新一轮电池扩产潮来袭 锂电设备国际化“比拼”开启
撰稿丨黎 烁 当前，全球动力电池新一轮产能扩张仍在继续，且规模同样可观，将带动锂电装备新一轮需求爆发。 据电池中国不完全统计，今年一季度，全球动力、储能电池新项目投资金额高达3866．7亿元，规划产能超过710GWh，远超2021年同期
3月国内动力电池装车量大增138%，比亚迪拿下近两成份额
近日，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）公布今年3月动力电池月度数据。数据显示，3月我国动力电池装车量仍呈现快速增长趋势，从企业层面来看，宁德时代动力电池装车量稳占五成，比亚迪则拿下近两成份额
3月汽车产销遇阻：需求收缩、供给冲击、预期转弱
主流合资品牌受冲击最大作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）“国内疫情近期多发，汽车行业发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，稳增长的任务十分艰巨。”2022年4
“集结号”在这里响起，离千亿锂电产值还有多远？
撰稿丨黄 丽 近日，云南省发布《新能源电池产业发展三年行动计划（2022－2024年）》（下称《计划》）。《计划》提出，力争到2022年、2023年、2024年，云南新能源电池全产业链产值将分别达到200亿元、500亿元和1000亿元
广汽孵化、腾讯参投，催生动力电池新晋独角兽
4月9日报道（文／王非）近日，超级快充锂电池研发商巨湾技研顺利完成A轮融资，投后估值达80亿元人民币，成为新晋独角兽。这是一家由广汽集团投入6000万元孵化的科技企业。成立至今，也仅仅才一年半的时间。值得一提的是，互联网科技巨头布局动力电池产业已经成为一股新潮流
30天300元换电套餐，打工人通勤成本在变高？
对于籍贯广东在南京打工的老陈来说，偷电瓶只在别人身上发生，从没想过自己会碰上。3月23号，加班结束开开心心下班的老陈，正准备骑上小电驴回家，但当老陈看到自己那五脏俱全的小电驴电瓶被掏空，而锁仍然体面还原的那一刻，老陈破防了
比亚迪弃燃油车，笑醒的是谁？
撰文／ 陈邓新编辑／ 孟会缘汽车百年变革，正在加速。日前，比亚迪发布了《关于停止燃油汽车整车生产的说明》，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球第一家正式宣布停产燃油车的车企。多年以来，比亚迪堪称磷酸铁锂电池的“代名词”，今后势必进一步拥抱，令外界对磷酸铁锂电池有了额外的憧憬
“基因”突变！新型磷酸铁锂加速爆发
撰稿丨马斯克斯 磷酸铁锂和三元“鏖战”正酣之际，“集多种技术优势于一身”、作为磷酸铁锂重要升级路线的磷酸锰铁锂“横刀立马”，技术突围和产业化进程不断加速，有望重塑行业格局。东吴证券预计，这一新技术产品有望在2023年上半年大规模量产
中颖电子：锂电池管理芯片进展迅速
事件：3月29日，中颖电子发布2021年年报，全年实现营收14．9亿元，同比增长47．6％；归母净利润3．71亿元，同比增长77．0％。搭乘行业发展快车，维持长期向好发展态势。2021年全球MCU缺货情况严重，国内白色家电生产厂家著重引进国产MCU作为辅配方案
改变游戏规则，日产汽车全固态电池6年内推向市场
日产改变游戏规则编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）北京时间2022年4月8日下午1时，日产汽车在线上举行全固态电池技术说明会。去年11月29日，日产汽车首席执行官内
从比亚迪年报看比亚迪为什么不错
比亚迪确实是国内值得研究的一个企业，从1995年开始一直做电池的比亚迪，2003年收购了陕西的秦川汽车，进入汽车领域，加入中国汽车2．0 山寨时代。2005年，比亚迪第一款汽车面世，比亚迪F3，开启了在“山寨”和嘲讽中的起步
中国制造显威，动力电池出货量翻倍增长，已居于绝对领先地位
据统计数据显示2月份全球动力电池行业第一名继续属于中国企业宁德时代，尤为让人震惊的是该月份宁德时代的动力电池出货量同比猛增近两倍，出货量则已达到第二名LG化学的两倍，居于绝对领导地位。分析机构给出的数
电池企业竞相“争抢”，国内锂资源开发提速
在下游动力、储能电池需求爆发增长形势下，国内锂资源开发开始提速，包括头部电池企业、材料企业和矿产资源企业都在积极进行资源开发布局。 日前，宁德时代全资子公司四川时代新能源资源有限公司控股的四川康
宁德时代艰难“反围剿”
出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总动力电池行业正在上演一出“攻守互博”的戏码。作为进攻的一方，参与“围剿”行业龙头宁德时代的势力众多，比如被“蔚小理”、上汽集团、东风集团和广汽集团联合
俄乌战争、中国疫情对全球汽车业、供应链、产销量、原材料价格的冲击有多大？
全球汽车快讯 据外媒报道，宝马旗下两家德国工厂已停产，梅赛德斯－奔驰旗下装配厂的生产进度也放缓了。大众也发布了停产预警，正在寻找可替代的零部件渠道。全球汽车业已经历了一年多的“灾难级”芯片及其他关键性部件的供货中断，进而导致减产、配送延迟、新车涨价、二手车价格飙升，超出数百万用户的预期
重卡电动化路线竞争：锂电池和燃料电池的龟兔赛跑
中汽协数据显示，2019年我国重卡保有量为761．7万辆、占汽车总保有量的3．0％。但生态环境部数据显示，2019年重卡在汽车的氮氧化物、一氧化碳、颗粒物排放量中分别占比74％、29％、29％。中国重
天下缺锂久矣，盐湖能否挺身而出？
汽车人在追芯，电池人在追锂。电池核心原材料——碳酸锂，价格从5万元／吨一路狂飙10倍，涨至50万元／吨。“有锂走遍天下。”碳酸锂企业腰杆从未这么硬。50万价格是贵，你还不一定买得到。为了保障供应，连国家都出手了
2022年中国锌锰电池行业出口市场现状分析 锌锰电池出口规模下降势头依旧【组图】
电池行业主要上市公司：目前国内电池上市企业有野马电池（605378．SH）、宁德时代（300750．SZ）、天能动力（00819．HK）、欣旺达（300207．SZ）、比亚迪（002594．SZ）、国轩高科（002074．SZ）等
四天与三地签约，比亚迪刀片电池扩产忙
电车汇消息：4月3日下午，台州市、仙居县以“云签约”的方式，与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议，年产22GWh新能源刀片电池项目落户仙居，是近年来台州单体投资额最大的制造业项目之一。4月1日，贵阳市人民政府与比亚迪签署合作协议
混乱的电池回收，能等到换电时代吗？
3月31日，光华科技发公告称，与地上铁租车（深圳）有限公司签署“战略合作协议”，合作内容包括新能源汽车退役动力电池的回收利用（含梯次和再生利用）、针对运营车辆续航里程恢复的焕能综合服务方案、共建区域性覆盖的新能源汽车动力电池综合维修服务网络等
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