“妖镍”之战,青山集团与宁德时代的“秘密”
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致一场“妖镍”之战,彻底将青山控股从幕后推向了台前。中国“镍王”惨遭逼仓,镍期货暴涨,所以动力电池市场的“世界末日”,要来了吗?关于“妖镍”事件,从一开
氯化钾价格上涨,“钾肥之王”盐湖股份为何大钱难赚?
百川资讯数据显示,今年3月以来,钾肥主要品种氯化钾国内价格已达到4200元/吨,月涨幅20.86%,相比去年同期涨幅超106%。在羸弱的A股,盐湖股份(000792.SZ)可能是最具理想与现实的公司之一
正值欧洲局势动荡,塞尔维亚总统接见了紫金矿业总裁
俄乌战争硝烟四起,欧洲地缘政治冲突愈演愈烈,有的企业在退出,有的企业却在挺进。有消息称,香港首富李嘉诚家族正在出售英国资产。而有一家中国企业却将在塞尔维亚加大投资。2月24日,俄乌正式开战。第二天,紫
烧电机、自燃锁电、偷换芯片,备受宠爱的电动车你还敢买吗?
中汽协数据显示,2021年全国乘用车销量2148.2万辆,同比增6.5%。同时,全国消协统计,2021年全国消协组织受理的1044861件消费者投诉中,汽车及汽车零部件投诉量达41624件,同比增长19.27%
“短刀”有望成趋势?蜂巢能源全面布局短刀专利
撰稿丨电池中国 2021年12月8日的第二届电池日战略发布上,蜂巢能源正式推出了全域短刀化产品战略,而据电池中国了解,其实自2019年4月在上海车展上首次亮相短刀电芯以来,蜂巢能源在自主创新推出
今年前两个月磷酸铁锂电池产量猛增,比亚迪与宁德时代差距迅速缩小
电车汇消息:动力电池产业创新联盟最新数据显示,2022年2月,我国动力电池产量共计31.8GWh,同比增长236.2%,环比增长7.1%。其中三元电池产量11.6GWh,占总产量36.6%,同比增长1
2月国内动力电池装车量同比大增145%,磷酸铁锂涨超2倍,二线厂商份额提升
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“电池联盟”)公布今年2月动力电池月度数据。数据显示,该月我国动力电池装车量较去年同期大幅上涨,其中磷酸铁锂电池装车量增长十分迅猛。国内动力电池月度装机量情
价格高企!碳酸锂压力何时缓解?
撰稿丨电池中国 价格一路高歌的碳酸锂,引起了整个电池及新能源汽车产业链的焦虑,同时政府管理部门也表示:今年将适度加快国内锂、镍等资源的开发力度,打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。 在新能源汽车快速增长的预期下,动力电池企业开足马力扩产
2月份国内动力电池厂商排行榜:宁德时代持续称霸电池市场
日前,中国汽车动力电池产业创新联盟,发布了2月份国内动力电池企业装车辆前十五排行榜。据驱动之家报道,宁德时代以6.57GWh的装机量,成为排行榜“第一”,称霸全国动力电池厂商,国内市场占比份额达48.
电动汽车的自燃概率比燃油车更低?也不一定
“您好,您订购的兰博基尼已经沉入海底。”这句看似段子的话,最近成了现实。根据媒体报道,2月16日,一艘专门用于运输汽车的货船在葡萄牙亚速尔群岛附近海域航行时起火,最终沉入海底。船上装载的近4000辆汽车也在同时告别了天日,这其中不乏兰博基尼、宾利、保时捷、布加迪等豪华车型
电动汽车需要1000公里续航么?马斯克对特斯拉说“不”
在丰田的制造理念中,有一个“品质过剩”的概念,也就是说一辆车或者一个零部件的品质基准远远超过了必要的水平,导致了品质上的浪费。我们总希望一辆汽车的品质越高越好,但是,品质的高低最终会反映在车辆的售价上
伦镍出现“史诗级”逼空式飙涨的背后,是谁在手持“妖刀”?
就在这场史无前例的逼空行情中,除了青山控股以外,包括华尔街知名投行摩根大通在内的中外多家银行和经纪商也相继卷入其中。就在伦敦金属交易所(LME)镍上演两日史诗级“逼空”行情,成为轰动全球国际金融市场的标志性事件后,一家神秘的世界五百强企业——国内著名的镍材料生产企业青山控股浮现于公众面前
今年锂电池最好的环节,隔膜行业老二星源材质能否成为下一个恩捷股份?
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第274篇原创文章”咱们之前覆盖过星源材质,说它一直很勤奋努力,但限于天资有限,所以相比行业龙头恩捷股份差距还是比较大的,未来的看点主要看行业的大发展,尤其是磷酸铁锂市场的逆袭
赴港上市,中创新航掀起围剿宁德时代热潮?
据外媒报道,中创新航计划最早于本周在香港提交首次公开募股(IPO)申请,可能募集高达15亿美元的资金,有望成为今年到目前为止香港规模最大的IPO。知情人士透露,中创新航正在与华泰证券就上市事宜进行合作,股票发售可能会在未来几个月进行
特斯拉2万、比亚迪3千,主流电动汽车品牌涨价的背后,究竟是什么?
2022年刚开年,第一个季度还没结束,已经有十个新能源品牌涨价,特斯拉已经第二次涨价。在这背后,我们能看到什么?2022年这波集体涨价潮,你以为已经结束了?过去几年时间里,电动车给大部分消费者留下的一个印象,续航越来越高、智能化程度越来越高,但售价反而会相对更便宜
2月动力电池观察:宁德时代和比亚迪在磷酸铁锂市场距离将越拉越近
3月12日,2月动力电池月度数据发布。从整体来看,有以下几个特点:1)2022年开局,前两个月动力电池产量就达到了61.46GWh,相当于2020全年(83.42GWh)的73.6%,以及2021年(219.68GWh)的23.9%
妖"镍"疯涨,大厂签长期供需捆绑协议,电池荒或延长涨价潮?
随着世界各国车企电动化转型的加速,以动力电池为主要动力来源的新能源汽车数量不断创下新高。据公开数据显示,2020年全球新能源汽车保有量1023万辆,同比2019年增长42.7%。与此同时,作为新能源汽
特斯拉4680电池量产将步入“死亡谷”?制造工艺、设备料成拦路虎
《科创板日报》(上海,编辑 宋子乔)讯,自产高能量密度电池是特斯拉的重要降本策略,根据原计划,特斯拉将在今年3月底前开始交付搭载4680电池的Model Y电动汽车。然而,随着这一时间节点的临近,特斯拉能否大规模量产4680电池被打上了一个问号
碳酸锂涨价的冰山之下,还藏着一座氢氧化锂冰川!
品质和效率的提升,使无水氢氧化锂技术路径大概率成为未来产业发展趋势。我们每个人就像一座漂浮在水面上的巨大冰山,能够被外界看到的,只是露在水面上很小的一部分,大约只有八分之一露出水面,另外的八分之七藏在水底
锂电产线集成商的壁垒究竟在哪里?
过去十年,以中国为首的亚洲电池行业强势崛起,完成了全球锂电行业的第一轮产业扩张。在行业产能扩张红利下,一些中国的锂电产线集成商随之成长,并变得强大,甚至有不少成为全球锂电设备的佼佼者。随着电动汽车的消费逐渐步入常态,随着欧美国家纷纷加入电动化浪潮,全球锂电池的产能扩张正处于第二轮产业周期中
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