环保人士指责丰田拖碳中和后腿，丰田章男很受伤，菜单上的选择有哪些？
环保人士指责丰田拖碳中和后腿，丰田章男辩称“菜单上不止一个选择”编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）丰田汽车曾经是环保消费者眼中的宠儿。彼时，丰田汽车开创了混合动力车型先河，其生产的稀燃引擎普锐斯供不应求，大大满足了日益壮大的环保消费大军
看见2021广州车展：华为成大忙人，比亚迪加紧建立电动化王朝
面向双碳，更占主导权，智能化更加激进作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）这是一场新能源汽车，更准确地说，是中国品牌新能源车的集体狂欢。 2021年11月19日，第十九届广州国际汽车展览会（以下简称广州车展）开幕
FF 91量产疑云，贾跃亭到底能不能“明年回国”和实现“明年交付”？
本文系深潜atom第378篇原创作品今年7月，法拉第未来（FF）在美国纳斯达克借壳上市。这一天是一度因资金困难深陷发展“低谷”的贾跃亭的高光时刻，他信誓旦旦地表示要在一年之内将首批FF 91电动车保质保量地交付到消费者手中，甚至还豪言要超越迈巴赫、法拉利、宾利等知名豪车品牌
对特斯拉的崛起感到紧张，福特先行一步拿下千亿美元黑马，通用错失良机
作者王小西事情本不应该这样发生。责编丨查攸吟编辑丨别致就在Rivian在美国股市上市、市值超千亿美元而成为今年最大“黑马”之际，《华尔街日报》的一篇文章披露了福特如何在通用与Rivian谈判中间“横插一杠”并且最终“截胡”，从而获得100多亿美元收益的故事
浅谈2021广州车展：新能源仍是关键的风向标，比亚迪驱逐舰05引发广泛热议
2021年逐渐迈向尽头，国内的A级车展也打响了收官之战，所以本届广州车展备受瞩目，这是一场面向用户的聚会——当汽车市场从增量转向存量竞争，“用户”的地位便被无限放大，“用户转化”也成为了各大车企思考的首要问题
车企羊城上演攻守战：新能源车发力，岚图、智己、极狐等自主品牌冲高
“芯荒”下，各车企不得不放慢脚步，但在电动化、智能化转型关口，又不得不在羊城上演攻守战。11月19日，2021广州车展拉开帷幕，相比近年来国内各届大型车展，今年琶洲国际会展中心的电动化、智能化争夺前所未有
华南地区如何谱写隶属整个中国汽车行业，弥足珍贵的独家记忆
导｜语这一次，在广州，有关格局的重塑，真正拉开了帷幕。进攻与防守者的身份，也在不断发生对调与变化。作者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“好奇，你最喜欢的5座城市分别是什么？”“上海、广州、兰州、成都、西安
在全球“缺芯”下，中国企业能否“补位”，成为芯片领域的“华为”或“宁德时代”？
一大批中国芯片企业正在萌芽，寻求国产替代可能性。作者 ｜ 章涟漪在汽车不断朝着智能化方向发展的今天，芯片价值越发显现，根据麦肯锡数据预计，2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元
汽车电动化新赛道已全面开启，“超车”请注意！
导｜语电动化新赛道已全面开启作者丨杨晶责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌汽车产业的新赛道，从这一届广州车展开始，将被重新划分。2015年，时任卡特彼勒集团总裁托马斯·派尔莱特认为，技术变革正以惊人的速度发展，中国制造业将迎来弯道超车的机遇
通过Rivian上市两天即突破通用市值，汽车行业逻辑“变天了”！
导｜语造车的逻辑，卖车的逻辑，市值的逻辑等等，可以说“变天了”。作者丨王小西责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌当热门的电动皮卡初创公司 Rivian Automotive Inc．于11月11日上市，并且RIV
上汽、蔚来、比亚迪等车企凭借电动车攻破欧洲防线，令世界为中国制造侧目
导｜语中国汽车，凭借电动车攻破德国和挪威防线，令世界为中国制造侧目。作者丨马西风责编丨石劼编辑丨朱锦斌中国汽车，凭借电动车攻破德国和挪威防线，令世界为中国制造侧目。中国制造的电动SUV与豪华车，已经杀
广汽埃安：将“埃安现象”进行到底，拥抱改变才能赢
只有不断的主动拥抱改变，不断面对风险来袭拥有迎战的勇气，才是这个行业内最为珍贵且有用的方式。此时此刻，广州车展仍在进行时，退去了第一天的媒体“天团”们，接下来留给车展的则是源源不断涌入场馆的普通看车用户
不与谁争，长期主义者阿维塔只做领路人！
导｜语不与谁争，阿维塔只做领路人作者丨杨晶责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌当一款汽车产品在刚亮相时，舆论情绪就出现了两极分化，这个时候汽车厂商就要开始警惕了。很多人说“阿维塔”这个名字土不土、洋不洋，这其实不该是一个品牌成功与否的关键
最贵特斯拉车型即将进入中国，能否真正成为“汽车界的苹果”？
导｜语马斯克面临的挑战不止三重。作者丨Diplodocus责编丨石劼编辑丨朱锦斌对中国的特斯拉粉丝来说，或许又值得欢呼一番。就在11月22日，埃隆·马斯克通过推特透露称，当前特斯拉最贵的车型Model S Plaid将于明年进入中国
建立动力电池回收系统迫在眉睫！如何完美举行一场锂电池的“葬礼”？
明明并不是什么新鲜东西，为什么在这两年，建立动力电池回收系统突然成了一件迫在眉睫的事情？当然是因为新能源车爆发了。数据显示，2015年至到2020年，我国全年动力电池装机量从16GWh增长至63．6GWh，年复合增长率超过50％
贾跃亭“痛失”2200亿！当年投的一家新能源车企，市值836亿美元了
按照FF的说法，明年7月份造了8年之久的FF91就要交付了。而一旦FF91交付，也就意味着贾跃亭造车成功。同样的，如果FF91交付成功，那么FF的市值完全有可能翻倍再翻倍，甚至10倍也有可能，毕竟目前FF的市值是21．3亿美元，和一众其它造车新势力相比，差得太远了
汽车领域再增6位院士，主要研究方向集中在智能网联汽车、氢能和电池领域
电车汇消息：中国科学院院士和中国工程院院士，是国家设立的科学技术和工程技术方面的最高学术称号，为终身荣誉，当选院士不单单是科学家的个人荣誉，也是国家对科技工作者所在领域、研究方向及取得成果的充分肯定。
“油改电”靠不住？华晨宝马iX3因电池风险三次召回仍存隐患
随着市场优惠的进一步增大，背靠宝马强大的市场基础，华晨宝马iX3正走上销量提升快车道。2021年10月份，宝马卖出了2240辆车，这对于一台“油改电”车型来说已经相当成功。但销量提升却难掩质量问题，三次召回之后，华晨宝马iX3再次因电池隐患被推上风口浪尖
北京4.16储能电站爆炸调查结果公布：磷酸铁锂电池内短路所致
时隔7个月，“4．16”北京大红门储能电站爆炸的调查结果终于公布，系磷酸铁锂电池内短路所致。11月22日，北京丰台区储能电站起火爆炸事故调查报告正式发布。调查组根据消防救援机构现场勘验、检测鉴定、实验
跨界布局汽车15年，“多路并进”加速跑，富士康这次能成功吗？
前言：作为著名的苹果代工厂，富士康因为代工iPhone而名声鹊起。而在造车大计上，富士康已经按下了快进键，正在以一种令人惊讶的速度前行。作者 ｜ 方文图片来源 ｜ 网 络寻找新的业务增长点
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