锂电市场_锂电市场分析_锂电池市场前景分析

9月车企销量TOP10：上汽大众夺冠，比亚迪再创新高，东风日产排名后移

受芯片短缺影响，9月乘用车产销量同比明显回落。乘联会统计的数据显示，9狭义乘用车产量为172．1万辆，同比下滑18．4％；9狭义乘用车零售销量为158．2万辆，同比下滑17．3；9月狭义乘用车批发销量为173．7万辆，同比下滑16．1％

其它 | 2021-10-14 11:41 评论

极氪汽车在成都成立新公司，业务范围含集中式快速充电站

企查查APP显示，10月13日，极氪汽车在成都成立100％控股新公司——成都智氪极行汽车销售服务有限公司，法定代表人为赵昱辉，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：充电桩销售；集中式快速充电站；机动车检验检测服务；出版物零售；保险经纪业务等

其它 | 2021-10-14 10:01 评论

349批汽车公告：磷酸铁锂电池占据绝对优势，智能汽车申报数量下降

MINI EV不再是五菱宏光MINI EV专属名称。10月12日，工信部对申报第349批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型进行公示，东风申报的风光MINI EV车型赫然位列其中。和之前几批次一样，A00级微型电动汽车依旧是本批次公告的主角，总计17款A00级车型进行了申报

其它 | 2021-10-14 09:57 评论

锂矿争夺战愈演愈烈，赣锋锂业“囤矿上瘾”，宁德时代开启“买买买”模式

随着上游“跨界选手”开始布局锂电项目，下游企业越来越难了。在“电池荒”开始蔓延至各家车企之后，国内几家电池厂相继扩大了产能计划。但从各家财报来看，需求端的火热似乎成为这些电池厂的“负担”。比缺芯更可怕

锂电原材 | 2021-10-13 15:41 评论

9月新势力排位发生剧变：蔚来理想名次反转，威马归队！

前两年的造车新势力，基本上都在生死线上徘徊，在吃瓜群众的眼中，能否活下来都是一个问题。但随着产品交付、产能爬升，车型矩阵和服务体系的逐渐完善，如今的新势力玩家们，已走出低谷，甚有每到放榜时间，开始争相发布月度销量数据，证明自己站在了质变的起点

其它 | 2021-10-13 14:00 评论

AMOLED+锂电：中颖电子三季报单季度再攀高峰但产品价格已现滞涨隐忧

《科创板日报》(上海,编辑宋子乔)讯,10月12日盘后,中颖电子公告,预计第三季度实现净利润1．1亿元-1．18亿元,同比增长96%-109%,换算下来环比增长29%-39%。中颖电子归母净利润季度变化AMOLED+锂电管理两大产品线助力公司业绩增长:该公司表示

2021-10-13 13:46 评论

特斯拉拉开电动汽车大战序幕！玛鲁蒂铃木和现代汽车在印度的垄断地位遭挑战

盖世汽车讯据外媒报道，印度汽车市场由玛鲁蒂铃木和现代汽车这两家公司主导，随着美国通用汽车和福特汽车相继退出，玛鲁蒂和现代在印度汽车市场的主导地位进一步稳固。然而，由于特斯拉准备进军印度市场，这两家公司在电动汽车领域将面临挑战

其它 | 2021-10-13 10:29 评论

肇庆高新区：引进小鹏汽车、宁德时代等龙头企业，“三位一体”发展新能源汽车产业

前言：肇庆是我国首个城市级的自动驾驶示范区，相继引进小鹏汽车、宁德时代、理士电源等全球知名的新能源产业龙头企业，初步形成整车开发、关键零部件生产配套、推广应用等全面发展的新格局。9月22日，在广东肇庆高新区小鹏汽车智能网联科技产业园，一辆辆新能源汽车在这里被制造出来，运往全国各地

其它 | 2021-10-13 09:29 评论

新能源车销量高歌猛进突破200万辆！比亚迪、宝马频推新车冲刺年销量

9月，新能源汽车市场迎来销量高峰。据乘联会信息显示，9月新能源车批发量达到35．5万辆，同比增长184．4％，累计批发量202．3万辆，同比增长218．9％。其中，比亚迪批发量更是突破7万辆、特斯拉突破5万辆、上汽通用五菱突破3万辆，基本都是新高

其它 | 2021-10-13 09:20 评论

拥有灵魂的比亚迪取得新能源汽车销量第一名！上汽、特斯拉位居二三位

乘联会公布了9月份国内新能源汽车市场的汽车企业销量排名，排名数据显示比亚迪、上汽分别取得行业第一名、第二名，特斯拉中国则位居第三名。比亚迪可谓今年新能源汽车市场的黑马，从6月份以来连续倍速增长，主要是

其它 | 2021-10-13 09:11 评论

中国锂电池正极材料市场供给现状分析：三元正极材料出货量位居首位

锂电池正极材料行业主要上市公司：杉杉股份（600884．SH）、当升科技（300073．SZ）、科恒股份（300340．SZ）等。本文核心数据：中国锂电池正极材料细分产品结构、市场集中度、主要企业经营

锂电原材 | 2021-10-12 19:16 评论

特斯拉披露4680电池最新进展，CTC技术或将应用于Model Y

去年9月22日，特斯拉在其“电池日”上对外首次发布了4680电芯和CTC（Cell to Chassis，即电芯直接集成到整车底盘，略去模组和电池包）。过去一年时间，由于特斯拉并未向外界披露多少468

锂电池 | 2021-10-12 19:07 评论

9月动力电池月度数据：装车量15.7GWh，同比上升138.6%！

电车汇消息：10月12日，中国汽车工业协会10月数据发布会在京召开，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年9月份动力电池月度数据。产量方面：2021年9月，我国动力电池产量共计23．2GWh，同比增长168．9％，环比增长18．9％

锂电池 | 2021-10-12 18:35 评论

再投320亿！宁德时代押注磷酸铁锂、布局电池材料回收

电车汇消息：10月12日，宁德时代发布公告称，拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目，项目投资总金额不超过320亿元，项目主要建设

回收/保养/修复 | 2021-10-12 18:26 评论

湖南裕能拟登陆创业板，磷酸铁锂正极材料还香吗？

文|林卉宁德时代和比亚迪等下游厂商在行业中居绝对主导地位,湖南裕能作为配套企业,上市前不得不引入比亚迪和宁德时代成为战投。湖南裕能之所以受制于人,是由于所处的磷酸铁锂正极材料领域竞争非常激烈,2020年磷酸铁锂材料总体出货量为12．4 万吨

锂电池 | 2021-10-12 18:06 评论

“双碳”目标下，智能网联汽车定胜负

“在‘双碳’目标下，我们要坚持纯电驱动的战略取向不变，加快推动新能源汽车的产业发展，实现智能化、网联化赋能新能源汽车。”2021年10月11日，在第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，全国政协经济委员会副主任苗圩如是说到

其它 | 2021-10-12 14:17 评论

中国电动汽车制造商东风小康和比亚迪，涌入日本卡车与客车市场

盖世汽车讯据外媒报道，中国电动汽车制造商正在日本商用卡车与客车市场上快速发展，目前在该市场领头的是中国国有汽车制造商东风小康和私有汽车制造商比亚迪。东风小康为东风汽车的子公司，该公司将向日本SBS提供5，000辆小型卡车，后者还将从其他中国汽车制造商那里再采购另外5，000辆电动卡车

其它 | 2021-10-12 14:00 评论

比亚迪再次夺得新能源汽车冠军宝座，9月销量再创新高达7万辆！

俗话说“金九银十”，各行各业也迎来了一年之计中最大的收获季节。然而汽车市场，疫情和“缺芯”的影响依旧，这股“寒风”继续吹着。不过，对于咱们各大自主汽车品牌来说其实是机遇也是挑战。这不仅仅是资源整合能力，还是自身掌握核心技术的关键，所以目前中国品牌的占有率呈现出逐渐攀升挤压合资的态势

其它 | 2021-10-12 13:35 评论

如何决胜汽车电动化2.0时代？

当下，新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级阶段，也就是说要从电动化的1．0时代进入网联化、智能化为主要特征的2．0时代。与此同时，碳达峰、碳中和已经成为全球的共识。在此背景趋势下，中国电动汽车百人

其它 | 2021-10-12 11:40 评论

宁德时代开创“苏州时代”！注册资金25亿

在汽车向电动化转型之时,电池的重要性被无限放大。而在电池市场,毫无疑问,中国厂商已经走在了世界前列。而在这其中,来自福建宁德的“宁德时代”更是异常耀眼。天眼查App显示,近日,苏州时代新安能源科技有限公司成立,注册资本25亿人民币,法定代表人姜勇

锂电池 | 2021-10-12 10:34 评论

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