【行情】钴价加速下滑 低端三元需求缩量
当前钴价格较低迷,下游需求也进入淡季,小部分冶炼厂虽有检修、减产计划,但考虑到大多数冶炼厂手中仍有库存,且废料生产仍有盈利,预计钴盐价格仍有下行压力。
抢占新能源汽车风口 陶瓷届大佬跨界进入钴锂领域
据申万宏源有色的数据显示,道氏技术目前产能为6000吨铜2000吨钴,今年4月刚投产,氢氧化钴实际产量上千金吨,铜6000多吨。今年铜、钴比去年增长30-40%。
三元电池安全性的纷争,能否成就磷酸铁锂电池的逆袭?
在我国新能源汽车的发展之初,磷酸铁锂电池占据着动力电池的主技术路线。而随着国内新能源汽车对续时里程的要求逐渐增加,使得能量密度更大的三元锂电池迅速赶超磷酸铁锂电池的市场占比,进入2018年后,仅半年时间,三元锂电池就完成了反超。
随着汽车电池需求的变化 Albemarle更注重开发氢氧化锂资产
奥尔巴尼能源公司(Albemarle Corp.)同意斥资11.5亿美元收购澳大利亚一家大型锂矿的股份,以确保这家全球最大的锂矿生产商能够获得一种更精炼的锂原料,这种原材料正越来越多地被用于电动汽车电池。
异军突起——锂资源在非洲发现,锂矿价格欲启新篇章
提及锂矿资源丰富的国家,澳大利亚往往首当其冲。而近年来,非洲也成为锂矿行业的后起之秀:众多锂资源公司在非洲开始新建锂项目。
投资166亿元!威马汽车为何全力布局动力电池产业?
威马此次布局动力电池业务,是为了进一步保证电池的稳定供应。那么,车企涉足电池生产是否会给电池企业带来巨大冲击?
无主的银隆 董明珠的困局
银隆、格力、董明珠、魏银仓,以及十多家投资方和A股上无数的股民,这个局的复杂性怎么形容都不为过。现在看起来董明珠一剑封喉掌握主动,但她脚下的根基真的坚如磐石吗?还是随时会崩塌的流沙?
年产达33万吨西澳新锂矿开启 未来或扩至80万吨
据The Sydney Morning Herald(悉尼先驱晨报)报道,近日,西澳大利亚州的一座矿山——Pilbara Minerals的Pilgangoora锂矿正式开启,并将计划扩大Pilbara的项目规模。
iPhone电池换不换?网友们都吵翻天了!
iOS 11之后,苹果为iPhone增加了电池寿命功能,方便用户及时了解自己爱机的状态。然而就是这个电池寿命,让很多用更加焦虑了。
谁为新能源时代的“独角兽”赋能?
为了缓解环境和能源危机,原本以汽油为主的交通工具逐渐被新能源所替代,在政策的大力推动下,电动汽车、新能源和可再生能源成为必然趋势,成立于2011年的宁德时代则是这个新能源时代的“产物”。
【行情】钴价持续阴跌 锂价暂时企稳
全球2019年上半年的钴原料需求增量预计不超过5000吨,不考虑全球隐性库存,供应端中色,合纵,佳纳等在刚果有投资的中资冶炼厂2019H1预计可新增超过2000吨供应量,此外RTR预计可新增约3000吨供应量,SMM预计明年上半年全球钴基本面依旧不乐观。
钴料扩产欲至万吨级!Chemaf挑战嘉能可钴业霸权
年起4月22日,刚果国有矿业公司Gecamines对嘉能可提起法律诉讼,原因是Gecamines称,嘉能可在10多年来都未能解决该铜矿运营上的资本短缺的问题,最终嘉能可支付56亿美元,结束在刚果与Gecamines的争端。
铝-空气电池、氢燃料电池、锂电池到底哪家强?
对于电动车来说,理想的电池应该具备:足够能量密度,才能跑更远的路程;足够的功率密度,车才能加速快、能爬坡;能量补充速度快,充电或者换电都要迅速;成本低廉,使用寿命和价格综合起来有竞争力。
ORE:预计2025年氢氧化锂缺口将达8万吨
11月13日,锂产品生产商Orocobre(ORE)发布其11月度投资者介绍,公司表示,由于有着低成本的关键性优势,2018年公司税后净利润达2570万美元,较之2017财年的1380万美元,公司盈利状况大幅增长。
复星、捷威动力牵手嘉兴 打造具有全球竞争力的电池生产基地
11月13日,天津市捷威动力工业有限公司(下称捷威动力)电池生产基地落户嘉兴项目签约仪式在浙江嘉兴顺利举行。
风波之中的银隆面临着技术路线选择的问题
近日银隆起诉前董事长、大股东魏银仓再次让该公司成为市场关注的热点,不管这场风波如何结局,在经历了诸多风波之后的银隆如今正面临着技术路线选择的问题,这将决定它能在国内新能源汽车市场走多远的问题。
破解里程焦虑 动力电池突破不是唯一
频繁闯入人们视线的电动汽车安全事故,动力电池似乎难逃其责。那么,其背后深层次的问题有哪些?要破解里程焦虑赢得更多市场和消费者,又该如何守住安全关?
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