锂电市场_锂电市场分析_锂电池市场前景分析

赣锋锂电、国轩高科、蔚来披露半固态电池进展，2022年产品预计批量落地

　　撰稿丨方倾燃　　固态电池的商业化道路在众多企业的努力下，正愈发清晰，预计2022年将是导入、起量的关键一年。　　不过，需要指出的是，包括2022年，乃至后面3至5年，仍然只是半固态电池开始批量装车应用，全固态电池的发展之路目前来看依然非常遥远

锂电池 | 2022-01-18 17:48 评论

新能源赛道落后于比亚迪，但在贯穿产业链条的资本潮水中，吉利依然稳立潮头

作者｜张延陶阅读所需约8分钟穿越“当局者迷”的烟雾，后疫情时代，汽车产业重塑的成果已经得到市场的检验——新能源爆发、传统汽车日渐式微。透过产业逻辑审视，吉利在这一轮产业“重塑”中颇为失意；然而贯穿产业链条的资本潮水中，吉利的触角依然令其稳立潮头

其它 | 2022-01-18 17:41 评论

威马汽车依然沉默，是谁阻碍了它？

作者李思佳不在沉默中爆发，就在沉默中消亡。责编丨崔力文编辑丨别致2021年是新能源汽车市场的丰收之年。尽管受芯片短缺和新冠疫情等不可抗力影响，让整个汽车行业都“巧妇难为无米之炊”，但连续两年的低迷也为2021年新能源车市奠定高增长的基础

其它 | 2022-01-18 16:19 评论

兰博基尼销量创新高，劳斯莱斯破百年纪录，为啥经济不好豪车反而更好卖了？

刚刚过去不久的2021年对于大多数人来说都是非常不容易的一年，很多人都会觉得2020年疫情之后时间过得飞快，同样大多数行业也都非常艰难，但是让人比较意外的是在我们觉得市场如此艰难的时候，世界最顶尖的奢

其它 | 2022-01-18 15:52 评论

长安汽车不做“纸老虎”，自主研发蓝鲸动力，展示华系崛起硬实力

近些年在对运动风潮的追逐下，运动尾翼、双出排气、碳纤纹理已经成为当下新车不可或缺的设计元素，似乎只要有这些元素傍身就能自诩为运动车型，但真的是这样吗？揭开运动车型华丽的外衣，其最核心的诉求无疑是“速度”，一款汽车能被赋予跑车、轿跑的名号，无疑都是因为它们有足够快的速度

其它 | 2022-01-18 15:23 评论

固态电池的下半场：宁德时代、蔚来、丰田谁能率先成为行业的偶像？

不要怀疑自己所看到的一切，本质上都是为了体面地活下去。到目前为止，仅存于实验室应用固态电池或将成为2022年汽车行业第一个迎春的响雷。仿佛一夜之间，对于固态电池的憧憬如同春节期间的祝福用语，将要溢出的希望给予再一次让电池行业有了新生的感受

锂电池 | 2022-01-18 14:28 评论

方舟架构如何赋予长安汽车“灵魂”？

作者｜刘志伟图片｜来源网络，侵删2022年伊始，以“驭·未来之境”为主题的长安UNI－V全球先享体验之旅在山城重庆正式开启，当时我有幸成为全球首批试驾长安UNI－V的其中一员，而在当天试驾完之

其它 | 2022-01-18 14:10 评论

新能源汽车换电赛道众生相：蔚来豪赌、宁德时代拾起、特斯拉遗忘

有朝一日，当一把充电枪的速度追赶上一把加油枪的时候，换电业务又会被重新审视。在王佳打开微信搜索“换电”二字后，便会出现包括奥动新能源等大概一百多种换电小程序。“使用后真的很方便，换电站App实时显示着旗下所有换电站运营数据，包括已经充满电的电池组数量、排队车辆数量等

PACK | 2022-01-18 14:08 评论

零跑汽车，做一次别人不敢的尝试

导｜语2022／01／182022，是时候让整个新能源行业，重新认识零跑了……记者丨崔力文责编丨罗超编辑丨朱锦斌当电动化转型的潮水奔涌而来，身处全新赛道，变革与淘汰已然成为当下，最深刻的关键词。许多时候，机遇与风险，往往同时存在

其它 | 2022-01-18 13:53 评论

大众、丰田狙击特斯拉，传统汽车巨头能战胜电动汽车领跑者吗？

传统汽车巨头能战胜电动汽车领跑者吗？编译｜杨玉科编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）电动汽车领域的战斗进入白热化。这边是新兵特斯拉——电动汽车的先驱和领跑者，不仅在新能源初期独占先机，而且借势吸引投资者激情，抢占纯电汽车市场

其它 | 2022-01-18 13:34 评论

积极转型、开创新局，上汽通用汽车2022年能否跑赢市场大盘？

在刚刚去过的2021年，汽车市场环境变得更加复杂，持续的疫情和缺芯”给行业生产带来了严峻的挑战。即便如此，上汽通用汽车仍秉持了高质量发展的战略。最直观的结果是，在“缺芯”和疫情给行业生产带来严峻的挑战之下，上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌2021年累计销售了1，331，567辆新车

2022-01-18 11:51 评论

中国品牌迎来最好时机：长安汽车等国企改革成效明显，新能源是品牌高端化的希望

朱华荣、付炳锋谈芯片、新能源、国企改革和中国品牌等行业热点作者｜沈天香编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）“2021年，中国车市告别了自2018年以来‘三连跌’的局面，重启增长。

其它 | 2022-01-18 11:44 评论

比亚迪如何在中国汽车工业发展历史上开创“汉”朝时代？

中国汽车工业的换道超车实现了吗？从比亚迪汉的情况来看，在中大型轿车这一细分市场上，换道超车已经实现。在中汽中心公布的2021年12月汽车上险数榜单中，比亚迪汉超越奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，登顶中大型轿车销量榜首

其它 | 2022-01-18 10:22 评论

新能源汽车业务已成核心战略，美的：我们不造车，只生产零部件！

“新能源车的产业布局是美的未来非常重要的战略方向。”近日，安庆威灵汽车部件有限公司成立，法定代表人为陈金涛，注册资本2亿元，经营范围包含：汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、汽车零配件批发等。通过企

其它 | 2022-01-18 10:03 评论

市值从600亿元一度飙升至6000亿元，是什么支撑长城汽车“市值”和“价值”的双重爆发？

文｜无锈钵迈入新年的第六天，长城汽车向外界交出了一份“亮眼”的答卷。很难想象，仅仅是在2020年的7月，董事长魏建军还在对长城人发出“灵魂拷问”：“长城汽车挺的过明年吗？”一年半的时光匆匆驶过，如今，这个曾让无数人如芒在背的问题，已经被现实给予了答案

其它 | 2022-01-18 09:43 评论

由比亚迪和理想汽车主导的国内混动市场逐渐崛起，2022年能否迎来爆发元年？

人类对于电动车的探索实则从汽车诞生之日就已经开始。在1885年德国工程师卡尔·本茨发明世界上第一辆现代汽车之前，其实第一辆电动车就早已于1881年问世，只不过当时受限于技术原因，并未展现出让人满意的产品

其它 | 2022-01-18 09:34 评论

2021年动力电池市场复盘：宁德时代市占率过半！磷酸铁锂全面胜出

电车汇消息：近日，动力电池创新联盟公布了2021年12月动力电池月度数据，12月动力电池产量31．6GWh、销量35．5GWh、装机量为26．2GWh。2021年全年动力电池产量219．7GWh、销量 186．0GWh，装机量为154．5GWh

锂电池 | 2022-01-18 09:13 评论

一节更比六节强，南孚或迎来上市曙光

“一节更比六节强”的南孚或将迎来上市曙光？据报道显示，2021年9月，A股上市公司安德利披露公司拟收购宁波亚丰持有的亚锦科技共计36％的股权，而亚锦科技的核心资产是南孚电池。据消息细节透露，本次交易价

其它 | 2022-01-17 18:19 评论

格林美、德方纳米、贝特瑞，锂电池正极材料行业上市公司全方位对比

行业主要上市公司：光华科技（002741）、厦门钨业（600549）、杉杉股份（600884）、容百科技（688005）、科恒股份（300340）、当升科技（300073）、长远锂科（688779）、

锂电原材 | 2022-01-17 17:38 评论

2021年新扩产能逼近300GWh！“五驾马车”助力蜂巢能源触及TOP 5

　　撰稿丨黄丽　　从2021年中国市场装机量TOP 10月度排名的变化看，部分新锐势力表现抢眼。动力电池应用分会数据显示，2021年1－11月中国市场动力电池装机总量为134．34GWh。其中，蜂巢能源以2．19GWh的成绩，占据1．6％的市场份额

锂电池 | 2022-01-17 17:27 评论

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