在循环经济的“四大原则”下,宝马助力实现“双碳”目标
在“碳中和”及“循环经济”的浪潮下,全球各行各业正在加快绿色生产生活方式转型。今年7月,国家发展改革委印发了《“十四五”循环经济发展规划》,指出大力发展循环经济,推进资源节约集约循环利用,对保障国家资源安全,推动实现碳达峰、碳中和,促进生态文明建设具有十分重要的意义
月亏5000万的新能源补贴退坡,除了特斯拉,还有谁扛得住?
进入2021年的12月,也就意味着关于2022年补贴退坡的相应政策就在眼前。到了2021年的年底,中国消费者对汽车涨价这件事,显然已经完成了熟悉,没有太多波澜。特斯拉这种行业尖儿货一次次的把自己的价格上调/下降,很好的让每月几万名新增车主心中没什么怨言
11月乘用车市同比七连跌,新能源却表现强劲,比亚迪实现销量丰收!
据乘联会最新零售销量数据统计,11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆,同比下降12.7%,环比上升6.0%,相比于近年11月平均环比增长4%,可见今年11月零售走势是稍有改善的。若把拉长时间来
电气化的新一轮“疯狂生长”,中国一汽以进化致敬新时代!
导|语以数字化赋能全体系、以新流量拥抱新消费,中国一汽重塑制造逻辑与模式进化。作者丨巴罗洛责编丨崔力文编辑丨朱锦斌一个月前,《底层逻辑》的作者刘润先生做了一场长达4小时的年度演讲,主题为《进化的力量》
丰田开始全面布局纯电动汽车领域,一口气发布16款纯电新车
12月14日,丰田在线上举办了新车发布会,包括轿车、跑车、SUV、皮卡在内总共达16款车型的概念车在现场进行展示,并且由丰田章男亲自主持宣告了丰田的全球电动车战略,将子品牌命名为bZ,寓意为“Beyond Zero”,即零尾气排放的机动车
11月新能源SUV销量出炉:特斯拉强势霸榜,国产领先合资
乘联会数据显示,11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6.0%。其中,新能源狭义乘用车销量达37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.4%,增幅继续领跑整个乘用车市场
1-10月特斯拉占美国电动汽车注册量69%,超奔驰、奥迪
盖世汽车讯 据Automotive News报道,益博睿(Experian)公司的数据显示,今年1-10月份,美国纯电动汽车的注册量几乎翻倍,而特斯拉不仅在电动汽车市场有着亮眼的表现,在整个美国豪华车市场也成为一个强有力的竞争对手
工作人员失职,被行政处罚20万!蔚来是否需要背这个“锅”?
蔚来本应该沉浸在销量回暖的喜悦中,可偏偏这时候吃了一张20万元的罚单。近日,国家企业信用信息公示系统网站公布的行政处罚信息显示,北京蔚来汽车销售服务有限公司海淀第一分公司被罚20万元,并被责令改正违法行为
李书福卸任董事长一职!吉利汽车开启大调整?
“我们每 一天都过得如履薄冰——李书福”12月13日,来自天眼查APP所显示的信息,浙江吉利新能源商用车集团有限公司发生工商变更,李书福卸任吉利汽车商用车集团董事长,由周建群接任。周建群,职业履历非常简单:万向+吉利
牵手宁德时代,收购华安新材,布局PVDF,联创股份转型成功了吗?
“PVDF从年初暴涨470%,R142b市价涨至18万/吨;据此宁德时代采购金额或超联创前三季度营收。”作者:Eric出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)12月12日晚,联创股份(30034
李克强院士再解读,中国智能网联汽车要如何走?
文︱立厷图︱网络一夜之间,汽车业产业已经从夕阳产业变成了朝阳产业,百年未有之大变革是新一代互联技术赋能传统汽车的结果。变革之中,汽车产业发生了哪些变化?智能网联汽车技术如何创新?中国智能网联汽车路在何
中国加入世界贸易组织20年,从专利看懂中国创新强大崛起
2001年12月11日,中国正式加入世界贸易组织(WTO)。20年来,中国已成为全球第二大经济体,取得了举世瞩目的成绩:中国货物贸易从世界第6位上升到第1位;中国经济总量从世界第6位上升到第2位;中国服务贸易从世界第11位上升到第2位;中国GDP全球占比从2001年的4%发展到2020年的17%
特斯拉电动皮卡CyberTruck不配置超大雨刷,其技术有何特点?
近日,特斯拉电动皮卡 CyberTruck 原型上最近出现的超大雨刷吸引了很多粉丝关注。但该公司首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)周六证实,这款雨刷不会出现在 CyberTruck 量产版本上
11月汽车销量TOP15:比亚迪秦暴涨近5倍,特斯拉Model Y销量过山车
11月汽车销量出炉,根据乘联会最新零售销量数据统计,11月份国内狭义乘用车市场销量达到了181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6.0%。1-11月份累计销量1804.1万辆,同比增长6.1%。又
大众汽车集团新五年计划:迪斯继续当CEO,总投资增加
12月9日,德国大众汽车集团宣布增加未来五年的投资总额,并对管理董事会团队进行大幅调整,以完成其全球电动汽车领导者的目标。迪斯留任CEO在过去的几周里,大众集团CEO赫伯特?迪斯(Herbert Diess)因其“为推动集团电动化或进行大规模裁员”的言论受到了大众集团工会的指责
动力电池技术路线进入多元化发展时代,为电动车销量爆发打下基础
动力电池在新能源汽车销量爆发式增长之下,也迎来了装机量爆发的“高光时刻”,其发展前景一片光明。面对全球碳排放的目标,动力电池产业链可持续发展尤为重要。如何平衡碳排放目标与可持续发展,对动力电池业来说也是考验
IT天才杀入造车领域,牛创新能源能否成为强势后浪?
2021年被誉为新能源汽车“元年”,新能源汽车的发展势头迅猛,各大汽车品牌积极开启了电动化转型,并不断壮大和强化新能源车型矩阵。而我们还发现2021年同样也是跨界造车的“元年”,今年先后有百度、小米官宣造车,滴滴、360、货拉拉、魅族、创维、美的等“门外汉”也都发出声音,计划叩开汽车产业大门
与华为深度合作,赛力斯AITO向智慧汽车发起挑战
赛力斯AITO把智能带入汽车,让汽车更智慧作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2021年12月2日10时30分,冬日的山城重庆,外面有些阴冷,但位于渝北区的赛力斯两江智慧工厂总装车间里,热闹非凡
迪斯不下牌桌,加大大众对电动汽车方面支出,以追赶特斯拉
他说,他从来没有失去过动力编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)迪斯如愿留任。2021年12月10日,他在认证微博上写道:“有史以来,我们首次将总支出的一半以上,也就是890亿欧元,用于投资未来科技
赛力斯与华为深度合作,如何完成1+1大于2?
作者 | 汪晶图片 | 来源网络,侵删“5年内成为全球新能源TOP3的品牌”,这是小康集团董事长(创始人)张兴海对赛力斯全新高端品牌AITO的目标,可见作为企业掌门人对AITO品牌未来的发展前景充满信心
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