超级电容器储能行业发展势头良, 双电层电容器是主流产品
根据储能原理的不同来划分,超级电容器可分为双电层电容器、法拉第准电容器两种。双电层电容器将电荷存储于正负极与电解液界面上,从而形成双电层储能,具有电容量大的特点。超级电容器,是介于传统电容器和充电电池之间的一种新型储能装置
特斯拉有意开放充电网络,充电设施会成为新能源汽车下半场的重头戏吗?
特斯拉准备向其他电动车品牌开放充电设施的消息,再一次刺激其股价飞涨,市值已经突破1.2万亿美元。
小鹏新能源车连续两月销量破万,“超级补能”打造出行生态基础
在众多新能源车企中,为了突出品牌优势,各自都制定了差异化的战略路径,以此来满足各自粉丝和消费者的不同需求。
为了推进智能化,吉利汽车立了这九个Flag!
为了追赶智能时代的潮头,吉利汽车选择豪赌下一个五年。10月31日,吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。在发布会上,吉利汽车集团CEO淦家
吉利汽车2025年目标:“雷神动力”打头阵,年销365万辆!
电车汇消息:10月31日,吉利汽车发布“智能吉利2025”战略,以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。龙湾行动给吉利的2025年定下了明确的销量目标:2025年度实现集团总销量365万辆,保持中国品牌市场占有率第一,赶超主流合资品牌
再携手赣锋锂业,特斯拉频频“绕过电池供应商”,直接采购氢氧化锂,意在为何?
《科创板日报》(编辑 郑远方),今日盘后,赣锋锂业公告,公司及全资子公司赣锋国际与特斯拉签署产品供应合同,约定自2022年1月1日起至2024年12月31日,由公司及赣锋国际向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品,实际采购数量及销售金额以特斯拉发出的采购订单为准
超级混动汽车产业受限,三季度净利润下滑,比亚迪积极寻求出路
【蓝科技综述】10月28日晚,比亚迪发布三季报,公司第三季度实现营业收入543.07亿元,同比增长21.98%;实现归属于上市公司股东的净利润12.70亿元,同比下滑27.50%。前三季度比亚迪营业收入逐季递增,第三季度近550亿元的营收更是创下单季度历史新高
10月车企投诉指数排行:续航不足成新痛点
2021年10月车企投诉指数显示,因长安UNI-T投诉回撤长安汽车投诉指数大幅下滑,吉利汽车重回首位,博越、帝豪、帝豪L等多款车型遭遇集中投诉,变速箱顿挫异响、车身生锈、车机无法升级成为投诉焦点;长安
9月新能源客车销量:大订单拉动市场增长,比亚迪跃居第二
电车汇消息:交强险数据显示,2021年9月新能源客车销售3,751辆,环比增长54%,月度表现虽不及去年同期,但市场明显有所回暖。1-9月累计销售25,305辆,较去年同期下滑25%,是新能源汽车唯一下滑的细分市场,由于去年第四季度销量基数大,到年底的累计降幅将继续扩大
有望追上特斯拉?小鹏汽车10月交付量出炉:同比暴增233%!
11月1日,@小鹏汽车发布10月份交付量报告,当月总交付量达到10138台,相比去年的3040辆暴增233%。2021年1到10月,小鹏累计交付66542万台汽车,同比增长289%。在10月份交付的一万多辆车中,有6044辆为小鹏P7,同比增长187%
SKI三季度营收涨48%,电池业务占总营收7%
盖世汽车讯 据外媒报道,10月29日,SK Innovation表示,该公司第三季度营收同比增长48%,至12.3万亿韩元,相比之下,路孚特SmartEstimate分析师的预测为12.6万亿韩元。营业利润为6190亿韩元(合5.29亿美元),而去年同期亏损了540亿韩元
比亚迪2021年前三季度净利润24.43亿元,同比下降近30%
10月28日晚间,比亚迪披露2021年前三季度和第三季度财报。财报显示,2021年第三季度,比亚迪实现营业收入543.06亿元,同比增长21.98%;净利润12.7亿元,同比下降27.5%;扣非净利润5.18亿元,同比下降67.17%;负债率63.8%,财务费用13.72亿元,毛利率12.97%
华域汽车前三季度多业务现增势,后续盈利能力被看好,缺芯、限电背景下亦承压
10月28日晚间,华域汽车发布2021年三季度财报。财报显示,前三季度华域汽车营收总额达到1003.34亿元,较去年同期增长9.39%,归属于上市公司股东的净利润达47.02亿元,同比增长51.56%
中国充电桩缺口继续扩大,电动汽车“跑”太快了吗?
中国充电联盟公布的数据显示,2020年底,国内新能源汽车保有量和充电桩数量分别为492万辆和168.1万台,车桩比约为2.9:1。随着新能源汽车销量爆发,截至今年6月,新能源汽车的保有量为603万辆,增长了22.6%,同期全国充电桩数量为194.7万台,只增长了15.8%,车桩比下降到3.1:1
我国铅酸蓄电池生产能力稳步提升,国际市场竞争优势增强
目前我国铅酸蓄电池行业正处于成熟发展时期,行业增速逐渐放缓,同时行业准进入壁垒也有所提升。铅酸蓄电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池,可分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。放电
“金色九月”不复往年,多国汽车销量现两位数跌幅,新能源车销量成亮点
今年9月,全球车市总体上延续前两个月的下降势头,且销量跌幅进一步扩大,不复往年的“金色九月”。不过,新能源车细分市场则是另一番表现,各国电动车销量不论是相较去年同期还是8月份都呈稳步增长态势,电动车在全球汽车市场中的份额仍在持续扩张中
豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰向磷酸铁锂电池抛来橄榄枝!
撰稿丨方倾燃据媒体消息,10月27日,戴姆勒集团CEO康林松(Ola Kallenius)表示,其豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰考虑在入门级车型中使用更便宜的磷酸铁锂电池。康林松在受访中表示,奔驰将从20
从“补车”到“补桩”,首支充电基金助力新基建
前言:跟随新能源汽车大势,充电行业热闹非凡,但是充电运营商、平台商,一直没有找到可持续的、普遍可行的盈利模式。云快充联合隐山资本发起充电基础设施领域第一支基金,并且负责充电资产管理,是其以数据驱动运营的能力变现的一次大机会
比亚迪e平台3.0如何重塑智能电动汽车?
提过国内新能源汽车企业,相信大家首先想到的自然是比亚迪,在许多人心中已经留下了比亚迪等同于新能源的主观印象。从刀片电池的横空出世,到超级混动DM-i的惊艳亮相,比亚迪在技术上的每一次创新,都会引发大众的广泛关注
中国动力电池装机量向150GWh“突袭”!宁德时代、弗迪电池等巨头转向磷酸铁锂
撰稿丨数据有锂9月国内新能源汽车、动力电池一系列亮眼的数据,意味着我国汽车电动化速度大超预期,加之欧洲新能源汽车市场快速崛起、美国市场亦已启动,全球TWh时代可能在接下来两年就有望提前到来。由此来看,
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