新能源汽车及动力电池观察8月版精华
9月都快结束了,我们还来分享8月的数据和分析,不浪费大家时间吗?其实我们执着等待行业最晚出来的数据——新能源汽车上险数。我们认为它更为准确反映新能源车企真实销量的数据,而且它更为丰富,能提供更为深入的研究视角
科士达携手宁德时代成立宁德时代科士达科技,重点布局储能领域
为实现长远战略目标,科士达携手宁德时代新能源科技股份有限公司成立合资公司宁德时代科士达科技有限公司重点布局储能领域,目前合资公司一期主体建筑厂房、宿舍等正在紧锣密鼓建设中,计划今年底能够建设投产,更好的支撑储能相关业务发展。
重磅利好!五部委:关于开展燃料电池汽车示范应用的通知(附申报指南)
关注我们智慧能源最新资讯都在这里近日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局(以下简称“五部门”)联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号,以下简称《通知》)
锂云母提锂成本优势 规模化发展正在进行时
江西宜春矿资源的氧化锂储量约500 万吨碳酸锂当量,是世界上最大的锂云母矿区,占全国锂资源储量34%,占全球锂资源储量9%。宜春锂矿石资源有两类:一类是露天含锂矿石,该类矿石风化度高、云母片大,现已能
石大胜华成特斯拉电池原料独家供应商!
在特斯拉“电池日”临近之际,特斯拉产业链上的企业受到市场关注。电池溶剂和添加剂方面,最新消息称,特斯拉新电池溶剂DMC添加用量比例提升至70%,比此前要高出6倍。更有一位特斯拉专家提及,石大胜华将成为特斯拉新电池溶剂和添加剂的独家供应商
【周观点】需求景气推动六氟磷酸锂价格上涨
每周一谈1.每周一谈:需求景气推动六氟磷酸锂价格上涨近期六氟磷酸锂价格上涨,头部厂商股价不断推高。自2017年以来六氟磷酸锂市场价持续下降,今年7月将至6.95万元/吨的历史低点,相对2016年42万元高点报价,降幅达83%
LG化学全资子公司LGEnergySolutions即将成立
9月21日,LG化学官方宣布,将取消原先的电池业务本部,单独成立起一家全资子公司,用来更好地发展集团旗下电池相关业务。该全资子公司暂时被定名为“LGEnergySolutions”(LG能源解决方案)。
韩国LG化学将剥离其电池业务
特斯拉中国汽车厂的主要供应商之一、电动汽车创新领域的主要参与者之一——韩国LG化学(LG Chem),将剥离其电池业务。
储能行业的提问:锂的供应能维持多久?
导读:研究人员已经敲响了警钟。如果不认真致力于二次电池的使用,回收和车辆到电网的应用,那么脱碳工作可能比预期的要早得多。地壳中的每一种元素都是有限的,有些元素会更加稀有。由于锂离子电池是许多国家脱碳努力的重要推动力,该元素的关键性质可能危及全球能源转型
LG化学计划将汽车电池业务分拆,并成立一家新的公司
LG化学计划在今年12月份,将汽车电池业务分拆,并成立一家新的公司。分拆之后的公司将由LG化学全资拥有,新公司将更专注于电池业务,寻求加强他们在电池方面的实力,而宁德时代将面临一个更棘手的对手。
电池之战:全球锂离子电池供应链排名
导读:彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)的分析师对全球市场的影响进行了量化。这份排名提供了25个国家的概况,也提供了未来五年的展望。在几个国家都在争夺第一的位置
8月动力电池装机量排行:中航锂电又抢宁德订单(重发)
编者:由于TOP20装机量数据处理有误,我们删除了9月15日发布的《8月动力电池装机量排行:中航锂电又抢宁德订单》一文,数据更正后,重新编发此稿。由此为读者带来的不便,深表歉意。资料来源:整车出厂合格
【分析】宁德时代明年高镍需求可达33GWh
SMM9月11日讯:有传闻称宁德时代已放弃NCM811(镍钴锰酸锂,811是指镍锰钴比例为8:1:1,其他型号成分比例可类推)高镍三元电池技术路线。针对此消息,宁德时代辟谣称:“宁德时代没有放弃811电池,多条线路并行是宁德时代发展电芯事业的核心思想,短期内811电池仍是宁德时代的主攻战略
马斯克:9月22日电池日见
特斯拉CEO埃隆·马斯克今天在推特上宣布,将在9月22日的“电池日”(Battery Day)上,公布大量激动人心的消息。随后,马斯克还附上了一个电池形状的图标。马斯克没有给出更多线索,还不知道这是要搞什么大事情,不过他上个月层表示,一款能够延长电动汽车续航里程的更强大电池已经不远了
【聚焦】电子类产品对电池容量要求越来越大 100mAh以上柔性电池需求量大增
智能包装制造商更喜欢柔性电池,而不是笨重的刚性电池。智能包装制造商越来越多的采用微型电池,预计将在预测期内推动智能包装市场的增长。柔性电池一般是指柔性太阳能电池,是薄膜太阳能电池的一种,而且技术先进、性能优良、成本低廉、用途广泛
固态电池:解决「里程焦虑」的未来答案?
固态电池的商业化一定比想象得要快很多。本文为元气资本第31篇原创文章分析师)宁泊为(登山客)微信公众号)如果我们将新能源汽车看作是一场动力变革,那么固态电池的出现,在其中至少是里程碑级的事件。无论资本市场如何理解、看待当下的新能源汽车,回归本质,它仍旧是一种交通工具
811路线起风波,宁德时代还能赢得什么样逆转的时机呢?
自从2017年超越比亚迪成为全球动力电池销冠以来,近三年来宁德时代几乎是处于所向披靡的事业上升期。宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众、沃尔沃、丰田、本田等一众国际一线车企前来合作的一家接一家,几乎要踏平宁德时代的门槛
特斯拉中国上线电池回收计划来了
一直以来,购买电动车后,对于电池衰减、更换电池费用过高的担忧,可以说是所有电动车主的担忧。但是随着各大电动车厂商,电池回收以及官方优惠更换电池方案的出台,未来电动车主类似的担忧,也会越来越少。日前,特斯拉中国官网,展示了电池回收计划的页面信息
被LG反超!宁德时代正面临前所未有的挑战
8月26日晚,宁德时代发布的2020年半年度业绩公告显示,该公司今年上半年营收188.29亿元,净利润19.37亿元,同比下滑7.08%。然而,在这份还算亮眼的“成绩单”背后,宁德时代却在全球动力电池
比亚迪下半年该怎么走?
疫情来袭,汽车行业上半年都是半歇业状态。比亚迪也不例外,1-7月盘点看,新能源汽车销售比去年同比下跌超过一半。 “下半年就看怎么样去追平,甚至超越了。”9月1日,比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞针对《电动汽车观察家》的销量预期提问如此回答
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