2022年全球动力电池PACK行业市场规模及发展前景分析 磷酸铁锂电池走势被看好
动力电池PACK行业主要上市公司:目前国内动力电池PACK行业的上市公司主要有宁德时代 (300750)、国轩高科(002074)、比亚迪(002594)和长城汽车(601633)等;本文
各路人马“抢滩”市场,磷酸铁锂赛道日渐拥挤
6月27日,资本邦了解到,资本市场上的热门风口层出不穷,受益于新能源汽车市场迅速发展,磷酸铁锂领域成为市场竞逐的热门赛道,众多上市公司加速布局。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2021年我国磷酸铁锂电池装机量累计79.8GWh,占比51.7%,反超三元电池装机量
宁德时代麒麟电池又引发技术路线之争,锂电池行业将加速洗牌
撰文 | Penn;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第231篇原创摘要:6月23日,宁德时代正式发布第三代CTP技术,同时宣布这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。在相同电芯化学体系和同等电池包尺寸下,麒麟电池能量密度相比圆柱4680电池系统要高13%
三次创业两次失败,兄弟俩打赢200亿翻身仗
蔚来和理想都来站台。作者|王贺编辑|潘磊图源丨欣旺达、欣旺达动力电池在不久前发布的2022胡润全球富豪榜上,一位来自广东茂名的企业家王明旺排名上升了681名,以190亿元的身价位居全球第1187名,成为今年新晋的茂名首富
如何看待当前的汽车动力电池
最近宁德时代发布了他的麒麟电池,比亚迪也凭借他的磷酸铁锂刀片电池获得各种好评。年初的时候智能电动车迫于原材料价格上涨而纷纷调价,不少朋友问汽车动力电池的一些基本知识,动力电池本质上属于矿产行业,它的成
固态电池进入终局之战
导语Introduction福特宝马固态电池进入测试阶段?作者丨马西风责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌每隔一段时间固态电池总会被翻出来吸引一波眼球,到目前为止,还没看到哪家企业开始量产固态电池搭载在汽车上面,虽然业内普遍预期固态电池的量产在2030年,但各车企都希望能抢得头筹首先量产装车
动力电池再度迎来革命性跨越,宁德时代再次重击燃油车
动力电池技术跨越的每一小步,都将成为助推电动汽车替代燃油车进程的一大步。动力电池行业再度迎来革命性跨越。6月23日,宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池。该电池通过材料创新和空间创新,将电池系统能量密度提升至255Wh/kg,体积利用率突破72%,轻松实现整车1000公里续航
宁德时代麒麟电池来了!4680别嚣张
预热两次之后,宁德时代用一个3分57秒的视频和一篇公众号推文,宣告了麒麟电池的诞生。宁德时代第一次抛出麒麟电池是在2022电动汽车百人会论坛上,此后在一周前“云上宜宾”高端对话中再次提及。麒麟电池,不是电芯技术,是电池系统技术
【行业深度】洞察2022:中国固态电池行业竞争格局及市场份额(附市场集中度、企业竞争力评价等)
固态电池产业主要上市公司:主要有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、蔚来汽车(NIO)、宁德时代(300750)、孚能科技(688567)、国轩高科(002074)等。主要数据:固态电池
抓住船舶电动化“大机遇”
撰稿丨马斯克斯 电动船舶已成为船舶行业新的发展热点,不少电池企业正加速涌入。近日,由我国自主设计建造的国内首艘两千吨级集散两用新能源运输船在浙江长兴交付。该船配备由亿纬锂能提供的3400kWh大
天齐锂业凭什么做港股的“齐天大圣”?
新能源春风吹动了整个产业链条,处于上游的天齐锂业将成为港股的“齐天大圣”,但是这就可以高枕无忧了吗?文丨HanBT财经原创文章头图来源丨官网在新能源车的热潮下,上游锂业也开始风起云涌。全球最大的锂业公司天齐锂业赴港上市再曝新进展
固态电池赛道开跑,大规模应用还要多久?
什么是汽车车身上最重要的零部件?如果说燃油车,那肯定是内燃机了,如果说新能源车型,那绝对是动力电池,因为动力电池直接决定了车辆的续航和安全等重要性能,可以被形象地称为车中的“心脏”部分了。而目前的动力
乱象丛生倒逼动力电池回收“升级打怪”
可以“变废为宝”的动力电池回收行业热度开始不断攀升。“让每一块退役动力电池走向系统化管理”,这个理念已提出多年,但是时至今日,这个理念都停留在口号阶段。不过近年来,由于电动汽车需求的激增,电池回收的盈利空间大幅提高
动力电池金元大战:1500亿资金疯抢宁德时代450亿定增!
北京时间6月23日,A股新能源龙头宁德时代迎来了两大重磅消息:1、公告已实施非公开增发1.098亿股,净募资448.7亿元(源自2021年11月公告计划不超450亿元定增);2、发布CTP3.0麒麟电池
曝汽车电池业务分拆上市,欣旺达即将起飞?
随着新能源汽车的快速增长,竞争日益白热化的动力电池市场也引发了大量关注。6月21日,有媒体从消息人士处获悉,欣旺达在去年末启动了汽车动力电池业务分拆上市计划,旗下子公司欣旺达电动汽车电池公司(“欣旺达
宁德时代推出麒麟电池:谁会激动兴奋,谁又会忐忑不安?
6 月 23 日,宁德时代正式发布了他们的第三代 CTP 技术,电池名称被命名为“麒麟电池”。宁德时代在官方新闻稿中透露:宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池,系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,轻松实现整车1000公里续航
从毕业季招聘看电动车:比亚迪王位已稳,理想即将造电池?
赶在毕业季,看看车企和供应商们都在招聘哪些职位?他们又都有着什么样的规划?赶在毕业季,新能源汽车领域会“抢”走哪些人才?新能源汽车领域的侧重点开始往电池研发这个方向开始倾斜,所以今年的招聘季要抢的人才电池、电芯、PACK研发类的岗位占了很大一部分
大玩家的“角斗场”换电赛道:宁德时代加速切入,蔚来等巨头站在有利位置
2022年将是“换电元年”?最近一年,甚至有接近6万家企业杀入换电赛道。但新能源产业链每个细分领域都不是投机生意,这或许是又一场在蔚来、宁德时代和北汽等大玩家们参与的游戏角斗场。换电模式已经连续三年出现在《政府工作报告》中了,但被巨头们盯上,也仅仅是最近几年的事情
海外户用储能异常火爆 电池出口大增
撰稿丨黎 烁 受俄乌局势、疫情等影响,欧洲能源、电价飞涨,市场对户用储能产品和储能电池的需求大增,国内较早进行相关产品布局的企业已经享受到今年这一波需求增长红利。 统计数据显示,2022年1-
【行业深度】洞察2022:中国动力电池PACK行业竞争格局及市场份额(附市场企业梯度排行、企业竞争力评价等)
动力电池PACK行业主要上市公司:目前国内动力电池PACK行业的上市公司主要有宁德时代 (300750)、国轩高科(002074)、比亚迪(002594)和长城汽车(601633)等本文核
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