浅析动力电池发展:未来将迎淘汰或并购阶段
数据显示,从2014年至2017年,我国动力电池总配套量稳步上升,从36.4亿WH增长至370.6亿WH,实现了较大幅度的增长,其主要得益于动力电池生产商数量的增多。
A股四大钴业上市公司业绩对比及市场分析
在锂电材料市场,钴材料上市公司的业绩情况备受关注,从OFweek锂电网小编统计的钴业上市公司2017年的营收数据来看,钴价上涨为企业的创收明显,四家公司在2017年赚得满钵金。
REESS2018新能源动力电池和储能电池论坛圆满举行
4月20日,德国莱茵集团与广东检验检疫技术中心、长春汽车检测中心有限责任公司 联合主办“REESS 2018新能源动力电池和储能电池论坛”,比亚迪、比克动力、鹏辉能源、银隆新能源、广汽、小鹏汽车、戴姆勒中国公司等60多家行业知名新能源汽车和动力电池的企业专家代表超过参加了此次技术论坛。
2018-2022年动力锂电设备行业发展预测分析
受益新能源汽车快速放量增长,锂电池制造企业纷纷扩张产能,以锂电池行业龙头国轩为例,其积极布局产线建设,三期基地4.5亿安时产线正处于加速建设期。
2018年新能源产业研讨会暨卡耐新能源战略发布会
2018年4月21日13时,中国江苏太仓喜来登酒店嘉宾云集。上海卡耐新能源有限公司成功举办了2018年新能源产业研讨会暨卡耐新能源战略发布会,并与上海国际汽车城(集团)有限公司、机科发展科技股份有限公司举办战略合作签约,分别就动力电池梯次及再生利用、智能制造领域达成紧密的战略合作关系。
新能源车3月销5.6万辆 双积分制助推行业提速
新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代,《双积分管理办法》要求在2019年大幅提升至10%的水平,将大大提升我国新能源汽车的生产规模,刺激新能源汽车产业链的需求。
动力电池利润压缩这一年 估值1300亿的宁德时代进入上市倒计时
4月4日上午,在招股书更新后的第24天,IPO上会受审的宁德时代已成功过会。据宁德时代招股书显示,公司此次发行股份不超过2.17亿股,占发行后总股本比例不低于10%,全部为发行新股。
“锂想动力·电驭未来” OFweek2018锂电技术与应用展览会重磅来袭
2018年8月9-11日,由OFweek中国高科技行业门户与高科会主办的“OFweek2018中国(广州)锂电技术与应用展览会”将在广州保利世贸博览馆盛大举行。
挖矿助业绩暴涨 天齐锂业布局锂电上下游
2017年锂电市场以碳酸锂、氢氧化锂等锂化工产品为核心的应用范围及领域多元化更加深入,形成旺盛的下游市场需求。天齐锂业2017年全年实现营业收入547,003.99万元,实现归属于母公司股东的净利润214,503.88万元。
中国铁塔迈出动力蓄电池回收利用关键步伐
日前,3月2日,工信部、科技部、环保部、交通部、商务部、质检总局、国家能源局等七部局联合发布了《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》(以下简称《通知》)。
新能源电池退役,七部委发布回收利用试点实施方案
2月26日,工信部等七部门印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用:管理暂行办法》中明确了新能源汽车企业蓄电池回收主体责任,提出车企应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。
雪松控股入主猛狮科技 猛狮科技清洁能源之路将跑得更猛
2月27日,猛狮科技发布公告称,公司控股股东沪美公司和实际控制人陈再喜、陈银卿、陈乐伍与雪松控股旗下公司广州鑫汇签署委托投票权框架协议。
三元电池布局迎良机 比克动力再次遇“求婚”
2月7日,江苏中利集团股份有限公司(简称“中利集团”)晚间公告称,为拓展公司在新能源电池行业的发展,拟向比克动力增资3亿元,占比克动力2.93%股权;2月24日,中利集团再次发布公告称,拟约100亿元收购比克动力。
“里程焦虑”下 哪些电池企业将大有作为?
国家工信部部长苗圩曾公开表示,2017年全年,我国新能源汽车产量为79.4万辆,销量为77.7万辆,产量占比达到了当年全国汽车总产量的2.7%,连续三年居世界首位。
生产者责任延伸制能否结束铅蓄电池回收乱象?
近日,国家工信部节能与综合利用司在《2018年工业节能与综合利用工作要点》中提出,要推进第二批电器电子产品生产者责任延伸试点。
飞机上起火+产品召回事件频发 锂电池质量安全不容忽视
2月25日,南航一航班上发生了旅客移动电源(充电宝)意外着火事件,幸运的是当时飞机尚未起飞,机组人员处理及时得当,并未酿成更进一步的灾难。
动力电池:回收风口爆发在即 工信部为绿色发展划重点
日前,国家工信部公布了第二批绿色制造名单,其中动力电池相关领域绿色工厂16家(详见下图)、绿色设计产品3种(铅酸蓄电池)、绿色供应链管理示范企业1家。
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