冷泽林 8月12日,理想汽车在香港交易所主板成功上市(股票代码:2015),本次上市将在香港公开发售1千万A类普通股,按发售价美股118港元计算,本次港股IPO募集资金约115.5亿港元
揭秘!特来电为电动汽车电池安全做了哪些保障
献礼建党100周年,2021年7月1日,特来电“爱车安全防护服务”将正式上线,并郑重承诺:在特来电充电,用户享受车辆充电安全防护和预警服务,并可查询爱车体检报告,保障车辆充电安全;如长期在特来电充电网平台下充电的车,充电时烧车,享受该服务用户的最终损失由特来电承担
专访宁德时代:1000公里级的续航电池什么时候才能量产落地?
传统技术路线难以突破,新的电池能量密度增长必须靠新的技术才能实现。1000公里的续航将会是一个标志,打破人们心中的质疑和犹豫,带来新的市场裂变。文丨参寥子BT财经原创文章新能源汽车是2020年和2021年市场当之无愧的焦点
专访欣旺达梁锐:“不起火电池包”完全可以装车使用
“在动力电池的技术路线上,欣旺达有着5-10年的长远发展规划。欣旺达现在的电池能量密度能做到300Wh/kg,以后还会向着更高的400Wh/kg、450Wh/kg、500Wh/kg的目标迈进。”欣旺达副总裁梁锐在中国电动汽车百人会(2021)云论坛期间,接受电池中国网等媒体采访时表示
专访华友循环鲍伟:退役动力电池综合利用具“大前景”
“做好退役动力电池回收,首先除了履行安全环保等社会责任之外,对电池增值以及材料保障都有极其重要的作用。”在不久前举办的中国电动汽车百人会(2021)云论坛期间,浙江华友循环科技有限公司(以下简称“华友循环”)总经理鲍伟接受电池中国网采访时表示
欣旺达布局高镍811,高端战略行稳致远
为提高动力电池系统能量密度,解决电动汽车里程焦虑痛点,包括宁德时代、比亚迪等在内的众多企业都在进行电池系统集成创新,近两年CTP、刀片电池、JTM,甚至CTC 等技术层出不穷,可谓八仙过海各显神通。“
快电CEO于翔:“新基建”为充电桩行业发展注入强心剂
国家将充电桩纳入“新基建”,对行业发展是一针“强心剂”。随新能源汽车加快部署,国家此举有望推动充电桩行业高速发展。根据国家规划,2020年充电桩数量目标480万个,仅充电桩设备市场的空间就有千亿元规模。如果涵盖充电桩产业链上下游,这将是一个万亿级市场。
探秘比亚迪刀片电池工厂
这个由比亚迪大段自行设计、开发的电池生产线,体现出比亚迪近18年电池研发生产的经验,也处处体现出车用动力电池的标准。璧山弗迪电池工厂年底实际产量有望达到8Gwh,据称都已经被预定。
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