固液混合的半固态电池,可能就是电动车的终极路线
作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别 致固态电池概念满天飞,实际上有很多暗度陈仓。最近,“硅阳极固态电池”这个词的热度冉冉升起。这是奔驰工程师宣布的。奔驰旗下的奔驰EQG车型将搭载硅阳极固态电池,据悉,其能量密度将高达800Wh/L(400 Wh/kg左右),远超传统动力电池
国轩高科发布360Wh/kg半固态电池,进入产业化阶段
国轩高科首次发布半固态电池,并进入产业化阶段。2022年5月28日,在国轩高科第十一届科技大会上,国轩发布了两款新产品——360Wh/kg半固态电池和易佳电智能移动储能充电桩。前者即将装车,后者也与多地合作伙伴签约
杭电股份押宝锂电材料,胜算几何?
5月9日,杭州电缆股份有限公司(下称“杭电股份”)发布公告称,拟投资约50亿元人民币建设年产5万吨的新能源汽车锂电池超薄铜箔项目。对于此次“跨界”,市场给予了积极反馈,9日当天,杭电股份股价一字涨停。
两家企业投超100亿元开发青海盐湖锂资源
撰稿丨黎 烁 编辑丨麦 子 在动力、储能电池高确定性需求前景下,国内盐湖锂资源开发明显加速。 5月26日,国内盐湖提锂龙头盐湖股份宣布,拟投资70亿元建设年产4万吨锂盐项目。 据盐湖股份介绍,此次4万吨锂盐项目分别为年产2万吨电池级碳酸锂和年产2万吨氯化锂项目,建设周期为两年
动力电池格局变天!宁德时代被比亚迪逼近
万亿市值不复存在,装机量失守半壁江山。宁德时代在车企的“捧杀”与电池厂商的“包围”中,面临挑战。01动力电池格局变天近年来,动力电池的市场格局一向是宁德时代(300750.SZ)一家独大。但是一超多强的格局在2022年4月份发生重大变化
不做电池回收的企业都得遇到危机,哪怕是宁德时代也一样?
宁德时代获得欧洲经济委员会R100.03证书,就等于拿到了欧洲市场的入场券?宁德时代出海的第一步,站稳了。5月19日,宁德时代获得了欧洲经济委员会全新法规下的全球首张准入证书,R100.03动力电池系统证书
自行研发电池,蔚来最后的救命稻草?
由于疫情的影响,汽车行业尤其是造车新势力为首的纯电车行业受到了很大的挫折,以昔日国内造车新势力三大龙头蔚小理为例,其销量和产能都受到了限制,但车企的发展还要继续,各大汽车主机厂之间的动作依然不小。比如
为解动力电池“产能荒”,蔚来也要亲自下场造电池?
不可否认,动力电池作为新能源汽车的核心组件,同时也占制造成本的大头。像普通的传统燃油车动力“三大件”成本顶多也就占整车的25%左右,而新能源车的三电系统成本占比却高达52%,其中动力电池的成本占比最高,达到整车的38%
“宁王”利润下降,动力电池“新势力”来势汹汹
在二线电池厂疯狂扩产背后,也不能忽视技术上的投入。就在昨日,有报道称,蔚来汽车计划在上海市安亭镇新建研发项目,包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室,以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack产线
蔚来下场亲自造动力电池!与宁德时代、比亚迪成对手
据上海企事业单位环保服务平台,5月23日,该平台发布了“上海蔚来汽车有限公司新建研发项目环境影响报告表报批前公示”(以下简称“公示”),公示显示蔚来汽车计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目,具体建设内容如下:(1)拟建设31个研发实验室,从事锂离子电芯和电池包的研发
原材料厂商笑了,动力电池企业哭了
一时波动不会影响市场的长期发展逻辑。“未来我们会收购矿业公司。”5月10日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受采访时说道。特斯拉买矿?马斯克又又又要跨界了?非也,实在是近段时间电池原材料的疯涨,让满是新能源属性,又同时具备动力电池业务的特斯拉,也坐不住脚了
3D打印新能源汽车电池潜力巨大:能量密度可提升一倍、成本降低一半
南极熊导读:用3D打印技术来生产锂离子、钠离子的新能源汽车电池,具有将能量密度提高一倍,制造成本降低一半的潜力。希望引起中国的重视。在全球能源转型的大背景下,3D打印电池所展现出的高能量密度、可持续、轻量化等优势是电动汽车市场迫切需要的
动力电池攻守战 | 车企狡兔三窟,应对宁王独大
宁德时代独大,它们慌了。随着新能源汽车市场的飞速增长,动力电池产业也随之崛起。经历了一轮又一轮的市场争夺后,动力电池产业格局愈加稳固。然而,疫情和俄乌战争下,当前的动力电池行业也有了新的变数。二线电池厂商与一线开始抢占市场,部分主机厂希望在动力电池领域分得一杯羹,而上游的新旧材料之间也在暗自较劲
便携式储能设备市场一年翻一倍,“大号充电宝”火了
文 | 荆玉“碳中和、碳达峰”政策的推动下,电动化正成为全球范围内的大趋势。这其中,除了高速增长的新能源汽车、储能两个万亿级赛道外,还有一些市场规模较小的细分赛道正呈现出惊人的爆发力。便携式储能(亦称“户外电源”)就是其中之一
美的集团入主科陆电子,完善新能源产业布局
电车汇消息:5月23日,科陆电子发布一系列公告称,美的集团将通过“定增+委托表决权”的方式,从深圳资本集团的手中接过科陆电子的控制权。具体来看,科陆电子拟通过非公开方式向美的集团发行A股股票,发行完成后,美的集团将持有科陆电子29.96%的股份及表决权,成为上市公司控股股东
又一锂业巨头向下游“进军”
撰稿丨黄 丽 “双碳”目标叠加国内外新能源汽车行业需求爆发,锂电池产业整体走上发展高速路。面对锂电池产业的“饕餮”盛宴,无怪乎有越来越多的企业在原有主营业务范围之外,向产业链上下游延伸。 5月
回收价格一年涨幅近十倍,退役动力电池去哪了?
在全球原材料紧缺的当下,动力电池回收成了一门爆款生意。(微信公号:CNWAUTO) 5月11日,乘联会公布了2022年4月的汽车厂商零售销量榜。其中,此前已停产燃油车的比亚迪成为唯一一家当月销量过10万辆的车企,这也是比亚迪首度登顶中国乘用车月销量榜
专利战升级!宁德时代大幅提高对中创新航的索赔
电车汇消息:宁德时代起诉中创新航电池专利侵权一事有了最新进展,宁德时代称由于涉诉产品价值金额巨大,已向法院申请提升赔偿金额,要求中创新航赔偿超过5.1亿元,而宁德时代此前要求的赔偿金额为1.85亿元。专利之争背后实际上是市场之争,专利战升级也意味着双方在市场上的竞争加剧了
“大圆柱”的几个新动向
撰稿丨黎 烁 近来,包括车企、电池企业都在大圆柱电池方面动作频频,并不断释放积极信号,也使得更多关于大圆柱的信息浮出水面。相关信息也佐证了大圆柱电池或在不久的将来成为电动汽车动力电池的重要技术路线之一,并有望在明年批量化量产,在2025年或将开始扮演重要角色
车型环比增长41%,三元锂回暖,换电受捧?第四批推荐目录尽头是无奈!
日前,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第4批)(下文简称“推荐目录”)。其中,新能源专用车共有171款,环比增长41%。本批次新能源专用车推荐目录有以下看点:1、宁德时代电池配套车型增长至130款,市占比为76%
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