华为造车:只想做“博世”,不想成为“特斯拉”
2021年,智能手机厂商们虽然在疯狂的“卷”,但不可否认的是,在技术不能突破的情况下,智能手机真的有点卷不动了,所以大家不约而同的卷汽车去了。苹果说要造车,华为进军造车领域,小米也造车,还有OPPO、VIVO似乎也在遮遮掩掩的造车
宁德时代最大对手正式上市,一度暴涨99%!
1月27日,LG新能源在韩国证券交易所挂牌上市,发行价每股30万亿韩元(约合1600元人民币),开盘后LG新能源股价一路上涨99%至59.8万韩元,市值一度达7500亿元人民币。不过,在韩国股市表现不佳的情况下,LG新能源股票出现回落
锂电池电芯价格提高,造车新势力小鹏、蔚来、理想下的“血本”能对冲涨价吗?
文丨智能相对论作者丨科科鸡特斯拉车主小张续保时发现,他的车险居然比去年还要贵,刚买的新车没有出过险,但是返点之后续保价格却从第一次购买保险的四千元变成了六千多元,上涨了2000元左右。在车友群一问才知道,原来是今年新能源汽车的保费全面上调了
智能化转型,比亚迪的白月光,传统车企的朱砂痣
如果说特斯拉是汽车工业革命这场宏达战事里的天花板,行业里大概率没有谁是不服气的,如果有,那么比亚迪得算得上是一号。据乘联会数据,2021年的新能源厂商零售销量排行中,比亚迪以近60万的年销量坐稳了第一宝座,同比增长高达221.3%
比亚迪、小鹏等“明星”车企领跑、巨头玩家虎视眈眈,新能源汽车开启三国杀!
2021年,得益于“双碳战略”的助推,彻底带火了新能源汽车赛道,这一年也被称为是新能源汽车的崛起之年。在这一年中,新能源的强势崛起改写了汽车产业格局,新能源赛道也成为各方车企追捧的主要方向,越来越多的车企和科技公司加入到新能源造车的行列当中
2022年为何会是华为汽车、恒大汽车、法拉第汽车的关键年?
昨天,特斯拉交出了漂亮的2021年财报,营收为538亿美元,同比增长71%,而利润达到了55.19亿美元,同比增长665%,真的是赚疯了的一年。从这份报表也可以看出来,接下来特斯拉要加速奔跑了,留给其它车企的时间窗口并不长了,毕竟造车这事,很多时候是强者愈强,后来者越来越难
汽车没有摆渡人:苹果、华为竞相崛起,宁德时代勇敢创新缔造万亿市值
导|语2022/01/27“只要鼓点还能在心中响起,我们就是雄狮!我们永远要做一头雄狮啊!”作者丨卫金桥责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“(中华民族)正在走向觉醒,一旦他们觉醒了,静静地站起身来寻访自国文明的遗迹,那时将会出现怎样的情景?”日本著名宗教学家常盘大定曾感叹
利空频现之下,汽车管理团队高度动荡,苹果的造车能力是否被高估了?
文|邻章造车,被视为是苹果进一步实现市值突破的关键举措,而在苹果历史战绩之下,业内更是预期苹果造车将高度整合硬件、软件和服务,颠覆当前汽车行业,再次改变游戏规则。但从现实来看,苹果造车却似乎正处于利空
突发!一知名电池材料企业发生火灾!
来自湖南省长沙市市应急管理局高新区分局发布的火情通报显示,2022年1月23日16时40分左右,位于长沙金洲大道的巴斯夫杉杉电池材料有限公司湿法实验室发生火灾。图片来源:网页截图火情通报指出,接到火警后,高新区消防、应急、公安、住建、环保、街道等相关单位负责人第一时间赶赴现场指挥救援
动力电池成本暴涨,补贴退坡,连比亚迪都全线涨价了!未来新能源车会越卖越贵?
随着2022年新能源汽车补贴进一步退坡,在行业与政策的趋势之下,不少新能源车纷纷涨价,截至目前已经有包括特斯拉、小鹏、哪吒、广汽埃安、零跑等多个新能源汽车品牌官宣上调旗下部分车型价格,而此前“按兵不动”的比亚迪最近也发布了“关于车型价格调整的说明”
特斯拉能否坐稳欧洲新能源汽车市场“头把交椅”?
导|语2022/01/25今年,即便有了柏林工厂的加持与辅助,特斯拉想要位于欧洲新能源市场坐稳头把交椅,将要面临的阻击,不容小觑。记者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨朱锦斌刚刚结束的2021年,特斯拉位于全球真真切切的收获了一场大胜
超高密度供电网络正在重塑无人机和机器人设计与开发的未来
最近发布的一份Korn Ferry 报告显示,估计到2030年,全球熟练劳动力短缺将达8500万个岗位,相当于8.5万亿美元。其中许多岗位将出现在工业与服务行业,在这两个行业中,新冠疫情暴露了全球供应链和劳动力储备的弱点
虚拟电池技术将帮助电动汽车将重量锐减25磅
选择将汽车换成纯电动汽车 (BEV) 的消费者,希望能用大型锂离子电池组为电机供电。此外,他们也可能会惊奇地发现,常规12伏 (12V)电池在处理许多燃油汽车所需的相同功能。这个有些出乎意料的发现,可
宁德时代投资频率加速,比亚迪频频出手,2022把公司卖给新能源巨头
撰文 | 吴先之 文烨豪编辑 | 王 潘脱虚向实从产业走向资本层面。18日夜间,曾有业内传闻字节跳动战略投资部门裁员或转岗、财务投资部门解散。一些观点认为这与有关部门要事前审批一部分规模较大的互联网公司的投融资有关,不过消息在一天之后被官方辟谣
补贴退坡,动力电池的成本上涨,2022“利空”新能源汽车?
导|语2022/01/24困难永远是暂时的,终归会有化解的方式。记者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“今年,是买新能源车的好时候吗?”“如果你是刚需,那么只要目标新车的产品力足够成熟,就完全可以下定。如果并不是非常急迫,那么还是建议上半年先观望一段时间
蔚来吹风,宁德时代入局,换电赛道迎来了最大的搅局者!
出品|派财经(ID:paicj314)文|陈庆之 编|派公子颇具争议的换电站领域,迎来了最重量级的选手——宁德时代。1月18日,宁德时代全资子公司“时代电服”正式发布了换电服务品牌EVOG
宁德时代正在成为下一个华为?锂电巨头做换电是否更有胜算?
文:谈擎说AI 作者:郑开车1月18日,宁德时代全资子公司时代电服在线上举行首场发布会。当天下午发布会的视频中,宁德时代董事长曾毓群坐在车内,手拿一块巧克力,对镜头说:“来一块?”先不要惊讶,宁德时代
LG新能源供货,又一储能电站起火!
据报道,1月17日5点01分,韩国义城消防局接到报告称,位于庆尚北道军威郡牛宝郡新谷里的太阳能发电厂发生火灾。起火设施是配置在太阳能发电厂中的储能系统。图:源于E2NEWS,火灾现场用无人机拍摄这是继SK能源蔚山储能电站起火后,仅隔五天的又一储能电站起火
动力电池龙头进军换电业务,蔚来不好做的“生意”,宁德时代能否做好?
作为全球动力电池龙头企业,宁德时代近日官方宣布将在18日下午正式发布换电品牌EVOGO。虽然电动车换电早已不是什么新鲜事了,但与其他换电模式不同的是宁德时代这次的换电品牌是面向所有车企,这就意味着,未来换电服务将越来越普及,不再是“稀有品”
动力电池技术升级,磷酸铁锂电池被大量采用,中端车引爆2021年新能源汽车市场
2021年,造车新势力中最受瞩目的不是蔚小理,而是哪吒这匹黑马。从全年销量和排名来看,哪吒已经坐稳了第二梯队领头羊的位置,以69674辆的年销量远远甩开其后的威马和零跑,在造车新势力中排行第四,仅次于理想
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