蔚来将部分自供电芯,说明什么?
蔚来终于也要自供电芯了。车企造电芯向来不是什么新鲜事。如今年销量接近10万辆,今年即冲击20万辆的新势力企业,也进入到考虑电芯自供还是他供的阶段了。作为中国新势力车企的代表,蔚来率先表态:“ 2024 年的下半年会交付新品牌的车型……会搭载我们自己生产的电池
钠离子电池产业化提速 这些场景或变局?
撰稿丨黄 丽 基于技术积累,政策暖风下,2022年我国钠离子电池产业化开始提速。 全球电动汽车和储能两大产业发展迅猛,带动锂离子电池这一主流类型电池需求快速增长。不过,有一种成本相较锂电池更低的钠离子电池,正在受到业界密切关注和布局,有望在储能和低速电动车市场“大展拳脚”
宁德时代再遇“黑天鹅”?公司紧急澄清:严重失实!
近期,宁德时代可谓是遭遇了今年以来罕见的震荡。6月9日宁德时代股价以下跌6.23%收盘,而在6月8日,其股价也一度下7%。对于近期“宁王”的震荡,市场普遍认为这与近期的多则传闻有关。而6月9日晚,宁德时代对近期的传闻进行了集中澄清,表示上述传闻严重失实
一季度利润只有8亿,比亚迪靠什么撑起万亿市值?
三电一芯加上锂矿自供,支撑比亚迪的未来。近两年,市场共同见证了新能源车的崛起。随着技术持续进步,新能源车性能不断地完善,终于打开了终端应用市场,俘获了众多用户群体。新能源车渗透率从2021年初不足6%,到2022年一季度已经接近20%,未来产业的发展前景一片光明
比亚迪“供电”特斯拉,最伤的还是宁德时代
导语Introduction没有永远的敌人,只有永恒的利益。作者丨张之栋责编丨罗 超编辑丨朱锦斌高歌猛进的比亚迪,再下一城。近日,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波,在接受CGTN采访时表示:“比亚迪尊重特斯拉,与马斯克也是好朋友,马上也准备给特斯拉供电池
特斯拉是最大功臣?最新动力电池数据公布:宁德时代稳居第一
6月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布了2022年5月动力电池月度数据。其中国内动力电池产量共计35.6GWh,同比增长157.9%,环比增长22.8%。总装车辆达18.6GWh,同比增长90.3%,环比增长39.9%
欧盟考虑将锂列为有害物质,对动力电池行业有何影响?
欧洲作为汽车的诞生地,可能不曾想过自己会在动力电池行业成为落后生。既然落后,就应该奋起追赶,不过最近欧盟却在评估一项关于锂材料危害的提案,这又是意欲何为呢?欧盟正在评估关于锂危害的提案据财联社报道,欧
蔚来李斌:二季度毛利压力较大,新品牌2024年交付,将搭载自产电池
对于二季度,李斌直言“毛利压力较大”。随着新产品交付、单车收入提升及产量爬坡,蔚来预计毛利率将从第三季度开始反弹。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果6月9日,蔚来发布最新财报显示,一季度,蔚来实现总营收99.1亿元,同比增长24.2%
二线电芯企业的投资价值
中国汽车动力电池产业创新联盟每月会发布国内动力电池装车的数据。从近期发布的今年1-5月的数据来看,CATL和BYD两者装机量占比之和已经接近70%。而从下图的数据看,装机量前十五名的电芯企业(除去C公司和B公司),十三家公司加起来才占到30%
比亚迪市值破万亿,宁德时代眼红红
评一周车股,察百态车市。好久没聊比亚迪,但无处不在的新闻点,也由不得你不看。朋友说,自比亚迪汉车型月销破万后,这家中国品牌后发之势的确有些受不住。即便比亚迪长沙工厂污染事件还没有公布其结果,或是微博每
5月动力电池:装机量环比增近四成,宁德时代三元电池复苏
5月的动力电池行业,从疫情中恢复比较快。动力电池产量共计35.6GWh,环比增长22.8%,这是重回了增长的节奏。动力电池装车量18.6GWh,环比增长39.9%。燃油车政策购置税减免对新能源汽车的影响是很小的
特斯拉汽车再也不用担忧了?其合作研发方称电池寿命可超100年!
目前对于纯电车来说,除了安全问题需要不断提升以外,最大的问题就是其核心动力电池的寿命。针对该问题目前更多的车企是采用的供应商的电池,同时推出换电池等一些政策;而对于另外的一些企业也在不断研发电池,比如
5月我国动力电池装车量18.6GWh,同比增长90.3%
电车汇消息:6月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2022年5月动力电池月度数据,数据发布如下:产量方面:2022年5月,我国动力电池产量共计35.6GWh,同比增长157.9%,环比增长22.8%
宁德时代澄清两大传闻:期货损失十亿传言不实,二号人物没有减持股票
6月10日,资本邦了解到,近期宁德时代收到一系列传闻困扰,公司股价也出现波动,6月9日晚间,公司对近期的传闻进行了集中澄清。 对于“宁德时代今年半年报可能会确认一季度发生的十余亿元的期货投资损失”、
储能“赛道”扩产正酣 先导智能拿下单体规模最大储能电池整线订单
撰稿丨电池中国 储能正成为动力电池及关联产业企业新的增长极。 据电池中国了解,自2021年下半年以来,动力电池等产业链企业在储能电池领域的布局动作愈加频繁;同时,传统光伏、能源及电力产业企业也在积极布局储能市场
全球电力供应紧张,国字号电力企业川能动力加码新能源
中长期绿电会迎来较强的增长机会。今年接下来的时间全球电力供应压力或将是前所未有的。冲突、干旱、热浪、供给失衡、供应链混乱、历史性的低库存等都给全球能源带来了巨大的压力,原油、天然气(美国天然气飙升至2008年以来的最高位)的价格大幅波动都是佐证
4月全球电动车电池装机量:“宁王”、比亚迪居前二,欣旺达挤进前十
盖世汽车讯 日前,韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2022年4月,全球电动车电池装机量达27.1 GWh,同比增长52.3%,连续22个月保持稳定增长。其中,宁德时代依旧在榜单中强势领跑,而比亚迪在超越松下后,继续保持稳定攻势,成功超越LG新能源位居第二
买6座锂矿的比亚迪,将成为第一个有电池定价权的车企?
当比亚迪买下6座锂矿之后,要成为特斯拉的第二大供应商?比亚迪的好消息最近接二连三,先是买6座锂矿,后是特斯拉采购比亚迪电池。两个事儿都很有看点,在非洲买的六座锂矿氧化锂品位2.5%的矿石量达到了250
华中数控旗下华数锦明动力电池智能产线装备研发与生产基地正式投产
6月9日,武汉华中数控股份有限公司旗下子公司华数锦明动力电池智能产线装备研发与生产基地正式投产,生产基地坐落于武汉黄陂临空经济区卓尔宇航产业园。
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