新签订单量同比上升67.6%,奥特维何以在疫情中逆势增长?
撰文丨黄依婷编辑丨常亮近日,奥特维(688516)发布了半年度报告。报告显示,2020年上半年,尽管有疫情阴霾笼罩,但奥特维新签订单量11.31亿,同比大增67.6%,带动公司营收增长25.7%,净利润增长56.6%,增速达到2019年全年水平
经营压力较大 *ST江特再度转让资产
【电缆网讯】7月23日,*ST江特公告,拟转让子公司江西江特锂电池材料有限公司(简称“江特锂电”)97.4528%的股权,转让对价约为0.99亿元。同时拟以约1.17亿元的价格,转让上海江尚实业有限公司(简称“江尚实业”)51%的股权
江特电机1.01亿转让 江特锂电全部股权
近日,*ST江特披露显示,拟合计1.01亿元出售所持江西江特锂电池材料有限公司(以下简称“江特锂电”)全部股权。江特锂电是*ST江特的控股子公司,*ST江特及另一自然人股东钟盛文分别持有江特锂电97.4528%和2.5472%的股份
“换电模式”被明确鼓励,新能源车市场再迎变局?
每一次风口的到来,都将带动一个产业发生巨变。新能源汽车目前就在酝酿一个全新的风口:“车电分离”的销售模式。在7月23日举行的国务院新闻发布会上,工信部副部长辛国斌表示,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》目前已经上报国务院,换电将成为下一个规划期的新消费热点
大众、福特插手电池纠纷案 SKI或扭转局势
【电缆网讯】2020年2月14日,LG化学表示,美国国际贸易委员会(ITC)ITC做出了对LG化学有利的初步裁决。并且按照以往的案例,预计在今年10月5日做出的最终裁决中,LG化学也有极大概率获胜。届时,SKI将无法将其电池、模块以及其他组件和材料进口到美国
国轩高科第八大生产基地落户广西柳州
7月20日上午,柳州国轩电池生产基地成功奠基。据了解,这是继合肥、庐江、经开、青岛、唐山、南京、南通之后,国轩高科的第八大生产基地,未来产品方向是铁锂软包。柳州国轩电池有限公司为合肥国轩高科动力能源有限公司与广西柳州市东城投资开发集团有限公司合作投资的公司
官宣:本田37亿正式入股宁德时代
近日,宁德时代发布公告,公布非公开发行股票发行结果,此次募集资金总额197亿元。其中高瓴资本认购100亿元,本田认购37亿元。此前本田曾表示拟通过其境内子公司本田技研工业(中国)投资有限公司认购宁德时代非公开发行股份,本次公告算是正式官宣
正式确认!本田出资37亿元入股宁德时代
继大众控股国轩高科、戴姆勒抢占孚能科技之后,本田正式入股宁德时代。7月18日消息,昨日晚间,宁德时代发布公告,公布非公开发行股票发行结果,此次募集资金总额197亿元。其中高瓴资本认购100亿元,本田认
不可一世的宁德时代,危机或许才刚开始
如今的动力电池市场,无疑是宁德时代的时代。上周,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2020年6月新能源汽车电池产销量及装车量数据。数据显示,6月排名前十的电池企业合计贡献了市场92.78%的装机量,前三名宁德时代、LG化学以及比亚迪的市场占比分别为50.04%、14.71%和11.35%
中国电池真香!网传大众将与万向集团签百亿电池订单
继与宁德时代达成合作,入股国轩高科之后,大众动力电池供应商再添新合作伙伴。近日有消息称,大众又将万向集团旗下子公司——万向一二三确定为大众在中国市场动力电池供应商,此次订单规模在百亿元以上。截止发稿前双方均没有对此事做出回应
大众将万向纳入电池供应商:软包电池又扳回一局
电车汇消息:据知情人士透露,大众已将万向集团旗下万向一二三股份公司(以下称“万向一二三”)锁定为新的动力电池供应商,订单规模在百亿元以上。虽然截止目前,大众集团并未就此消息做出回应,但是7月17日大众
电动汽车行业迅猛发展,锂离子电池的需求仍然强劲
导读:法国环境与能源管理局(Ademe)发表了一份报告,分析了2050年全球电气化不同情景下锂的供需动态。该机构的专家相信,只有电动汽车的渗透率达到75%,锂供应的安全边际才会出现显著下降的真正风险。
国轩高科年产3万吨高镍正极材料项目落地庐江,为生产三元电池做准备
电车汇消息:7月16日,合肥庐江高新技术产业开发区管委会与合肥国轩电池材料有限公司签约,国轩高科年产30000吨高镍三元正极材料项目正式落地庐江。这标志着大众宣布拟入股国轩高科以来,拟投资的重大项目正式启动
新材料情报NMT | 聚焦 | 贝特瑞:募资16.72亿!锂电负极第一未来布局如何?
7月6日,深圳首家新三板精选层企业贝特瑞启动申购。本次申购,贝特瑞拟发行4000万股。其中,战略配售800万股。其此前预计募资规模20亿元,最新发行公告显示计划募资16.72亿元,缩减16.4%。资料显示
鸿泰佛吉亚与东风时代合作,共同推进复合材料在动力电池领域应用
电车汇消息:7月14日,鸿泰佛吉亚复合材料(武汉)有限公司(以下简称“鸿泰佛吉亚”)与东风时代(武汉)电池系统有限公司(以下简称“东风时代”)签署一项新的战略合作协议,携手推动复合材料在新能源汽车动力电池系统中的应用
2020H1动力电池装机量排行榜:外资企业加速渗透,LG超比亚迪
受新冠肺炎疫情、国家补贴退坡等因素影响,2020年上半年中国国内新能源汽车产量及动力电池装机量均呈同比下降趋势。7月10日,据动力电池应用分会研究部统计工信部数据显示,今年上半年国内新能源汽车产量约35.1万辆,同比下降42.2%;动力电池装机量约17.5MWh,同比下降41.7%
追忆谢子聪:十年换电路
谢子聪谈充换电模式谢子聪去世了。 7月12日,一篇题为《逝者谢子聪》的文章,在电动汽车充换电行业的朋友圈内小范围转发。如果不是媒体报道,可能很少有人关注到,这位中国充换电商业模式探索的先行者,在坚持换电理想十几年后,志向未竟,溘然长逝
传宁德时代本月起为特斯拉提供电池:国产Model 3或售价下降
7月13日消息,据媒体报道,从本月起,动力电池巨头宁德时代将为特斯拉上海超级工厂提供电力电池。受此影响,宁德时代股价午后直线涨停,报224.29元,公司总市值达4950亿元。据悉,今年2月宁德时代透露
2020动力电池行业年中总结,下半年机遇凸显
时间来到7月,属于2020的上半年已悄然走远。如果我们回看过去的6个月,不难发现动力电池行业发展就像是在做仰卧起坐。一方面,由于车市寒冬、疫情因素等影响,整个行业市场呈现出严重下滑趋势;但另一方面,伴随着企业们的变革自救,以及政府、资本等的共同助力,其又爆发出强劲潜力
外资车企联姻国产锂电 捆绑时代即将到来?
中国动力电池产业正发生着深度变革,越来越多的外资整车商选择牵手国产锂电池企业欲要掀起汽车行业新一轮的合资高潮。文 / 师雨菲7月3日,梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒集团(下称“戴姆勒”)官方发布消息称,为践行公司“电动第一”的战略
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