集中采购电池,本田在华成立新合资公司“拼团”砍价?
前脚刚跟LG在美国成立动力电池合资企业,后脚本田就拉着东风、广汽一起向宁德时代采购电池。日前,本田中国发布公告称,已与东风集团、广汽集团于8月31日签署协议,将于今年9月末合资成立动力电池采购公司—众锐(北京)贸易服务有限公司,新公司由本田中国出资50%,东风、广汽各出资25%
宁德时代也有搞不定的“客户”
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致越来越多的企业,开始有勇气、有能力、有权利,对“宁王”说不。9月5日,永兴材料的一纸公告,打破了宁德时代的“金身”。相关公告显示,因项目筹建过程中实际
抛开新能源,华阳股份还是个煤炭龙头
“旧能源”的供需失衡,带来价格上浮,最受益的莫过于传统能源企业。毋庸置疑,新能源是近两年最热门的,在政策导向下,光伏、风电、水电、氢能、电化学都得到了产业和资本的追捧,一时间,可谓“百花齐放、百家争鸣”
宁德时代出大事了!上游拓展遭遇挫折
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第427篇原创文章”宁德时代出大事了!昨夜永新材料出了一则公告《永兴特种材料科技股份有限公司关于
天齐锂业、赣锋锂业、永兴材料,谁是盈利能力最强的锂企业?
本文为企业价值系列之二【盈利能力】篇,共选取9家锂企业作为研究样本。企业盈利能力是指企业获取利润的能力,也称为企业的资金或资本增值能力,通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。对公司盈利能力的分析,就是对公司利润率的深层次分析
新能源汽车市场的钱,都被这帮挖矿的赚走了
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致新能源汽车,竟然在小小的电池之上,栽了个大跟头。目前的情况很微妙,新能源汽车市场的钱,似乎都被上游“挖矿的”赚走了。前有“打工人”车企,后有电池厂商“喊冤”,当上游原材料供应商也在叫着赚不到钱,那么肯定就是有人在说谎、耍赖
美团下注动力电池,为造车做准备?
作者 | 欧锦什么是“大厂造车”?完整表述是:互联网大厂,纷纷开始造汽车。过去一段时间,但凡叫得上名字的互联网公司,似乎都想成为“老司机”。高调的有如百度、小米,举行盛大的发布会官宣造车;低调的如腾讯,先公开表示不造车,后低调将触手伸入汽车领域
石墨烯全景产业链图谱及区域分布
声明:本文为火石创造原创文章,欢迎个人转发分享,网站、公众号等转载需经授权。导读石墨烯是二维纳米级碳材料,是已知最好的导电、导热、强度最大的材料,具备极高的透光率和延展性,被誉为“新材料之王”,在储能、涂料、光电、电子、复合材料、环保等领域具备性能优势,在改性材料方面具有很高的商业价值
欧洲试图发展动力电池产业,却发现产业链掌控在中国手里
随着新能源汽车的快速发展,欧洲开始认识到动力电池产业在新能源汽车产业的重要性,因此决心发展它们的动力电池产业,以摆脱对亚洲地区的依赖,然而现实却并不乐观。目前全球动力电池主要来自中国、韩国和日本,其中
价格飙升,碳酸锂市场因何火热?
锂资源作为锂电池的重要原材料,是一种具有战略意义的“能源金属”,被称为“白色石油”。碳酸锂作为锂盐中最重要的一种,被广泛用于电池、储能、材料、医药、信息产业和原子产业等高科技和传统工业领域。碳酸锂在新
被巴菲特抛弃了!比亚迪新研究的六棱形电池能突破方壳刀片电池局限吗?
巴菲特对比亚迪的爱不够深沉,在人家高光时刻跑路了!人家老爷子在高位抛售了比亚迪的H股。夸他时是小甜甜,抛售时一言不合就清仓这事儿闹得沸沸扬扬,一度传闻新能源车龙头股因估值泡沫被外资抛弃,加上美国监管层政策咄咄逼人,逼得美系投资人投资大陆硬核技术企业顾虑重重
动力电池挺进下半场:宁德时代一家独大,二线竞争加剧
作者 | 甄 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2022年已走过三分之二,新能源汽车一直保持较高增长速度,在高需求驱动下,被喻为新能源车“心脏”的动力电池产业,迎来全面爆发。为此注
九岭锂业IPO,有“锂”能否走遍天下?
作者 | 杨成纯编辑 | 唐飞借着新能源汽车的东风,电池相关企业掀起了上市热潮。江西九岭锂业股份有限公司(以下简称“九岭锂业”)便是其中之一。资料显示,九岭锂业成立于2011年,被誉为锂云母 " 四小龙 " 之一,拥有全球第一条万吨级锂云母提锂产线
恩捷股份2022年上半年业绩:电池链里另类 “小清新”,海外的故事兑现太慢
2022 年 8 月 30 日晚,$恩捷股份.SZ 公布 2022 年上半年的业绩。由于一季度业绩已有发布,海豚君重点关注上半年所传达的二季度增量信息:(1)公司 2022 年二季度实现归母净利润 1
“备胎”欣旺达,跨过宁德时代转正
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致当局者迷,经历资本局之后,欣旺达还有很长的路要走。日前,据知情人士透露,即将上市的小鹏G9,将会搭载欣旺达供应的4C(4倍充电效率)动力电池。而欣旺达也将凭借这次“A供”的身份,正式进入到小鹏汽车的电池供应链
锂电池循环回收,天奇股份“买来的”增长
今年上半年,锂电池循环(回收)已经成为天奇股份第一大营收、利润板块。本文为元气资本第193篇原创文章分析师)WF微信公众号)yuanqicapital核心内容1.动力电池回收的“确定性红利”或已初步显现
趋势丨动力电池行业押注下一个时代
前言:中国新能源汽车行业遂步摆脱了早期由政付补贴为主的政策驱动阶段,转而进入了市场化的商业阶段,迎来了黄金发展时期。动力电池作为新能源汽车重要技术产品之一,在碳达峰、碳中和双碳政策驱动下,未来的发展又
*ST必康连续涨停,背后老板却“出逃”
一个不走正路的实控人,在公司经营上面也会显露端倪。延安必康(002411.SZ),目前股票名称 *ST必康,曾经也是市值高达522亿的大牛股。2022年8月13日,*ST必康公告控股股东签署《重整投资意向协议》,如果重整顺利,上市公司将迎来新的实控人
车企、电池厂都在为谁打工?
人人都知新能源赛道火,到底有多火?从电解液到电池,再到电动车整车,产业链涉及的上、中、下游都非常火。但赛道火和能赚钱是两回事,尤其下游电动汽车企业普遍亏损,比如行业里的头部玩家“蔚小理”。谈到亏损,第
追赶宁王乏力,友商虎视眈眈,LG新能源如何争夺王座?
追赶宁王乏力,友商虎视眈眈,LG新能源如何争夺王座?撰文 | 魏然编辑 | 谭潮出品 | 零碳知识局1992年,时任LG集团副会长的具本茂在英国出差。在这里,他第一次见到了可以充电、重复使用的电池。彼时的LG集团只是一个年销售额30万亿韩元的本土企业
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