丰田将与比亚迪合作生产电动汽车，新车将搭载刀片电池
盖世汽车讯 据外媒报道，四位消息人士透露，丰田将于明年底在中国推出一款纯电动小型轿车，并将向中国本土合作伙伴比亚迪寻求关键技术，双方将生产出一款价格合理、空间宽敞的新车型。其中两位知情人士称，多年来丰田一直在努力开发一款可以在中国市场上具有成本竞争力，且不影响舒适性的小型电动汽车
广汽埃安混改迅如风，带来国企混改新方案
自中发〔2015〕22号文勾勒出顶层设计后，国企混改渐渐走入深水区。2020年，《国企改革三年行动方案（2020－2022年）》的审议通过，解决了很多政策症结，扫清了一系列现实冲突问题及政策空白地带。
小米、苹果没机会抢占新能源市场了？小鹏汽车CEO语出惊人
12月2日消息，在新浪财经2021年会暨第14届金麒麟论坛会议上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，未来全球新能源汽车领域只会有5到10家大型企业，年营收有望超过3000亿美元。显而易见，何小鹏认为其他车企要么在夹缝中求得生存，要么转型其他行业
新宙邦扩张锂离子电池材料产能版图，拟投资约20亿元新建两个新能源项目
动力电池市场产能持续扩张，带动上游原材料厂商积极加强产能储备。近日，新宙邦宣布，计划投资近20亿元，建设珠海和重庆两个新能源项目，以便在未来可以更好地保障供应。11月30日，新宙邦发布公告称，拟在重庆和珠海投建两个新能源项目，合计投资约20亿元
投建规模达百亿元！蜂巢能源又一动力电池基地“曝光”
作为动力电池新晋的“生力军”，蜂巢能源迅猛发展之势相当显眼。2020年4月开始配套，同年9月挤进中国市场装机量TOP10，此后一直站稳TOP10。今年以来，更是掀起一系列的快速产能扩增之旅，先后在遂宁、湖州、马鞍山、南京、常州、成都、盐城等地扩建总产能超过了200GWh的动力电池项目
起死回生！涅磐的众泰汽车，能把微型、中高端新能源汽车发展好吗？
撰文 ／ 纳 沐编辑 ／ 全佳欣出品 ／ 电车圈工作室“半截埋在土里两年有余之后，众泰汽车能搞掂微型、中高端新能源汽车吗？”12月1日，＊ST众泰发布“公司关于法院裁定批准重整计划的公告”
11月新能源汽车势力大盘点：小鹏和蔚来，谁会笑到最后？
撰文 ／ 纳 沐编辑 ／ 全佳欣出品 ／ 电车圈工作室“11月四家新势力交付量破万：理想、小鹏、蔚来、哪吒。”12月的第一天，工作高效的新势力车企们，纷纷公布交付量数据。赶紧来看11月的榜单
11月造车新势力格局突变：小鹏实现1.5万辆交付，蔚来失意，理想的雷达有着落了？
刚刚进入12月份，按捺不住内心激动的造车新势力早早地公布了11月份销量成绩。新势力三强依旧是销量的主流，小鹏、理想、蔚来分别交付了15613／13485／10878辆车，远超之后的6家新势力销量之和。
又一苹果汽车高管离职，手握90余件专利申请
日前，据外媒报道称，苹果自动驾驶电动汽车团队的一位工程总监Michael Schwekutsch宣布离职，将加盟空中出租车创业公司Archer Aviation，担任工程部高级副总裁。公开资料显示，S
小鹏/蔚来/理想/哪吒11月交付量集体“爆表”，小鹏蝉联第一！
12月第一天，造车新势力们就陆续公布了各自的11月交付数据，令人惊喜的是，6家新势力车企11月交付量集体创下历史新高，其中小鹏、蔚来、理想、哪吒4家月交付量突破万辆。在具体的交付量排位上，本月整体数据虽一片向好，但与上月相比又有比较大的变化
天齐锂业18.84亿美元贷款展期，要“变天”？
文|恒心来源|博望财经11月30日,一则并购贷款展期公告再次将中国“锂王”天齐锂业推向风口浪尖。一时间市场沸沸扬扬,主要有两种声音:一是深陷债务泥潭的天齐锂业终于缓了口气,不用着急偿还贷款;二是天齐锂业仍需支付巨额财务费用,对利润侵蚀作用明显,为此后业绩埋下隐患
特斯拉市值破万亿，比亚迪开始差异化竞争，新能源汽车进入“下半场”争夺
编者按：本文来自创业邦原创，作者：王贺，编辑：子钺，未经创业邦授权，不得转载。即将过去的2021年，国内新能源汽车市场已进入“下半场”争夺，竞争日趋白热化。造车新势力热度不减。特斯拉市值破万亿，中国市场销量一枝独秀
13省市立下“军令状”！氢燃料电池汽车2035商业化有望提速
继2019年首次被政府工作报告提及后，2021年，氢能产业被写入《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》并成为六大未来产业之一。在交通运输领域，氢燃料电池汽车作为氢能产业落地的重要载体，也借此搭上了“十四五”规划的东风，迎来了前所未有的发展新契机
头号科技玩家加速跑，广汽埃安左手科技、右手年轻
导｜语事实证明，电动汽车的PK不再是续航和百公里加速，如何顺应科技和年轻化时代下的消费需求才是王道。作者丨杜余鑫责编丨杨晶编辑丨朱锦斌历史总在教育我们，科技才是社会进步的第一驱动力。从基础制造业到通信业，乃至位于金字塔顶端的航天领域，皆是如此
理想/蔚来/小鹏Q3财报大比拼：卖得最多亏得也最多，小鹏实惨？
“蔚小理”算是造车新势力中的三大巨头了，无论是销量还是营收一直都处于你追我赶的状态，而目前造车新势力三巨头的三季报已出，我们就来看看吧。三家车企的营收都有所增加，其中，蔚来营收第一，98．1亿，环比增
比亚迪成十月新能源车上险量最大赢家
继9月新车销量表现比较低迷后，10月份也没能逃过。今年10月，国内新车上险量为169．6万辆，同比下跌了13．36％，环比也下跌了2．33％。1－10月份，国内新车销量有1726．41万辆，同比有12
电芯涨价5-15%，锂电池涨价潮或持续至2023年
《科创板日报》（编辑 郑远方），锂电池产业链缺料涨价潮持续不断，然而年末将近并不意味着涨价步入尾声，相反，多则消息显示，锂电价格将继续上扬。据台湾电子时报今日报道，电池模组厂已获通知，因电动汽车、储能等下游需求拉升，明年年初，圆柱形锂电池电芯将再次涨价，涨幅5％－15％
赢合科技：备战动力电池TWh时代，在锂电设备领域实行创新“打法”
今年以来，全球市场动力电池产能扩张（含在建、筹建、规划）已经超过2000GWh，梳理扩产项目来看，几乎都来自宁德时代、LG新能源、弗迪电池、亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源等头部电池企业。面对全球汽车电动化提速和“双碳”战略下储能产业的爆发式增长，电池TWh时代预计在2023年前后就将到来
当升科技联合华友钴业、中伟新材料两大巨头，锁定锂电池关键材料
作为领先的多元正极材料生产商，当升科技在与国际主流电池企业深度合作后，正在大踏步向前发展。为了保障原材料供应，提升协同研发能力，降低原料成本，提升竞争力，近日，当升科技与华友钴业、中伟新材料等达成战略合作，未来3～4年，当升科技将从两家企业采购约50～65万吨锂电池关键材料
蔚来/小鹏/理想/哪吒11月齐破万，比亚迪、五菱、特斯拉更有惊喜！
11月30日一下班，岚图汽车就赶紧公布11月销量。一夜过后，各家车企的官微热闹起来，从早到晚近10家车企公布11月销量情况。原本每月1日只有造车新势力车企公布销量，如今每月1日公布销量成为各家车企共同的选择，甚至有了些打擂台的意味
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