中国凭借矿石精炼环节掌控锂电池供应链 锰金属供应链的失衡更甚于钴金属
全球汽车快讯 据外媒报道,镍钴锰电池阴极化学成分在全球锂离子电动车电池产品中占据主导地位,但特斯拉正竭力改变这一现状。事实上,刚果共和国为全球电动车电池产品提供了钴金属原材料,占比达到三分之二以上,而中国又掌控了近八成的矿石精炼,使得钴金属成为令各车企无比头疼的稀缺材料
冰火两重天!受疫情冲击的电池产业链将加速洗牌
一场突如其来的新冠肺炎疫情,打乱了多个产业的一季度发展预期,原本发展势头如火如荼的新能源汽车及动力电池产业也未能幸免。近日,今年一季度新能源汽车产销、动力电池装机量数据陆续公布,产销、装机量下降“毫无意外”,而产业链上的各家企业,业绩也随之“变脸”
中化蓝天成立新公司 加码锂电池材料业务
日前,中化蓝天集团有限公司(下称“中化蓝天”)与北京化学工业集团有限责任公司 (下称“北化集团”)共同出资在河北沧州成立河北中蓝华腾新能源材料有限公司,新公司主营锂电池电解液业务(含一次电解液及二次电解液)
先到先得!锂电大佬叉车市场“抢蛋糕”
在制造业物流搬运环节中,叉车普遍存在环保要求高、使用频率高、作业时间长等严苛工况特点。近年来在国家环保新政以及“油改电”背景之下,叉车锂电化趋势不断加速。宁德时代、比亚迪等锂电巨头也不断加码,抢割这块“大蛋糕”
新能源风向:不易燃锂金属电池将替代传统电池
来自澳大利亚迪肯大学的研究人员声称,他们的电池化学是基于新型的电解质材料,这种电解质材料不会产生不受控制的热事件风险,是可再充电锂离子电池的可行替代品。来自澳大利亚维多利亚州迪肯大学的研究人员开发了一种锂金属电池原型,该原型具有旨在防止起火的电解质
一掷就是几十亿 充电桩是“新基建” 但是不是好生意?
放眼当下,能谈得上“风口”的,“新基建”可谓当仁不让。默默耕耘十几年的新能源汽车充电桩能够与5G、人工智能等并驾齐驱归入其中,似乎也要起飞了。
受疫情冲击 两家锂资源巨头一季度业绩下滑明显
突如其来的新冠肺炎疫情令国内多个产业在今年一季度几乎陷入停摆状态。下游需求严重不足,产品价格持续下滑,开工率处于低位……多重因素叠加,多数企业一季度财报不及预期甚至大变脸,即便是行业巨头也不例外。4月
汽车电子装备龙头瀚川智能:抢占高端客户,攻坚电池、医疗
能够成为3M的智能制造生产线供应商,中国公司瀚川智能(688022)引人注目。不仅如此,它还为全球医疗器械龙头的美敦力服务。
中国动力电池行业新格局:三巨头并立
中国动力电池装机量连续8个月同比下滑。3月份,动力电池装机量已经呈现出上涨的态势,装机量达到2.76GWh,环比大幅增长364.2%,但同比仍然下跌45.8%。1-3月份,动力电池累计装机5.67GWh,累计同比下滑53.95%。
捷报 ▏宁德时代/远景AESC入围Benchmark“全球一级电池制造商”
英国电池原材料咨询公司——基准矿业情报机构 (Benchmark Mineral Intelligence) (简称Benchmark)发布报告称,宁德时代、LG化学、三星SDI、远景AESC和SKI、松下-特斯拉等6家电池制造企业已达到其“全球动力电池一级制造商(Tier 1)”标准。
贝特瑞已通过精选层辅导验收 通过企业数量增至11家
新三板创新层公司贝特瑞(835185)在国信证券的辅导下已通过深圳证监局的辅导验收,为第11家通过企业。2月3日,贝特瑞发布公告称,公司于1月23日向中国证监会深圳监管局报送了向不特定合格投资者公开发行股票并在精选层挂牌的辅导备案材料并获受理,公司进入精选层辅导期,辅导机构为国信证券股份有限公司
格林美与ECOPRO在宁德成立NCA&NCM高镍前驱体公司
日前,格林美公告称,为进一步推动公司与韩国ECOPRO 株式会社(简称“ECOPRO”)在新能源动力电池用NCA&NCM高镍前驱体材料业务上的合作,公司下属公司福安青美能源材料有限公司(简称“福安青美
3月国内动力电池装机量环比暴增363.8%
受疫情影响,新能源汽车市场表现非常不稳定。随着国家促进汽车消费政策的密集出台,国内新能源汽车产量及搭载的动力电池装机量得到明显回升,3月份环比分别增长335.0%和363.8%。动力电池应用分会研究部
欣旺达2020年一季度亏损1.07亿至1.02亿 一季度低水平开工率
4月10日消息,欣旺达(300207)近日发布2020年第一季度业绩预告,公告显示,报告期内预计亏损10,700万元至10,200万元,上年同期13,364.06万元。据了解,业绩预告期间:2020年1月1日至2020年3月31日
鹏辉能源第一季度盈利1850万至2600万 产品交货推迟
4月10日,鹏辉能源(300438)近日发布2019年第一季度预告,公告显示,2020年1月1日至2020年3月31日,公司盈利:1850万元至2600万元,比上年同期下降:43%至59%。挖贝网了解
刀片电池:利刃的另一面
刀片电池这几天,新能源汽车汽车媒体上、微信群里,“刀”光闪闪:比亚迪发布的刀片电池,引发重重热议。讨论最多的,是刀片电池在安全性和体积能量密度上的突破。能够轻松通过针刺实验、将体积能量密度提升50%的表现,对当前动力电池安全性和高比能难以两全的困局,给出了很好的解决方案
补贴延长两年!外资品牌或将受益更大!
昨日,一则有关新能源汽车政策变动的消息惊爆了整个业内圈!之前国家财政部一直明确表态将要“按既定政策”于2020年年底退出的新能源汽车财政补贴政策,延期了。据央视新闻消息,3月31日举行的国务院常务会议决定,为促进汽车消费,将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三个方面进行政策支持及财政奖励
光伏“小巨人”进军锂电池,奥特维能否打破多元化诅咒?
近十年来,光伏产业似乎频频与“寒冬”关联。在这个充满震荡的行业中,多少企业经历了从风光无限到黯然消失的历程。无锡尚德、天威集团等昔日光伏业“骄子”的陨落,至今让人唏嘘。泡沫之中,有些企业倒下了,有些企业却伺机而起
液流电池年复合增长率预计将达30%
氧化还原液流电池市场正在逐步增长。经过40多年的研究及20多年的测试,液流电池现在在技术上已经准备好在能源存储市场上竞争。预计未来几年液流电池的复合年增长率将达到30%,从住宅到电网规模应用,液流电池将具备解决能源存储市场各个领域问题的能力
动力电池观察:LG第二,圆柱电池占比增至35%
2月,受疫情影响,汽车行业开工率极低。中国品牌电池企业装机大幅下跌,外资却品牌逆势增长。在特斯拉产量走高的带动下,LG化学电池装机量大幅走高。整体来看,2月份,LG化学各方面都表现极为突出,不仅装机量大幅提升,仅次于宁德时代;其凭借较高的能量密度,成为2月份单体能量密度冠军
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