Livent下调今年对锂矿的价格和销售预期 锂业未来走势尚未可知
由于使用在电动车上的氢氧化锂销售预期表现不佳，Livent公司的市值下滑约四分之一，所以公司下调其今年对锂矿的价格预期和销售预期。
动力电池争霸：宁德时代比亚迪差距缩小，中航锂电冲进前六
进入3月份，动力电池装机量仍旧是宁德时代和比亚迪双峰矗立，不过比亚迪和宁德时代的差距略为收窄，但这一趋势是否有持续性？
2019年3月碳酸锂出口环比猛增132% 中国欲分日韩市场“蛋糕”
2019年第一季度，中国碳酸锂进口量为3，316吨，同比下降57％，环比下降19％。出口量为4，809吨，同比增长432％，环比上涨11％。
都是底盘遭撞击的“锅”？蔚来公布ES8自燃调查结果
当大家正在享受五一小长假的休闲时光，蔚来官方公布了西安ES8自燃调查结果。经过详细调查后得知，此次西安ES8自燃，系汽车底盘撞击电池短路所致。
新能源汽车行业到底谁赚钱了？
在吃瓜群众眼里，新能源汽车行业做的是稳赚不赔的买卖——上有动辄上百亿元的政府补贴，下有双限城市大量刚需，生意不能不好；从业人士却常诉苦，新能源汽车投入大，周期长，回报难，钱越来越难挣了。
将终结宁德“时代”的，也许不是比亚迪
4月29日，比亚迪发布其第一季度财报。当季，该公司营业收入303．04亿元，同比增长22．5％；归属于上市公司股东的净利润为7．50亿元，同比增长631．98％。
美国面临动力电池危机，欲立法促进投资挑战中国的主导地位
作为美国动力电池消耗大户的特斯拉，其参会代表是电池原料全球供应经理SarahMaryssael表示，特斯拉担心镍，铜和其他电动汽车电池矿物的供应，并且认为电动汽车所需关键矿物的短缺即将到来。
动力电池企业内忧外患：宁德时代地位并不稳，行业大洗牌将来临
目前看来，宁德时代占据我国动力电池市场的“半壁江山”，但依旧不敢有身居高位者的松懈，各大头部企业都在努力扩大市场占比。
锂离子电池行业发展现状：电化学储能&铁塔基站需求巨大
储能用锂离子电池销售收入由52亿元，同比增长20％，达到65亿元，产量由39亿瓦时，增长到52亿瓦时，同比增长35％。
银隆新能源再发声明：大股东涉嫌诈骗国家财政资金
4月29日下午，银隆新能源通过官方社交平台发布了一则说明，针对外界关注的股东侵占案件进行了细节澄清和解读。
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