国际投行建议巴菲特出面澄清,比亚迪业绩预喜结束四连跌,2.25亿港股转仓用途仍是股价隐忧
财联社7月14日讯(记者成孟琦)巴菲特减持与磷酸锰铁锂电池研发传闻之后,比亚迪港股结束四连跌,今日上涨5.52%,收报283港元,同时,比亚迪A股涨4.23%,报323元人民币。7月14日,北水南向净
动力电池半年考:装车量同比增长109.8%,配套企业再少8家
日前,中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“电池联盟”)公布今年6月动力电池月度数据。数据显示,6月,我国动力电池装车量27.0GWh,同比增长143.3%,环比增长45.5%;1-6月累计装车量110.1GWh,累计同比增长109.8%
利润增长超百倍,锂电上游企业赚翻了
近日,多家锂电池上游企业披露2022年上半年业绩预告,从已经披露的部分企业来看,净利润成倍增长已成业内常态。受益于下游新能源汽车市场的升温,锂电原材料供应紧缺,相关主材价格暴涨,使得上游的锂矿企业及中上游的锂电主材生产公司,无不在今年上半年赚得盆满钵满
钒电池替换三元锂,储能赛道大变天?
文|恒心来源|博望财经风向斗转,动力偏锂,储能爱钒;锂概念走低,钒概念走强。不知不觉,钒电池概念成为市场上热议的话题。在三大指数齐下跌的背景下,钒电池概念持续领涨,逆势走强。7月12日攀钢钒钛、河钢股份涨停,银龙股份、明星电力、智光电气、安宁股份等拉升上涨
磷酸锰铁锂电池量产“提速”
撰稿丨马斯克斯 技术发展至今,磷酸铁锂电池已经遭遇性能瓶颈,亟待新的突破。 近日,有报道称,宁德时代、亿纬锂能、欣旺达的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节,正在送样品给车企测试,其中宁德时代计划于今年下半年量产该产品
2022年中国新能源专用车电池市场供需现状与竞争格局分析 宁德时代动力电池装机量拔得头筹【组图】
行业主要上市公司:目前我国新能源专用车行业上市企业主要有福田汽车(600166)、一汽解放(000800)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、东风汽车(600006)等。本文核心数据
电动汽车时代滚滚而来 电池回收或是投资者下一个“宠儿”?
财联社7月13日讯(编辑 周子意)如今汽车制造商在推动电气化和改善供应链的同时,不少车企正在将目光转向一个曾经被忽视的领域:电池回收。许多汽车制造商希望避免重蹈覆辙,不再出现疫情期间的严重供应链问题,目前正在推动公司资源的垂直整合,尽可能地多地将电池生命周期所涉及的各个业务都能掌控
锰基电池将崛起?宁德时代磷酸锰铁锂电池或今年量产
在火热的电动电池金属赛道上,锂、钴、镍三种关键金属备受市场关注,价格也在持续上涨。但是随着原材料价格持续高企,叠加资源开发量与市场需求的不平衡,电池企业也不能“坐吃山空”,因此,近年来各大企业都在探索新的金属电池
三元锂被“禁用”,钒电池能扛起大型储能电站的“大旗”吗?
全钒液流电池会成为储能电站的“终极答案”吗?目前A股市场正处于3400点攻坚战的关键时刻,市场多空双方在3400点附近展开了激烈的“攻防转换”,板块概念轮动越发混乱无序,但“碳中和”、“新能源”好像有
业绩和市值暴涨的锂电新贵,却遭交易所问询,究竟有没有问题?
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第379篇原创文章”前阵子在跟踪江特电机过去一年做的怎么样的时候,看到了它在6月6日收到了深交所下发的年报问询函,公司在6月16做了回复,这个必须重点关注一下
干货!2022年中国动力电池PACK行业龙头企业分析——宁德时代:动力电池产业链一体化进程加快
动力电池PACK行业主要上市公司:目前国内动力电池PACK行业的上市公司主要有宁德时代 (300750)、国轩高科(002074)、比亚迪(002594)和长城汽车(601633)等本文核
宁德时代,给燃油车判了“死刑”?
面对新技术我们应该保持理智,麒麟电池虽然很好,但要说它可以颠覆整个汽车行业还为时过早。文丨毓言BT财经原创文章动力电池行业再起波澜。近日,国家能源局综合司发布了《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2
天齐锂业:“中国锂王”爬出泥潭
文 | 谢泽锋编辑 | 杨旭然“时势造英雄,英雄亦适时耶。”曾经因为锂价大跌,陷入巨大危机的天齐锂业,如今又以迅雷之势收复失地。赴港上市,成了这家锂矿巨头彻底“改命”的最佳契机。因看好未来而投下重注,又因行业的周期波动而承受巨大压力,再因行业变迁而东山再起
高镍龙头单季度业绩新高 钴镍回落促三元电池重显性价比
《科创板日报》7月12日讯(编辑 郑远方)7月12日晚间,容百科技披露中报预告。今年上半年,公司预计实现归母净利润7.1亿元-7.6亿元,同比增长121.18%-136.76%。单看Q2,公司有望实现
三电如何催生了万亿“宁王”与“迪王”?
6月10日,比亚迪市值突破万亿,位列全球汽车企业市值前三,成为中国第一个跻身万亿市值俱乐部的整车企业。7月4日,比亚迪公布了其6月及上半年销量。其单月汽车销量13.4万辆,上半年累计销量达64.1万辆,比亚迪成功超过特斯拉上半年56.4万辆的销量成绩,一跃成为全球新能源汽车销量冠军
赣锋锂业再斥64亿元阿根廷“买矿”
撰稿丨黎 烁 编辑丨麦 子 美编丨CBEA独耀 上个月,国家工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在参加某个行业活动时表示,“目前锂资源仍处于高位运行。” 自今年3月国家工信部联合多部门对
美媒:中美正在争夺新能源汽车电池原材料和供应链
极客网·汽车科技7月12日 据roadandtrack报道,电动汽车流行起来,如何控制电池供应链成了国家战略,中美的争夺尤其激烈。电池供应链很长,从采矿(比如钴或镍)、制造、回收甚至到再利用。制造电池阴极需要钴和镍,汽车制造商想降低二者的使用量,或者用别的材料替代
在储能市场愈发强调“安全第一”的当下,钒电池迎来了发展机遇
近期,钒电池概念成为市场上热议的话题。7月11日,在A股大盘跳水的情况下,钒电池概念再度爆发,逆势走强。截至收盘,板块指数涨超4%。个股方面,河钢股份、明星电力涨停,新天绿能、攀钢钒钛、易成新能、上海电气、国网英大等跟涨
比亚迪贡献最大?最新动力电池装车数据公布:磷酸铁锂赢了!
7月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟披露最新数据,6月我国动力电池装车量为27.0GWh,同比增长143.3%,环比增长45.5%。具体来看,6月份三元锂装车量为11.6GWh,占总装车量42.9
宁德时代和比亚迪两家电池企业合计市占率近70%
电车汇消息:动力电池联盟发布的最新数据显示,今年上半年我国动力电池累计装车量110.1GWh,同比增长109.8%。其中宁德时代装车量52.5GWh,市占率47.67%,市占率同比下降了1.43%;比亚迪装车量23.78GWh,市占率21.59%,市占率同比增长了7%
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