锂电市场_锂电市场分析_锂电池市场前景分析

2021年中国锂电池隔膜行业竞争格局与企业市场份额分析

从锂电池隔膜市场竞争格局来看，上海恩捷竞争优势明显，出货量市场份额位居第一。从市场集中度来看，2020年隔膜市场集中度较2019年显著提升。从细分市场来看，除上海恩捷以外，星源材质在干法和湿法隔膜市场中表现良好，市场份额分别达到49％和19％

锂电池 | 2021-05-10 14:11 评论

宁德时代又有新动作，计划330亿元投入产业链！

据百度资讯网公开消息，宁德时代对产业链又有新动作。4月27日晚，宁德时代公告称，计划在未来一年内以证券投资方式，对境内外产业链上市公司进行投资，投资总额不超过190亿元。4月28日晚，宁德时代又发布了

锂电池 | 2021-05-10 14:02 评论

电池排行榜：宁德时代强者恒强，日韩电池陷入颓势

导语：现在买电动车并不是看什么材料电池，而是看用了谁家电池，经过一轮洗牌期后，动力电池市场已经初步形成品牌溢价能力。记者：大钊出品：电动势2月全球动力电池排行榜那一篇稿子收获了大量关注，可见大家对动力电池市场还是比较在意的，这一期我们接着看3月数据

2021-05-10 10:48 评论

宁德时代与爱驰将联合开发下一代动力电池

电车汇消息：近日，我们从相关渠道查询获悉，爱驰汽车最新股权结构发生变化。宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰，注入注册资本金308．155万元，占股0．35506％。目前，爱驰汽车相关人士确认了该消息，并透露，双方将面向未来探索研发下一代动力电池

2021-05-08 09:21 评论

日本松下计划关闭最后工厂或将进入东南亚建厂

DoNews 5月6日消息（丁凡）日本松下集团计划将于2022年，正式关闭最后这家位于中国境内的电池厂。清算当地资产，将土地归还上海，然后转战人工及土地成本更低廉的东南亚。28年前的1993年，松下（上海）电池厂于浦东新区设立，开始建厂生产

2021-05-06 18:47 评论

2021年中国电动汽车充电桩产业全景图谱

近年来，在政策和市场双重作用下，国内充电基础设施高歌猛进，已形成较好的产业基础。截至2021年3月底，全国共计有850890台公共充电桩，总充电桩（公共＋私人）保有量共有178．8万台。在努力实现“碳

2021-05-06 17:53 评论

预见2021：《2021年中国动力锂电池行业全景图谱》

我国动力锂电池产业从无到有，从小到大，发展很快，我国动力锂电池产业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段，动力锂电池产业化进程已经处于国际领先地位。在“十四五”开年之际，国家提出未来新能源汽车产业将着重突破高安全动力电池等关键技术

2021-04-30 12:53 评论

动力电芯生产线建设顺利，欣旺达一季度净利同比增长225%

4月28日，欣旺达发布今年第1季度业绩成绩单，公司今年1季度实现营收78．61亿元，同比增长51．21％；净利润1．28亿元，同比增长225．20％，实现扭亏为盈。欣旺达表示，今年1季度，公司消费类锂

锂电池 | 2021-04-30 10:09 评论

电池材料市场迈入3000亿元大关，天赐材料等初代玩家开始变阵！

锂离子电池正极材料，比容量大、工作电压高、循环寿命长、安全性好，受到新能源汽车产业广泛应用，推动传统车企与“初代”造车新势力之间竞争的加剧。电池材料市场迈入3000亿元大关随着科技的发展，锂离子电池经过多年发展，已广泛应用于消费电子、新能源汽车和储能等领域

锂电原材 | 2021-04-29 14:59 评论

特斯拉上海超级工厂将增加电池回收设备

电车汇消息：近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉计划在上海超级工厂增加回收设施，来对动力电池、驱动电机等电动车核心零部件进行维修和循环利用，以减少废旧零部件特别是废旧电池对环境的影响。近年来，我国对于电动

2021-04-29 11:06 评论

宁德时代2020年业绩看点都有哪些？

4月28日,宁德时代发布了2020年度业绩报告。电池中国梳理了几组数据,借以探究和一窥动力电池产业的整体情况和趋势:1．宁德时代2020年实现营收503．19亿元,净利润55．83亿元。其中,动力电池营收394．26亿元;2．储能实现营收19．43亿元

锂电池 | 2021-04-29 10:36 评论

宁德时代2020年年报公布，净赚近56亿！

4月28日，资本邦了解到，宁德时代（300750．SZ）发布2020年年报，2020年实现503．19亿元，同比增长9．90％；实现归属于上市公司股东的净利润为55．83亿元，同比增长22．43％。拟每10股派发现金2．4元（含税），合计派发5．59亿

锂电池 | 2021-04-28 13:45 评论

宁德时代、松下、LG化学打响混合动力电池“争夺战”

　　在BEV动力电池领域，宁德时代、松下、LG化学已经称王称霸许多年，牢牢雄踞全球第一梯队。实际上，汽车电动化的进程并非纯电动一条路。近年来，混合动力电池也越来越受到关注，国内外企业都在积极加紧布局，有望诞生“此领域的CATL”

锂电池 | 2021-04-27 16:42 评论

奥动：真正的车电分离不是梦

“多品牌多车型共享换电，我们认为会是趋势。”4月19日，奥动新能源联席董事长张建平在接受专访时抛出了这个观点。在本次上海车展，奥动新能源成为唯一进驻乘用车展馆的换电运营企业，带来20秒极速换电现场实车演示，并通过视频展示多品牌多车型共享换电技术

锂电池 | 2021-04-27 14:43 评论

三千亿元固态电池市场，谁能拔得头筹？

近日，市场又传来了诸多参与固态电池技术研究的企业最新动态。4月23日，有外媒报道称，本田公司正独力展开全固态电池研究，今年将开始生产技术验证。同在当天，有消息称，宝马表示预计到2030年，将固态电池技术运用在乘用车上，并计划在2025年率先推出一款“示范车”

锂电池 | 2021-04-27 11:21 评论

锂电设备迎来又一轮黄金周期，智能化重要性远大于电动化！

2020－2022年是锂电设备又一轮黄金周期，产值将达到往年的2倍左右，考虑到20年疫情导致电池厂资本开支推后，我们预计21年将迎来大年。因此我们判断未来智能化重要性将远大于电动化。（1）对主机厂来说，软件重要性高于硬件

锂电池 | 2021-04-26 14:42 评论

磷酸铁锂电池市场进入新增长周期，未来可期！

尹莲芳，谢乐琼，刘建红，程刚，王莉，何向明清华大学核能与新能源技术研究院，北京，100084摘要：2020年以来，磷酸铁锂电池市场开始回暖并进入了新的增长周期。特斯拉搭载磷酸铁锂电池迅速拉动了磷酸铁锂市场

锂电池 | 2021-04-26 11:23 评论

全电集结！本田要给传统车企电动化转型做榜样

作者赵宇奇人们常说，成功的企业总是找方法，失败的企业总是找借口。东风本田在长达18年的发展历程中，所经历的困难和磨砺其实比外界想象得要多。尤其是2020年，在经历了长达两个月的停产空窗期后，东风本田非但没有给自己找借口，反而凭借经验与勇气做得比往年更好

2021-04-23 10:47 评论

奔驰和孚能科技深度捆绑模式，将更具战略优势

2021上海国际车展前夜，梅赛德斯－奔驰子品牌梅赛德斯－EQ携旗下四款全新产品重磅亮相魔都上海。在黄浦江边的中国船舶馆，梅赛德斯－EQ家族的全新EQB纯电SUV亮相完成全球首秀，而全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV以及梅赛德斯－奔驰VISION AVTR概念车亦在中国首次亮相

2021-04-23 10:30 评论

原始数据来了，特斯拉制动系统均正常，这是要反转？

今天下午，特斯拉官方公布维权女车主车辆发生事故前一分钟的数据。数据显示，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118．5千米每小时，发生碰撞前，车速降低至48．5千米每小时

锂电池 | 2021-04-23 09:08 评论

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