锂电视点_锂电行业热点评论文章

深陷泥潭的众泰汽车或迎来重生，传奇“皮尺部”瞄准生产高端电动车？

“保时泰”又回来了？（微信公号：CNWAUTO）沉寂两年后，深陷泥潭的众泰汽车或迎来重生。12月1日，＊ST众泰（000980）发布公告称，金华市中级人民法院裁定批准《众泰汽车股份有限公司重整计划》，并终止众泰汽车股份有限公司重整程序

其它 | 2021-12-09 11:50 评论

阳光电源120kW集成充电桩寿命长达十年，你见过吗？

能用10年的充电桩，你见过吗？12月1日在深圳，延期了近1个月的第五届充电桩展会顺利召开，在这个疫情反复的时间下，不论是展商规模还是观众人气，超乎我的意料，比预想中好很多，大家的热情丝毫没有受疫情影响

锂电芯 | 2021-12-09 11:26 评论

AITO，为华为打造的造车技术试验田？

［与其继续折腾，不如亲自下场］2022年某天的某个城市路口，一辆三十多万元的豪华电动SUV停在了一辆等绿灯的东方小康货拉拉旁边，东风小康司机降下车窗，瞥了一眼旁边的豪车，瞄了眼车标，眼神由惊叹瞬间转为不屑

其它 | 2021-12-09 11:20 评论

首探比亚迪4S店：月销量破9万不用等车，真不缺芯片？

比亚迪已经在售许久的车型，优惠力度平稳保持在0．6－1．1万的状态，而新车的情况来看虽然没有官方优惠，但至少每月配额稳定，等车周期在1个月左右。芯片荒已经持续了一段时间，我们也针对合资品牌进行了市场走访，其中不乏豪华品牌的奔驰、奥迪等，也有我们所熟知的大众等品牌

其它 | 2021-12-09 11:09 评论

成立高端品牌AITO，掌握了“灵魂”的华为，真的不会染指“躯壳”么？

当前车市正处于新能源与智能化集中爆发的风口，甚至对市场的传统格局带来了巨大的冲击。据乘联会产销数据，10月新能源车国内零售渗透率18．8％，1－10月渗透率13％，较2020年5．8％的渗透率提升明显

其它 | 2021-12-09 11:06 评论

烧光84亿造不出量产车，曾被央视点名批评，又一国产车企破产！

在国家补贴之下，新能源汽车市场迎来了快速发展期，巨头不断涌入，市场一片热闹。但是，随着新能源补贴退坡，浑水摸鱼者也随之暴露，不少车厂随之倒下，譬如知名山寨车企众泰汽车，再譬如如今的拜腾汽车。资本的宠儿

其它 | 2021-12-09 10:48 评论

深度赋能AITO，变相造车，华为造车早晚还得靠自己！

本文系深潜atom第345篇原创作品12日2日，赛力斯宣布正式发布全新高端品牌——AITO。小康集团董事长张兴海在发布会上信心满满地描绘了一系列AITO的核心竞争力包括智慧生态以及精品战略等。但整场发

其它 | 2021-12-09 10:45 评论

新能源车销量持续增长，比亚迪迈向全球市场

自从有了新能源，虎姐觉得什么宝马、奥迪、拉斯莱斯等豪车瞬间不香了。最近，市场有消息称，“比亚迪已经正式下单士兰微车规级IGBT，订单金额达亿元级”。如果这是真的，那么，虎姐预计：获得比亚迪背书后，士兰微车规级IGBT或将迎来爆发式增长

锂电池 | 2021-12-09 10:01 评论

苹果的抛光布、特斯拉的哨子，是智商税还是物有所值？

一直以来，特斯拉都是以电动汽车而被众人熟知。比如Tesla Roadster电动敞篷跑车、Tesla Model S全尺寸高性能电动轿车以及Tesla Model X全尺寸纯电动SUV车等等。但一个品牌想要长久的生存下去，不仅仅要在自身产品上下功夫，还要在其他衍生产品上别出心裁

其它 | 2021-12-09 09:57 评论

氢能概念又火起来了，锂电池要让位了？

作者：青峰编辑：刘鹏遥美编：羽墨最近，氢能概念又火起来了。原因在于11月18日的一份文件，《综合运输服务“十四五”发展规划》中，明确提出加快充换电、加氢等基础设施的规划布局与建设。消息一出，很多人都认为氢燃料的光明来了

其它 | 2021-12-09 09:36 评论

与华为再度“深入合作”，赛力斯彻底丢掉“灵魂”了吗？

华为依然践行着自己不造车的承诺，但AITO从前期规划、设计到后期的营销、售卖都由华为主导，赛力斯更多地是充当“代工厂”的角色。今年上海车展期间，赛力斯正式推出与华为联手打造的赛力斯SF5，自开售以来，仅两天订单量就突破了3，000辆，一周订单量超过6，000

其它 | 2021-12-09 09:31 评论

贾跃亭的Faraday Future还有机会吗？

已沉寂多时的Faraday Future（简称“FF”）终于重回“赛道”。日前于中美两地联合举行的年度“919未来主义者共创节”上，FF中外管理团队不仅进行了FF 91产品和技术演示，还披露了FF 91量产交付的重要进展和新商业规划

其它 | 2021-12-09 09:29 评论

比起苹果、小米，富士康更把造车的野心写在了脸上

评一周车股，察百态车市。汽车行业到底是个什么世界，为什么兜兜转转大家还是如此义无反顾。有人欢喜有人忧，有人飘零在外头。本以为有钱有势的可以走得更快，不过现在看，事实也未必如此。恒大的危机还未解除、贾跃亭下周回国的遥遥无期，这场看似电气化转型的变革，也是资本们的游乐场

其它 | 2021-12-09 09:22 评论

特斯拉、比亚迪、长城布局动力电池供应链，既为生存，也存野心

在汽车产业供应链上，吉利一直保持着进击姿态，这家汽车公司不断延伸着自己的资本脉络，以确保供应链稳定。天眼查App显示，9月24日，山东吉利欣旺达动力电池有限公司成立，法定代表人为叶智林，注册资本1亿元，经营范围包括电池销售；汽车零配件批发；电子产品销售；电池制造等

锂电池 | 2021-12-09 09:06 评论

专访Littelfuse戴泰初:电路保护专家让电池管理系统行稳致远

Littelfuse成立于1927年，是领先电路保护、功率控制和传感技术的全球制造商。它的产品服务于超过100,000家终端客户，被应用于汽车和商用车、工业应用、数据和电信、医疗设备、消费电子产品和家电

BMS | 2021-12-08 19:03 评论

为了冲销量，大众ID.有多拼？电池租赁七年，分期免息，不收手续费

日前，上汽大众官方授权代理商海报显示，采用电池租赁方案购买ID．3车价立减6万元，最低配的ID．3不到10万元就能提走。具体的租赁方案为： ID．3 电池租赁，购车立减6万元，原价15．98万－17．38万元，现9．98万－11．38万元

锂电池 | 2021-12-08 17:30 评论

面临着被摘牌的危机，美国人才知道FF是造车骗局？

如果FF日真能回归国内，对于是否有更好的前景还是令人窒息，显然大家早已心知肚明。虽然今年法拉第未来（以下简称“FF”）用了“八百个”好消息来证明自己已经开足马力正在造车，但由于未按时公布2021年三季度财报，FF正面临着被摘牌的危机

其它 | 2021-12-08 17:23 评论

拥有“拼图”和“钥匙”的蔚来，能否攀上新能源的高峰？

作者｜陈婧涵图片｜来源网络，侵删孟子曾曰“君子不立危墙之下”，但站在悬崖边上，是每位创业者必经的宿命。蔚来，成立七年，外界对于这家新势力的争议与质疑声，从未平息……其中作为蔚来又一标签的换电站

锂电池 | 2021-12-08 17:17 评论

滴滴美股退市：造车的业务时不我待，网约车亟需回归正常

本文来源：智车科技／导读／随着滴滴官宣了其从美国退市，并启动回归香港上市的计划，让这件从7月份起就聚焦了全球目光的事件看到了最终解决的曙光。香港是目前能够平衡VIE公司投资人对于资本跨境流动需求以

其它 | 2021-12-08 17:10 评论

高喊取消补贴，马斯克口是心非，打击对手才是真情实感

特斯拉放弃了德国政府对其柏林工厂援助的11．4亿欧元（合13亿美元）的资金。德国经济部发言人Beate Baron表示，特斯拉已通知德国当局，它将不会采用政府这项补贴。关于这一消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示，“特斯拉一直认为，所有补贴都应该取消

其它 | 2021-12-08 17:05 评论

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