这些车圈大事件还将影响2022:宁德时代破万亿、小米汽车不再遥远
导|语2022/01/07特斯拉承包了全年的新闻热点,但关于行业大事,特斯拉只是冰山一角。记者丨邓勇拓责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌2021年,国内汽车市场受到疫情影响和芯片短缺的双重困境,但去年中国汽车产业迎难而上,克服重重困难,产销实现稳步增长,充分展现出中国汽车产业强大发展韧性
连刹车都“造假”,为啥日系车口碑还那么好?
前段时间,日立旗下汽车零部件子公司——日立安斯泰莫被曝出质检违规问题,该公司承认在刹车和悬架系统的质量检测中存在作弊等违规行为,共涉及5.7万起案例中的刹车零部件,以及约1000万悬挂部件。而且这一作
北汽蓝谷:高端智能电动车如何坚守品质初心?
导|语2022/01/10在打造高端电动车的征途上,创建未来通路的“智能化”和传统制造体系之间的连结不该被切断。记者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌都说“电动化”是汽车产业迈入新生的唯一途径。从大众、戴姆勒接连进入战局,到丰田、本田后知后觉,已经没有人再对这样的发展方向心存质疑
丰田章男:丰田的存在是为了“量产幸福”,不是多卖车和多盈利
1月7日,丰田汽车社长丰田章男面向全体员工发表新年致辞。(图片来源:丰田)文| 车事小说 无花果继去年12月14日电动战略发布会过后,丰田汽车社长丰田章男再次针对丰田汽车未来发展公开发声。只是这一次场合和受众有所不同,面向的则是丰田全体员工
比亚迪、广汽丰田、一汽丰田今年能否迈入百万俱乐部?
年销量跨越百万大关、进入百万车企俱乐部,是每一个主机厂的梦想。对于一个整车企业来说,跻身百万俱乐部,意味着企业具备了百万量级汽车的研发设计能力、生产制造能力、产品营销能力和经营管理能力,进入国内汽车行业第一阵营
发动机、电池、电机、车机没一样自研的,理想ONE凭啥那么火?
已经成立5年多的理想汽车,至今只有理想ONE一款车在卖,虽然围绕它的争议和质疑一直没停过,但现在来看,它的小日子其实过得挺得劲的。先是拿11月上险量数据,明目张胆地怼了大众。即一款理想ONE,直接顶大众中大型SUV全家桶的上险量总和
“基建狂魔”加速出海,蔚来汽车蓄力后能跳多远?
“不是在陪客户试驾,就是在去试驾的路上。”一位新能源品牌销售不禁感叹,“感觉这个市场在前期不断累积量变后,去年终于到了临界点,很多人‘突然’就开始接受了。”2020年,我国新能源汽车销量是130万辆,市场早期对2021年的预测是150万~180万辆
2021最风光十大新能源汽车企业:比亚迪剑指万亿市值,宁德时代成最大赢家
快要过年了,又到了年度大攀比的时节。哪些企业老板会在酒桌上声音比较大,底气比较足呢?《电动汽车观察家》选择了20家2021年表现不错的新能源汽车企业(包括供应商),在读者群里进行了一次网友投票,请他们投出2021年最得意的十大企业
你以为黑莓死了,但在汽车操作系统上,已拿下75%的市场份额
曾经的黑莓手机可是鼎鼎大名,连美国总统都使用它,原因是它够安全。但随着iOS、安卓崛起,再安全的手机也低不过移动互联网的精彩,所以黑莓手机每况愈下,最后黑莓手机不得不卖身给了TCL。而近日传出消息,l
新势力年度汽车销量榜出炉:小鹏力压蔚来夺冠,却不是真正“大赢家”?
新年的第一天,造车新势力都如期晒出了各自最新交付成绩及全年交付总量。从已公布的数据来看,整体表现都还不错,其中小鹏汽车交付量最高,达到了16000辆,继续领跑新势力销量排行榜。另外,理想、蔚来、哪吒也都超过了万辆,整体排名与上月保持一致
上汽大众连续三年销量同比下滑,究竟是因何原因?
文金陵尽管履新上汽大众销售有限公司总经理后不久,俞经民就公开表示,要带头转思路,做实年轻化营销,大众转身和革新的决心与速度,将让人刮目相看。但,8个月过去了,上汽大众的销量表现意味着胖头俞有些过于“乐观”
商汤科技跨着千里马“绝影”,踏入了智能汽车的江湖
座舱是能够让用户感知到汽车智能化水平最直观的体现,也是用户对智能汽车的第一印象。对于汽车发展而言,芯片、AI技术、操作系统、人机交互、云端服务、大数据等新技术正以前所未有之势快速“上车”,并最先集中体现在座舱之上
上汽集团拒当小透明,怒刷存在感,与未来共节拍
[文章导读]上汽集团拒当小透明,要与未来共节拍。2020中国自主车企出海价值研究报告中国汽车产业已进入新旧动能转换的关键时期。中国自主车企亟需增强品牌与产品的核心创新力,立足中国,走向海外,打造世界级车企品牌,逐鹿全球化市场
新能源汽车续航里程要求持续提升,高镍三元正极材料迎巨大需求支撑
锂电池正极材料行业上市公司:光华科技(002741)、厦门钨业(600549)、杉杉股份(600884)、容百科技(688005)、科恒股份(300340)、当升科技(300073)、长远锂科(688
德方纳米产能再增三倍!为何会斥资75亿元扩建新型磷酸盐项目?
撰稿丨电池中国 1月5日,德方纳米发布公告称,公司与曲靖市人民政府、曲靖经济技术开发区管理委员会(简称
2021年比亚迪成为全球第三大车企,2022年分拆上市能否将其推上万亿市值?
在新能源汽车还没有火起来之前,比亚迪就一直以“新能源汽车引领者”自居。从比亚迪在2007年推出全球第一款插电式混合动力量产车到现在,如今已经没有多少人会质疑它“新能源汽车引领者”的身份。随着新能源汽车
广汽集团2021年销量突破214万辆,2022年挑战同比增长15%目标
日前,广汽集团公布了2021年销量数据。该数据显示,其2021年累计汽车销量为214.4万辆,同比增长4.9%。其中,自主板块中广汽乘用车和广汽埃安2021年销量同比均为正增长,且广汽埃安的增幅高达101.8%,表现亮眼
造车三兄弟的2021:全方位PK,蔚来、小鹏、理想汽车谁领风骚?
一踏入2022年,蔚来、小鹏和理想三大造车新势力就迫不及待秀出自己过去一年的成绩单。对于“蔚小理”这三个造车新势力的领跑者来说,过去一年或许算不上十全十美——芯片荒、供应链紧张的问题依旧没有解决;但单月交付量集体破万,全年交付量冲击10万大关,还是足以让它们欣喜
风口又至,新能源汽车换电模式是否真的要起飞?
文|钱眼君来源|博望财经“历史是什么?是过去传到将来的回声,是将来对过去的反映。”——雨果在过去很长一段时间中,提到“换电”,不少人都嗤之以鼻,并不认为这项技术可用
英雄惜英雄:吉利、长城公布2021年销量,谁更强?
文魏无羡近日,吉利汽车和长城汽车相继公布了2021年销量情况,从销量成绩来看,吉利汽车和长城汽车在2021年均取得了不错的成绩,在车市整体走冷叠加缺芯制约的大背景下,其表现都可以算得上是可圈可点。其中
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